Berkunjung ke Museum Royal Navy Di Hartlepool Inggris

Berkunjung ke Museum Royal Navy Di Hartlepool Inggris

Berkunjung ke Museum Royal Navy Di Hartlepool Inggris – Inggris terkenal dengan kapal perang dan angkatan laut di era penjelajahan. Mereka berhasil menguasai lautan dan beberapa negara dengan cakupan yang luas. Sebagai bukti, Anda sekarang belajar bahasa inggris sebagai bahasa internasional. Bagi yang tertarik untuk mempelajari lebih lanjut mengenai sejarah maritim kerajaan Inggris, mereka wajib berkunjung ke museum Royal Navy di Hartlepool.

Beberapa hal menarik di museum ini akan dijelaskan pada bagian berikut ini.

– Perang napoleon dan Trafalgar
Hal menarik utama di museum ini adalah rekonstruksi suasana perang Trafalgar dan napoleon. Di masa itu, Inggris menjadi salah satu negara yang terlibat langsung di perang yang berlangsung cukup lama. Anda akan melihat apa saja yang terjadi lalu beberapa spot sejarah dimana perang tersebut berlangsung. Perlu Anda ketahui, ini adalah rekonstruksi yang nyata sehingga Anda seolah berada langsung di perang tersebut.

Selain itu, pengunjung juga bisa berkeliling di sekitar kapal perang. Mereka melihat langsung bagian dalam kapal tersebut lalu menelusuri bagaimana kondisi kapal perang ketika zaman tersebut. Anda harus memanfaatkan momen ini jika ingin mengenal sejarah yang sangat terkenal di dunia.

– Kapal perang Inggris
Daya tarik selanjutnya adalah kapal perang. Selain terkait perang napoleon, museum ini memiliki area terbuka berbentuk pelabuhan. Beberapa kapal dan perahu dari kecil hingga besar diletakkan di sekitar area tersebut. Anda seolah berada di galangan kapan dimana kapal perang masih berfungsi.

Museum tetap mempertahankan keaslian dari kapal yang dimaksud. Mereka melakukan restorasi pada kapal yang sudah tidak berfungsi seperti HMS Trincomalee. Perlu Anda ketahui, ini adalah salah satu jenis kapal yang pernah berjaya di masa itu. Masih banyak lagi kapal-kapal lain di museum ini. Koleksi mayoritas berasal dari abad sebelum 19th.

– Kondisi barak militer angkatan laut
Anda ingin mengetahui bagaimana kondisi barak militer di masa sebelum teknologi modern apalagi angkatan laut Inggris. Untuk menjawab keingintahuan tersebut, Anda perlu berkunjung ke museum di Hartlepool. Area ini mempunyai bangunan terletak di dekat pelabuhan yang langsung menjorok ke laut. Ini adalah tempat khusus untuk tentara atau prajurit angkatan laut di masa itu. Pengunjung dapat berkeliling dari satu kamar per kamar serta melihat langsung suasana ruangan pertemuan. Masing-masing kamar dan ruang mempunyai fungsi khusus. Selain itu, elemen di ruangan tetap dipertahankan dengan baik.

– Industri kapal dan maritim
Museum menunjukkan industri kapal dan maritim Inggris di masa itu. Anda perlu mengetahui bahwa Inggris masuk ke periode kedua eksplorasi dunia. Di era awal, spanyol dan portugis terlebih dahulu menggunakan kapal besar untuk berkunjung ke asia dan afrika. Setelah itu, Inggris berhasil menasbihkan diri sebagai negara maritim terkuat dan terbesar beberapa ratus tahun berikutnya.

Museum Royal Navy Di Hartlepool Inggris

– Pariwisata lokal
Museum menjadi bagian dari pariwisata lokal. Dengan banyaknya turis, pihak pengelola menyiapkan penginapan dan akomodasi. Selain itu, mereka juga menyediakan layanan paket wisata unik dan berbeda bahkan mencoba kapal perang secara langsung. Anda sebaiknya berkunjung di waktu yang tepat dan waktu yang tepat adalah ketika perusahaan agen judi bola membuat event yang menarik dan menantang sebagai hiburan tambahan.

Meskipun hanya museum, lokasi ini termasuk luas. Bayangkan berapa yang diperlukan untuk menempatkan kapal dan bangunan. Satu kapal masih belum cukup untuk representasi angkatan militer Inggris. Mereka bahkan menambahkan koleksi baru secara perlahan seperti kapal lama dan baru tetapi sudah tidak dioperasikan lagi.

Mengulas Sejarah Submarine Force Library and Museum
Koleksi Museum Sejarah

Mengulas Sejarah Submarine Force Library and Museum

Mengulas Sejarah Submarine Force Library and Museum – Perpustakaan dan Museum Angkatan Laut Angkatan Laut Amerika Serikat terletak di Sungai Thames di Groton, Connecticut.

Mengulas Sejarah Submarine Force Library and Museum

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Ini adalah satu-satunya museum kapal selam yang dikelola secara eksklusif oleh divisi Komando Sejarah & Warisan Angkatan Laut Angkatan Laut, dan ini menjadikannya gudang untuk banyak item kapal selam khusus yang memiliki kepentingan nasional, termasuk USS Nautilus (SSN-571) . Pengunjung dapat mengikuti tur audio mandiri selama 30 menit di Nautilus .

Baca Juga : Battleship Cove Museum Maritim Yang Berada Di Amerika Serikat

Sejarah

The Electric Boat Perusahaan (EB) didirikan museum pada tahun 1955 sebagai Submarine Perpustakaan . EB menyumbangkannya ke Angkatan Laut pada tahun 1964, dan Angkatan Laut memindahkannya ke lokasi saat ini di sebelah Pangkalan Kapal Selam Angkatan Laut New London . Ini menerima gelar resminya pada tahun 1969. “Komite Connecticut Nautilus” dibentuk pada tahun 1984 untuk mengumpulkan dana untuk museum yang ditingkatkan, berharap untuk meyakinkan Angkatan Laut untuk menyumbangkan Nautilus.

Sebuah fasilitas baru seluas 14.000 kaki persegi (1.300 m 2 ) dibangun dengan dana dari negara, individu, dan bisnis, dibuka pada tahun 1986. Pada akhir tahun 1997, Komite mulai merencanakan dan mengumpulkan dana untuk 13.465 kaki persegi (1.250,9 kaki persegi). m 2) penambahan gedung museum. Penggalangan dana dimulai pada tahun berikutnya, dan proyek konstruksi berjalan dari tahun 1998 hingga awal 2000. Penambahan baru secara resmi dibuka untuk umum pada tanggal 28 April 2000 “bersamaan dengan Perayaan Centennial of the United States Submarine Force”, menurut museum.

Koleksi dan pameran permanen

Museum ini memiliki 33.000 artefak termasuk USS Nautilus , kapal selam bertenaga nuklir pertama di dunia. Nautilus diluncurkan pada tahun 1955 dan dinonaktifkan pada tahun 1980. Ia melakukan perjalanan di bawah lapisan es kutub dan mencapai Kutub Utara selama Perang Dingin. Juga di museum merupakan replika dari David Bushnell ‘s Penyu , dibangun pada 1775 dan kapal selam pertama kali digunakan dalam pertempuran.

Pameran lainnya termasuk kapal selam cebol dari Perang Dunia II, periskop yang berfungsi, bagian yang diselamatkan dari nuklir USS NR-1 , ruang kontrol kapal selam, model kapal selam, dan Explorer, kapal selam penelitian awal. Bagian layar dari USS George Washington , kapal selam rudal balistik bertenaga nuklir pertama, dipajang di luar ruangan di dekat pintu masuk utama.

Baca Juga : Mengulas Museum Musée National d’Art Moderne

Museum ini juga memiliki perpustakaan dengan sekitar 20.000 dokumen dan 30.000 foto yang berkaitan dengan sejarah perkembangan kapal selam. Perpustakaan juga mencakup 6.000 buku yang terkait dengan bidang sejarah kapal selam, termasuk teks 1551 pada pengambilan kapal selam, dan 1870 salinan Jules Verne ‘s 20.000 Leagues Under the Sea dengan model fiksi Nautilus.

Dokumen dalam koleksi termasuk catatan dan perhitungan oleh John Philip Holland untuk kapal selam pertama yang ditugaskan Angkatan Laut, “artefak unik dari Perang Dunia I dan Perang Dunia II”, dan koleksi perpustakaan kapal selam Electric Boat Corporation dan Angkatan Laut .

Majalah Connecticut menyebut museum itu “permata mutlak yang layak dijelajahi” dengan USS Nautilus sebagai “daya tarik bintang”. Anna Mundow dalam panduan Fodor untuk Connecticut dan Rhode Island menegaskan bahwa “mahasiswa sejarah militer modern akan terkesan” oleh museum.

Battleship Cove Museum Maritim Yang Berada Di Amerika Serikat
Informasi Koleksi Museum Sejarah

Battleship Cove Museum Maritim Yang Berada Di Amerika Serikat

Battleship Cove Museum Maritim Yang Berada Di Amerika Serikat – Battleship Cove adalah museum maritim nirlaba dan tugu peringatan perang di Fall River, Massachusetts , Amerika Serikat.

Battleship Cove Museum Maritim Yang Berada Di Amerika Serikat

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Menampilkan koleksi kapal angkatan laut Perang Dunia II terbesar di dunia , ini adalah rumah bagi kapal perang USS Massachusetts yang sangat didekorasi . Terletak di jantung tepi laut di pertemuan Sungai Taunton dan Teluk Mount Hope dan sebagian terletak di bawah Jembatan Braga dan berdekatan dengan Fall River Heritage State Park .

Baca Juga : Mengulas Lebih Jauh Tentang Chesapeake Bay Maritime Museum

Tugu peringatan itu berasal dari kru masa perang Massachusetts , yang berjuang untuk menyelamatkannya dari kehancuran dan memastikan pelestariannya sebagai kapal museum .

Kapal perang membentuk teluk kecil yang berfungsi sebagai pelabuhan yang dilindungi untuk kapal pesiar selama bulan-bulan musim panas. Fall River Yacht Club memiliki dermaga di dekatnya. Situs ini juga berisi Carousel Lincoln Park tahun 1920 yang bersejarah yang dibuat oleh Philadelphia Toboggan Company , PTC #54, awalnya terletak di Lincoln Park di dekat North Dartmouth, Massachusetts , dipugar oleh siswa sekolah menengah kejuruan setempat dan dipasang di paviliun baru pada awal 1990-an . Sebuah organ pasar malam menyediakan musik korsel. Jenis organ tidak diketahui, tetapi memainkan Wurlitzer 150 gulungan.

Sejarah

Secara resmi terdaftar sebagai USS Massachusetts Memorial Committee, Inc., Battleship Cove didirikan sebagai organisasi pendidikan nirlaba dan diberikan status 501(c)(3) oleh Internal Revenue Service pada tahun 1964. Dipimpin oleh para veteran yang pernah bertugas di Massachusetts selama World Perang II, kelompok tersebut bertanggung jawab atas sumbangan Angkatan Laut AS atas kapal yang dinonaktifkan dan tampilan publik berikutnya.

Pada tahun pertama dibuka untuk umum, lebih dari 250.000 pengunjung menjelajahi kapal. Segera setelah itu, kapal perang itu diakui sebagai peringatan resmi bagi warga Massachusetts yang memberikan hidup mereka dalam Perang Dunia II dan ruang interiornya dikonfigurasi ulang untuk mengakomodasi pameran.

Ekspansi

Pada tahun 1972, USS Lionfish , kapal selam serang era Perang Dunia II , bergabung dengan kapal perang untuk dipamerkan kepada publik. Juga tahun itu, program berkemah semalam Nautical Nights dimulai sebagai program model, mendaftarkan lebih dari 500.000 pemuda hingga saat ini.

Tahun berikutnya, USS Joseph P. Kennedy Jr , seorang Gearing -kelas perusak , telah ditambahkan ke armada dan segera ditunjuk sebagai Commonwealth peringatan resmi ‘s ke Korea dan Perang Vietnam . Sesuai dengan ini, USS Massachusetts kemudian ditunjuk sebagai peringatan resmi Persemakmuran untuk para veteran Perang Teluk.

Segera setelah kedatangan USS Joseph P. Kennedy Jr. , Walikota Fall River membaptis situs tersebut “Battleship Cove”. Pada tahun 1975 Tin Can Sailors, Inc., sebuah organisasi nasional dengan 24.000 veteran perusak, didirikan di Battleship Cove.

Tahun 1984 termasuk penambahan Trojan T-28 Amerika Utara . Pesawat ini bertugas sebagai pelatih AS, dan juga bertugas di Angkatan Udara VNAF Republik Vietnam, mencerminkan imigran di Persemakmuran yang pernah bertugas di angkatan bersenjata Vietnam.

Toko suvenir baru membantu mendorong pertumbuhan organisasi. Pada tahun 1985, Persemakmuran memberikan hibah $2,5 juta untuk pelestarian Joseph P. Kennedy Jr. , dan pada tahun yang sama National Park Service menetapkan Massachusetts , Lionfish , dan PT-796 sebagai National Historic Landmarks (NHL).

Selanjutnya, baik Joseph P. Kennedy Jr. dan PT-617menerima status NHL, memberikan Battleship Cove konsentrasi tertinggi di selatan Boston . Terdiri dari delapan kapal, armada Battleship Cove adalah koleksi kapal angkatan laut bersejarah terbesar dan paling beragam di dunia.

Pada 1990-an organisasi terus berkembang dengan lebih dari enam puluh pameran baru yang berkaitan dengan kapal bersejarah dan veteran. Keberhasilan program semalam, kunjungan yang tinggi dari kelompok sekolah, dan penerimaan umum mendukung staf yang diperluas dan upaya pemeliharaan kapal yang lebih baik. Pada 14 Juni 1997, Cove memperoleh peninggalan Perang Dingin : korvet rudal Hiddensee buatan Soviet . Tiga tahun kemudian, Persemakmuran memberi Massachusetts dan Lionfish hibah $10 juta untuk pekerjaan restorasi dok kering yang signifikan.

Sejak 1964, Battleship Cove telah menampung lebih dari 5 juta pemuda, veteran, dan turis. Sebagai tujuan untuk kesuksesan berkelanjutan sebagai museum pendidikan dan sejarah, Cove didedikasikan untuk memperluas dan mempertahankan jangkauannya dengan program-program seperti Battleship Cove Community Boating Program, Program Raytheon Inspiring Technological Exploration (RITE), dan Program Sejarah Lisan Suara Veteran.

Pameran

USS Massachusetts

Kapal terbesar di armada Battleship Cove, kapal perang USS Massachusetts (BB-59) adalah pusat dari koleksinya. Dikenal sebagai “Big Mamie” untuk awak kapal nya selama Perang Dunia II, sebuah kapal perang dari kedua South Dakota kelas , adalah kapal ketujuh dari Angkatan Laut Amerika Serikat yang akan dinamai untuk menghormati negara keenam.

Her keel dibaringkan 20 Juli 1939 di Fore River Shipyard dari Quincy, Massachusetts . Dia diluncurkan pada 23 September 1941 disponsori oleh Mrs Charles Francis Adams III , dan ditugaskan pada 12 Mei 1942 di Boston, Massachusetts, dengan KaptenFrancis EM Whiting sebagai komandan.

Massachusetts menerima sebelas bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II dan mendapatkan reputasi sebagai “Kuda Kerja Armada”. Selama Perang Dunia II, tidak ada personel Angkatan Laut Amerika Serikat yang tewas dalam aksi saat berada di Massachusetts.

Dikatakan bahwa “Big Mamie” menembakkan kedua peluru 16-inci (406 mm) Angkatan Laut AS pertama dari Perang Dunia II (di kapal perang Vichy Prancis Jean Bart dalam Pertempuran Laut Casablanca selama Operasi Obor ); dan yang terakhir (di sebuah pabrik baja Jepang di Hamamatsu ), beberapa jam sebelum perang berakhir. USS Massachusetts adalah salah satu dari delapan kapal perang Amerika Serikat yang tersisa dari banyak kapal perang yang diproduksi pada paruh pertama abad ke-20.

USS Joseph P. Kennedy Jr

USS Joseph P. Kennedy Jr (DD-850) adalah Gearing -kelas perusak dari Angkatan Laut Amerika Serikat. Kapal itu dinamai Joseph P. Kennedy Jr. , seorang penerbang angkatan laut, putra mantan Duta Besar untuk Inggris Joseph P. Kennedy Sr. dan kakak dari calon Presiden John F. Kennedy .

Joseph P. Kennedy Jr. dipajang sebagai kapal museum di Fall River, Massachusetts. Di antara sorotan layanannya adalah blokade Kuba selama Krisis Rudal Kuba dan tim pemulihan yang mengapung untuk Gemini 6 dan Gemini 7 .

Joseph P.Kennedy Jr. dinonaktifkan pada tahun 1973, dan dibawa ke Battleship Cove pada tahun berikutnya. Pada musim semi tahun 2000, Joseph P. Kennedy Jr. dibawa ke Rhode Island Sound untuk film Thirteen Days , memerankan dirinya dan USS John R. Pierce .

USS Lionfish

USS Lionfish (SS-298), kapal selam kelas Balao , adalah satu-satunya kapal Angkatan Laut Amerika Serikat yang dinamai lionfish , ikan scorpaenoid yang ditemukan di Hindia Barat dan Pasifik tropis. Setelah menyelesaikan pelayaran penggeledahannya di New England , dia memulai patroli perang pertamanya di perairan Jepang pada 1 April 1945. Sepuluh hari kemudian, dia menghindari dua torpedo yang ditembakkan oleh kapal selam Jepang dan pada 1 Mei menghancurkan sekunar Jepang dengan senjata deknya . Setelah bertemu dengan kapal selam USS Ray , dia mengangkut para penyintas B-29 ke Saipandan kemudian pergi ke Pulau Midway untuk mengisi ulang.

Pada tanggal 2 Juni ia memulai kedua patroli perang, dan pada 10 Juli menembakkan torpedo pada kapal selam Jepang muncul, setelah Lionfish ‘ s kru mendengar ledakan dan asap yang diamati melalui periskop mereka. Dia kemudian menembaki dua kapal selam Jepang lagi dan mengakhiri patroli perang kedua dan terakhirnya melakukan tugas penjaga pantai (penyelamatan selebaran yang jatuh) di lepas pantai Jepang. Ketika permusuhan berakhir pada 15 Agustus dia menuju San Francisco dan dinonaktifkan di Mare Island Navy Yard pada 16 Januari 1946.

Lionfish diaktifkan kembali pada tanggal 31 Januari 1951, dan menuju Pantai Timur untuk pelatihan kapal pesiar. Setelah berpartisipasi dalam latihan NATO dan pelayaran Mediterania, ia kembali ke Pantai Timur dan dinonaktifkan di Boston Navy Yard pada 15 Desember 1953.

Baca Juga : Mengulas Lebih Jauh Tentang Museum Art Gallery of New South Wales

Pada tahun 1960, kapal selam itu dipanggil untuk bertugas lagi, kali ini sebagai kapal selam pelatihan cadangan di Providence, Rhode Island . Pada tahun 1971, dia dicoret dari Daftar Angkatan Laut , dan pada tahun 1973, dia diresmikan untuk tampilan permanen sebagai peringatan di Battleship Cove, di mana dia telah berkembang menjadi salah satu pameran museum yang paling populer dan monumen untuk semua awak kapal selam.

Hiddensee

Awalnya ditugaskan oleh Angkatan Laut Jerman Timur sebagai Rudolf Egelhofer , Hiddensee adalah korvet kelas Tarantul yang dibangun di Galangan Kapal Petrovsky pada tahun 1984, terletak di dekat bekas kota Soviet (sekarang Rusia) Leningrad (sekarang St. Petersburg).

Sebuah contoh korvet rudal buatan Soviet, Hiddensee dirancang untuk melawan ancaman angkatan laut ke pantai Jerman Timur , dan untuk memenuhi misi ini membawa rudal anti-kapal jarak jauh Styx dan berbagai senjata pertahanan yang dirancang untuk memastikan kelangsungan hidupnya sendiri. .

Setelah reunifikasi Jerman , Hiddensee bertugas di Angkatan Laut Federal Jerman sampai dia dinonaktifkan pada April 1991. Tak lama kemudian dia diaktifkan kembali dan dipindahkan ke Angkatan Laut AS. Bergabung sebentar dengan awak 20 mantan pelaut Jerman Timur, awak sipil kecil AS melakukan pengujian ekstensif dengan kapal di fasilitas Solomons, Maryland Angkatan Laut AS di Sungai Patuxent.

Setelah 50 pengerahan berlangsung di Teluk Chesapeake dan wilayah Tanjung Virginia , pemotongan anggaran Angkatan Laut sangat membatasi operasi, tetapi dia melanjutkan sebagai kapal penelitian hingga April 1996. Hiddensee bergabung dengan armada Battleship Cove di Fall River pada 14 Juni 1997. Dia ditambatkan di sisi pelabuhan USS Lionfish .

Mengulas Lebih Jauh Tentang Chesapeake Bay Maritime Museum
Informasi Museum Sejarah

Mengulas Lebih Jauh Tentang Chesapeake Bay Maritime Museum

Mengulas Lebih Jauh Tentang Chesapeake Bay Maritime Museum – The Chesapeake Bay Maritime Museum terletak di St. Michaels , Maryland , Amerika Serikat dan merupakan rumah bagi koleksi Chesapeake Bay artefak , pameran , dan kapal.

Mengulas Lebih Jauh Tentang Chesapeake Bay Maritime Museum

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Museum interaktif seluas 18 acre (73.000 m 2 ) ini didirikan pada tahun 1965 di Navy Point, yang pernah menjadi tempat pengepakan makanan laut, dermaga, dan kapal kerja. Saat ini, Museum menampung koleksi kapal Chesapeake Bay terbesar di dunia dan menyediakan pameran interaktif di dalam dan sekitar 35 bangunan yang memenuhi kampus. Museum ini juga menawarkan seminar dan lokakarya pendidikan sepanjang tahun.

Baca Juga : Nauticus Museum Sains Maritim Yang Terletak di Tepi Pantai Virginia 

Sejarah

Pertama kali dibuka untuk umum pada tahun 1965, Chesapeake Bay Maritime Museum, adalah sebuah proyek dari Historical Society of Talbot County, yang mengakuisisi tiga rumah tepi laut di sepanjang St. Michaels Harbour. Dalam beberapa tahun pertama, museum memperoleh perahu bersejarah dan memamerkannya mengapung, terutama sekoci tiram JT Leonard pada tahun 1966 dan bugeye log-bottom Edna E. Lockwood pada tahun berikutnya. Lahan yang berdekatan menjadi tersedia ketika industri makanan laut mulai ditutup di Navy Point, dan museum memperoleh tanah dari bekas rumah pengepakan kepiting dan tiram Coulbourne dan Jewett pada tahun 1966.

Pada akhir tahun, Selat HooperMercusuar, yang telah terancam pembongkaran, dipindahkan ke parsel yang baru diperoleh. Ini dibuka untuk umum pada Mei berikutnya. Pada tahun 1971, semua bekas lahan industri Navy Point telah diakuisisi oleh museum. Pada tahun 1968, Chesapeake Bay Maritime Museum didirikan sebagai perusahaan nirlaba independen berdasarkan pasal 501(c)3 dari kode IRS. Museum mempekerjakan direktur permanen pertamanya, RJ “Jim” Holt pada tahun 1971, yang mengatur museum pada jalur ekspansi dan profesionalisasi.

Pada tahun 1976, di bawah kepemimpinan Holt, museum mengakuisisi areal yang berdekatan di depan Fogg’s Cove, dan pada tahun 1978, lembaga tersebut pertama kali diakreditasi oleh American Association of Museums (sekarang American Alliance of Museums). Terlalu rusak untuk disimpan oleh museum pemula, JT Leonardtenggelam dan terpotong pada tahun 1974, tetapi keadaan kapal menekankan perlunya menciptakan infrastruktur untuk memelihara pameran terapung, sehingga kereta api laut tradisional dibangun pada tahun 1974 dan toko perahu pada tahun 1977. Restorasi besar selama empat tahun membangun kembali Edna E .Lockwood ,dari sembilan batang kayu aslinya, dan kapal tersebut diluncurkan kembali pada tahun 1979.

Bangunan pameran baru yang dibangun khusus ditambahkan, termasuk Waterfowling di gedung Chesapeake (1975), gedung Teluk Chesapeake (1980), dan gedung Steamboat (1990). Dimulai pada 1980-an, museum memperoleh beberapa bangunan bersejarah kecil, terutama Mitchell House, bekas rumah Eliza Bailey Mitchell, saudara perempuan Frederick Douglass, dan menempatkannya di lapangan yang menghadap Fogg’s Cove. Pada saat Jim Holt pensiun pada akhir 1987, museum telah berkembang menjadi koleksi struktur bersejarah dan beberapa bangunan pameran di sepanjang kampus tepi laut seluas 17 hektar.

Penggantinya, John R. Valliant, memimpin museum melalui pertumbuhan lebih lanjut, termasuk perpustakaan, Gedung Oystering, dan gedung At Play on the Bay, dua produk terakhir dari kampanye modal $ 17,2 juta. Masa jabatannya juga melihat perluasan program museum yang ditandai, mulai dari sarjana residen yang penelitian aslinya mendukung publikasi, pameran, dan kurikulum baru hingga magang galangan kapal selama setahun dan kelas pembuatan kapal yang inovatif di akhir pekan. Juga dibuat selama masa jabatan Valliant adalah Academy for Lifelong Learning, yang menawarkan kelas-kelas yang diajarkan oleh rekan sejawat. Valliant juga secara dramatis memperluas koleksi museum, dari pembelian alat pembuat layar Downes Curtis (1997) hingga akuisisi kelompok besar karya seni oleh seniman kelautan Baltimore Louis Feuchter (1885-1957) dan Robert H.

Valliant pensiun pada tahun 2006 dan digantikan oleh Stuart Parnes, yang mengubah sekat Fogg’s Cove menjadi garis pantai yang hidup dan memimpin inisiatif lingkungan lainnya. Mulai tahun 2009, penggantinya, Langley Shook, membangun kembali keuangan museum menyusul penurunan ekonomi, sambil mengawasi restorasi besar-besaran Taman Rosie cakalang tahun 1955 dan akuisisi kapal beli tahun 1920 yang bersejarah Winnie Estelle , yang menggantikan replika kapal beli Mister Jim untuk membawa penumpang dalam tur di Miles River.

Shook pensiun pada tahun 2014 dan digantikan oleh Kristen Greenaway, yang memperluas program pameran khusus museum yang dimulai dengan A Broad Reach: Fifty Years of Collectinguntuk menandai peringatan 50 tahun museum pada tahun 2015. Dia memimpin inisiatif untuk memperbaiki pemeliharaan yang ditangguhkan pada fasilitas museum, yang mencakup pekerjaan di Mercusuar Selat Hooper dan penunjukan ulang pekerjaan bata di Dodson House, salah satu dari tiga struktur pertama museum, yang sekarang digunakan untuk kantor administrasi. Dia juga mengawasi restorasi besar kedua museum dari bugeye Edna E. Lockwood mulai tahun 2016.

Pameran

Museum Maritim Teluk Chesapeake menceritakan kisah geologis , ekonomi , dan sosial Teluk dan orang-orang yang tinggal di sana. Pengunjung museum dapat melihat lebih dari 100 perahu dan model perahu, berbagai karya seni termasuk koleksi besar cat air, umpan, senjata, papan nama kapal, dan artefak Teluk bersejarah lainnya. Struktur yang lebih besar termasuk jembatan tarik Knapps Narrows asli Pulau Tilghman dan mercusuar tiang-ulir Hooper Strait Chesapeake tahun 1879 . Di galangan kapal Museum, pengunjung dapat membuat perahu kayu melalui program Magang Sehari (lihat di bawah).

Salah satu pameran interaktif yang ditawarkan Museum adalahWaterman’s Wharf , di mana seseorang dapat berlatih memanen makanan laut dengan menarik belut atau kepiting keluar dari perairan Fogg Cove. Pameran lainnya, Oystering on the Chesapeake , membawa pengunjung ke geladak tukang air yang bekerja, dan menjelaskan bagaimana industri tiram telah membentuk lanskap, budaya, dan sejarah kawasan ini.

The Mengambang Armada adalah salah satu yang paling pameran populer yang ditawarkan. Kumpulan kapal air yang berlabuh di Navy Point ini termasuk Edna E. Lockwood , National Historic Landmark , dan bugeye log-bottom berlayar terakhir . Museum ini membantu menjaga tradisi balap kano kayu Chesapeake Bay tetap hidup dengan melestarikan dan mengarungi Edmee S. , kano balap kayu milik museum sendiri , yang diawaki dan dilombakan oleh staf Museum pada akhir pekan di musim panas.

Baca Juga : Mengulas Musuem Seni Los Angeles County Museum of Art

Titik Tua kapal keruk, dibangun dari tujuh batang kayu pada tahun 1909, pernah digunakan untuk mengangkut ikan segar di musim dingin, membawa tiram selama musim gugur, dan mengeruk kerang selama musim panas. Hari ini, ia menawarkan pengalaman “waterman” kepada anak-anak. Mister Jim , replika kapal pembelian museum, membawa pengunjung museum ke perairan untuk tur Teluk sepanjang akhir pekan musim panas. Melalui berbagai pameran, Museum memberikan kesempatan bagi semua untuk mengalami sejarah dan budaya wilayah Teluk Chesapeake.

Pendidikan dan penjangkauan

CBMM menawarkan kunjungan lapangan untuk siswa di kelas PreK hingga perguruan tinggi, menekankan topik termasuk sejarah, geografi, dan ekologi Teluk Chesapeake. Program beasiswa bus membantu mengunjungi kelompok sekolah dengan biaya transportasi. Program Semalam Mercusuar memungkinkan anak-anak untuk mengalami kehidupan seorang pelaut yang berjaga di malam hari.

Museum ini juga menyediakan program untuk anak-anak seperti Sea Squirts Summer Camp, serta permainan langsung, kerajinan tangan, dan bercerita sepanjang tahun. Untuk orang dewasa, program Museum termasuk Seri Ceramah, Tur Terpandu Dewasa, dan Akademi Pembelajaran Seumur Hidup, serangkaian kursus yang berpusat pada pembelajaran berkelanjutan di dalam kelas dan di luar kelas. Selain berbagai program, Museum menawarkan perpustakaan 10.800 volume dari rencana kapal, manuskrip, buku, dan sketsa.

Nauticus Museum Sains Maritim Yang Terletak di Tepi Pantai Virginia
Informasi Museum Sejarah

Nauticus Museum Sains Maritim Yang Terletak di Tepi Pantai Virginia

Nauticus Museum Sains Maritim Yang Terletak di Tepi Pantai Virginia – Nauticus adalah pusat sains dan museum maritim yang terletak di tepi laut pusat kota di Norfolk, Virginia , juga dikenal sebagai Pusat Maritim Nasional . – hartlepoolsmaritimeexperience.com

Nauticus Museum Sains Maritim Yang Terletak di Tepi Pantai Virginia

Sejarah

Nauticus didirikan di bawah Otoritas Pusat Maritim Nasional pada Februari 1988. Bulan berikutnya, Laksamana Muda Jackson Knowles Parker, pensiunan komandan Pangkalan Angkatan Laut Norfolk , menjadi direktur eksekutif pendiri.

Baca Juga : Mystic Seaport Museum Merupakan Museum Maritim Amerika Yang Terbesar

Konstruksi dimulai di bekas lokasi Dermaga Pisang Norfolk di tepi laut pusat kota Norfolk pada Februari 1992, dan Nauticus dibuka untuk umum pada Juni 1994. Atraksi pengunjung lainnya di dekatnya termasuk Kebun Binatang Virginia , Norfolk Scope , dan Harbour Park , rumah bagi Norfolk Pasang surut .

Kampus

Pusat Perayaan dan Pesiar Half Moone

Kota Norfolk membuka Half Moone Cruise and Celebration Center—terletak di Nauticus pada 7 April 2007. Fasilitas ramah penumpang seluas 80.000 kaki persegi (7.400 m 2 ) ini menampilkan pemandangan Sungai Elizabeth ; gang penumpang yang tertutup dan ditinggikan; jembatan yang dapat ditarik menuju marina 16-slip ; sebuah teraso ubin lantai di pintu masuk; ruang tunggu terpisah dan area check-in untuk penumpang VIP jalur pelayaran; area Pabean dan Perlindungan Perbatasan yang berfokus pada keamanan dan stasiun embarkasi. Kapal penumpang pertamanya, RCI’s Empress of the Seas , tiba pada 28 April 2007.

Half Moone juga berfungsi sebagai tempat acara dengan sekitar 23.000 kaki persegi (2.100 m 2 ) ruang acara, yang masing-masing mencakup interpretasi dan pameran. Di antara area yang tersedia untuk penyewaan acara khusus adalah Ruang Bermuda, yang menampilkan artefak dan benda-benda yang menceritakan hubungan bersejarah antara Virginia dan Bermuda ; Half Moone Vista, yang mencakup beberapa fakta tentang benteng aslinya; dan Dek Lido dan Promenade, yang membahas fungsi dek tradisional di atas kapal pesiar .

Nama Half Moone diambil dari nama benteng yang dibangun di situs yang sama pada tahun 1673 dalam bentuk “half moone”. Benteng ini dibangun untuk melindungi industri maritim Norfolk yang sedang berkembang.

USS Wisconsin

Salah satu yang terbesar kapal perang yang pernah dibangun tiba di Nauticus di pusat kota Norfolk tepi pada 7 Desember 2000. Itu tanggal signifikan karena menandai ulang tahun ke-57 dari USS Wisconsin ‘ s peluncuran pada tahun 1943 – dua tahun untuk sehari setelah serangan terhadap Pearl Pelabuhan . USS Wisconsin dibuka untuk tur dek utama pada 16 April 2001. Tanggal tersebut menandai peringatan 57 tahun pengoperasian kapal pada tahun 1944.

Wisconsin , salah satu dari empat kapal perang kelas Iowa yang dibangun oleh Angkatan Laut Amerika Serikat , dibangun dari tahun 1941 hingga 1943 di Philadelphia Navy Yard dan ditugaskan pada tahun 1944. Dia memainkan peran utama dalam Perang Dunia II, mendapatkan lima bintang pertempuran untuk layanan melawan Jepang pasukan.

Dia bertugas selama Perang Korea , dan memimpin serangan permukaan Angkatan Laut di Irak selama Perang Teluk Persia pada tahun 1991, tidak hanya menembakkan misil pertamanya tetapi juga misil Tomahawk pertama dalam kampanye tersebut . Kapal itu dinonaktifkan di Philadelphia dan dipensiunkan ke Armada Cadangan Tidak Aktif Angkatan Laut diPortsmouth, Virginia , pada Oktober 1996.

Pada tanggal 16 April 2010, tepat 66 tahun sejak ia ditugaskan di Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia, Angkatan Laut Amerika Serikat secara resmi mengalihkan kepemilikan kapal tersebut ke kota Norfolk, Virginia. Wakil Laksamana David Architzel bergabung dengan Walikota Paul Fraim , pemimpin kota dan militer lainnya, dan mantan anggota kru di dek untuk melakukan upacara. Wakil Laksamana Architzel menyerahkan gelas panjang itu kepada Walikota Norfolk Paul Fraim yang menandakan bahwa Walikota sekarang memiliki arloji.

Pada akhir November 2009, lebih dari 2.495.296 pengunjung telah berjalan di geladak jati Wisconsin . Para pengunjung ini datang dari lima puluh negara bagian AS dan dari banyak negara lain untuk mengalami kapal perang.

Sail Nauticus

Sail Nauticus adalah organisasi nirlaba 501(c)3 yang dibuat oleh Nauticus Foundation pada tahun 2013. Sail Nauticus adalah pusat pelayaran komunitas, dengan program dewasa dan remaja. Program landasannya adalah Sail Nauticus Academy, program setelah sekolah yang bermitra dengan Norfolk Public Schools yang mengajarkan siswa sekolah menengah tentang ilmu pelayaran dan kelautan dari perspektif STEM.

Baca Juga : Getty Center Museum Seni California Yang Memiliki Nilai $1,3 miliar

Pameran

Museum ini menampilkan pameran langsung, teater interaktif, akuarium , film definisi tinggi digital, dan beragam program pendidikan. Nauticus memiliki teater layar lebar definisi tinggi dan menayangkan beberapa film yang berhubungan dengan bahari secara bergilir.

Lantai kedua Nauticus menampung Museum Angkatan Laut Hampton Roads dan pintu masuk ke kapal perang Wisconsin . Di lantai tiga Nauticus, para tamu dapat melihat berbagai pameran sains dan maritim, termasuk: akuarium, tangki sentuh kepiting tapal kuda , lab hiu, Science On a Sphere , pameran NOAA , teater interaktif, dan stasiun cuaca.

Laboratorium hiu Nauticus adalah rumah bagi empat hiu dari tiga spesies berbeda. Ada satu hiu epaulette jantan , dua hiu bambu berbintik putih jantan, dan satu hiu bambu berpita coklat betina.. Pada musim gugur 2016, ada juga hiu bambu jantan, tetapi dipindahkan ke tangki tertutup di dekat pintu masuk karena agresivitas.

Mystic Seaport Museum Merupakan Museum Maritim Amerika Yang Terbesar
Informasi Museum Sejarah

Mystic Seaport Museum Merupakan Museum Maritim Amerika Yang Terbesar

Mystic Seaport Museum Merupakan Museum Maritim Amerika Yang Terbesar – Mystic Seaport Museum ataupun Mystic Seaport: Museum Amerika dan Laut di Mystic Connecticut, merupakan museum maritim terbanyak di Amerika Serikat.

Mystic Seaport Museum Merupakan Museum Maritim Amerika Yang Terbesar

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Perihal ini populer sebab koleksi kapal layar serta perahu dan dibuat penciptaan kembali oleh pengrajin serta menggunakan kain dari seluruh desa pelaut era ke- 19. Ini terdiri lebih dari 60 gedung, kebanyakan dari mereka merupakan struktur komersial langka yang dipindahkan dengan luas 19 hektar (0, 077 km 2) serta dipagar dengan teliti.

Ikhtisar

Museum ini dibuat pada tahun 1929 sebagai “Federasi Sejarah Laut”. Ketenarannya tiba dengan pemerolehan Charles W. Morgan pada tahun 1941, satu- satunya kapal penangkap ikan paus kayu yang masih hidup. The Seaport merupakan salah satu museum sejarah hidup awal di Amerika Serikat, dengan koleksi gedung serta pengrajin untuk membuktikan bagaimana orang hidup; saat ini menyambut sekitar 250. 000 wisatawan tiap tahun.

Baca Juga : Sejarah Museum Maritim Hui Te Ananui A Tangaroa Selandia Baru

Dermaga mendukung riset melalui perpustakaan yang besar serta melaksanakan Institut Studi Maritim Amerika Frank C. Munson, program akademik tingkat pascasarjana musim panas yang dibuat pada tahun 1955 oleh ahli sejarah maritim Profesor Robert G. Albion dari Universitas Harvard. Museum ini juga jadi tuan rumah Williams–Mystic dalam hubungannya dengan Williams College, suatu program sarjana dalam studi maritim. Penjangkauan melingkupi kategori berlayar serta sejarah buat anak- anak daerah.

Landmark Bersejarah Nasional

Emma C. Berry

Emma C. Berry merupakan orang Amerika terakhir yang selamat (juga disebut Noank smacks). Pukulan sumur berasal dari Inggris sekitar tahun 1775 serta didesain buat melindungi supaya buruan tetap hidup di bagian berisi air dalam yang diketahui sebagai sumur basah. Air laut disirkulasikan lewat lubang- lubang besar di dasar papan. Dia disumbangkan ke Mystic Seaport pada tahun 1969 serta diklaim selaku National Historic Landmark pada tahun 1994.

LA Dunton

LA Dunton dibentuk di Massachusetts dan merupakan salah satu yang terakhir dari kapal penangkap ikan yang lebih besar yang cuma dibantu oleh layar. Ia dipanggil Louis A. Dunton, seseorang pembuat layar yang ialah anggota sindikat yang membebankan pembangunannya.

Ia bertugas di perikanan New England hingga tahun 1934 serta setelah itu di perikanan ikan kod Newfoundland di Grand Banks hingga tahun 1950- an. Pada tahun 1955, beliau diganti buat dipakai selaku kapal barang pantai. Ia diakuisisi oleh Mystic Seaport pada tahun 1963 serta dikembalikan ke situasi aslinya. Dunton diklaim selaku Landmark Memiliki Nasional serta tertera di Catatan Tempat Memiliki Nasional pada tahun 1993.

Charles W. Morgan

Charles W. Morgan merupakan kapal penangkap ikan paus yang aktif sepanjang 80 tahun. Ia merupakan salah satunya pemburu paus kayu yang masih hidup dari 2. 700 kapal yang bekerja di armada penangkapan ikan paus Amerika Serikat. Di deknya terdapat pot percobaan besar yang dipakai buat membuat lemak jadi minyak ikan paus. Ia tiba ke Mystic Seaport pada tahun 1941 serta diresmikan selaku National Historic Landmark pada tahun 1966.

Sabino

Sabino merupakan kapal uap kayu kecil berbahan bakar batu bara serta merupakan salah satu dari hanya 2 anggota armada nyamuk Amerika Serikat yang masih hidup. Ia diklaim selaku National Historic Landmark pada tahun 1992. Mystic Seaport memperolehnya setelah ia jadi usang pada tahun 1974. Ia kembali ke layanan pada 2 Agustus 2017 setelah menempuh restorasi penuh.

Kapal lain

Annie

Annie dipakai buat balapan kompetitif. Ia disumbangkan ke Mystic Seaport pada tahun 1931 serta jadi kapal awal dalam koleksi. Ia dengan cara ekstensif dipulihkan pada tahun 2004.

Australia

Australia didesain buat mengangkat benda di perairan pantai yang dangkal. Ia dipakai selaku pelari blokade sepanjang Perang Kerabat Amerika hingga ia ditangkap oleh kapal perang Union serta dijual di pelelangan. Mystic Seaport memperolehnya pada tahun 1951 buat dipakai selaku kapal pelatihan. Pada tahun 1962, ia ditarik pergi dari air buat restorasi, namun kehancuran pada lambung dikira sangat besar serta kapal itu terdampar dengan cara permanen. Australia saat ini ditempatkan di bangunan serta digunakan sebagai pameran arsitektur kapal.

Brilian

Brilian dibentuk dengan standar besar sebagai kapal pesiar balap laut. Ia melalui Samudra Atlantik cuma dalam durasi 15 hari dalam pelayaran perdananya, suatu rekor buat kapal pesiar melaut seukurannya. Berikutnya, ia melakukan lari di Inggris dari Lightship Nantucket ke Bishop Rock Light. Sepanjang Perang Bumi II, ia diakuisisi oleh Pengawal Tepi laut AS, dilengkapi dengan senapan mesin, serta dipakai buat berpatroli di tepi laut New England buat mencari kapal selam musuh. Ia disumbangkan ke Mystic Seaport pada tahun 1957, di mana ia dipakai selaku ruang kategori lepas pantai.

Joseph Conrad

Joseph Conrad dinamai penulis Joseph Conrad. Ia merupakan kapal layar dengan lambung besi serta perlengkapan komplit yang dipakai buat melatih pelaut di Denmark. Ia melaut di semua bumi selaku kapal pesiar pribadi pada tahun 1934, setelah itu berprofesi selaku kapal pelatihan di Amerika Serikat. Ia diakuisisi oleh Mystic Seaport pada tahun 1947, serta dikala ini meneruskan kedudukannya selaku kapal pelatihan.

Dasar serta program

Galangan Kapal Pelestarian merupakan bagian berarti dari museum, di mana perlengkapan serta metode tradisional dipakai buat melestarikan koleksi museum dari kapal- kapal bersejarah, tercantum kapal paus tahun 1841 Charles W. Morgan.

Replika kapal budak La Amistad dibentuk di galangan kapal serta dikeluarkan pada tahun 2000. Amistad pergi dari New Haven pada 21 Juni 2007 dalam ekspedisi transatlantik sepanjang 14. 000 mil( 23. 000 kilometer) ke Inggris Raya, Lisbon, Afrika Barat, serta Karibia, men catat perdagangan Atlantik serta arah budak buat memeringati 200 tahun berakhirnya perdagangan budak di Inggris Raya.

Desa pelaut era ke- 19 mempunyai nyaris seluruh tipe perdagangan umum serta khusus yang terkait dengan pembangunan serta pengoperasian armada layar. Mereka tercantum chandlery, berlayar loteng, Ropewalk, cooperage, pengiriman kantor agen, percetakan, Bank, serta lain- lain.

Baca Juga : Museo del Prado Salah satu Museum Seni Yang Ada Di Madrid, Spain

Pula tercantum The Spouter Tavern, buka musiman serta melayani” tarif turis”. Tiap gedung dipakai bagus buat membuktikan kegiatan asli ataupun buat menunjukkan contoh dari apa yang dijual ataupun dibangun; toko perlengkapan bahari, misalnya, memajang sextants, jam bahari, serta lain serupanya, sedangkan demonstrasi di koperasi membuktikan bagaimana tong- tong dirakit.

Bangunan tambahan menampung lebih banyak pameran. Salah satunya merupakan 1/ 128 bentuk rasio dari semua zona Mystic River semacam itu muncul sekitar tahun 1870, turun komplit ke jamban di balik tiap bermukim; modelnya panjangnya 40 kaki( 12 meter). Yang lain bermuatan koleksi patung kepala kapal yang diukir. Pula di antara gedung museum merupakan planetarium yang membuktikan gimana pelaut menggunakan bintang buat navigasi.

Instruksi berlayar juga ditawarkan, dan sarana wisata di bermacam kerajinan kecil memiliki. Tur semacam itu membagikan gambaran yang baik mengenai kapal- kapal memiliki di tambatannya. Program musik Mystic Seaport tidak biasa, sebab mementingkan gubuk laut dalam kondisi aslinya sebagai lagu kerja. The Mystic Seaport Laut Music Pergelaran diadakan tiap tahun pada bulan Juni serta ialah salah satu tertua serta terbanyak di Amerika Serikat.

Sejarah Museum Maritim Hui Te Ananui A Tangaroa Selandia Baru
Museum Sejarah

Sejarah Museum Maritim Hui Te Ananui A Tangaroa Selandia Baru

Sejarah Museum Maritim Hui Te Ananui A Tangaroa Selandia Baru – The New Zealand Maritime Museum Hui Te Ananui A Tangaroa ialah museum maritim di Auckland, Selandia Terbaru. Ada di Hobson Wharf, berdampingan dengan Viaduct Harbour di pusat Auckland. Ini merumahkan unjuk rasa yang melingkupi asal ide maritim Selandia Terbaru, dari pengembara dan masyarakat Polinesia dini hingga kemenangan modern di Piala Amerika.

Sejarah Museum Maritim Hui Te Ananui A Tangaroa Selandia Baru

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Julukan Maori- nya ialah Te Huiteanaui- A- Tangaroa– pemegang harta Tangaroa (Dewa Laut). Pimpinan penggagas museum ialah Rodney Wilson, yang dari tahun 1989 mengetuai upaya penggalangan perhitungan untuk mendirikan museum, yang dibuka pada tahun 1993, tahun dimana adu layar Piala Amerika diadakan di Auckland.

Baca Juga : Mengulas Museum Vasa Yang Ada Di Stockholm

Auckland

Auckland ialah sesuatu kota kota besar besar di Pulau Utara dari Selandia Terbaru. Zona perkotaan terpadat di negara ini, Auckland memiliki populasi perkotaan dekat 1. 470. 100( Juni 2020). Ada di Zona Auckland—wilayah yang diatur oleh Tubuh Auckland—yang melingkupi area pedesaan teralienasi dan pulau- pulau di Teluk Hauraki, dan yang memiliki totalitas populasi 1. 717. 500.

Sebaliknya orang Eropa kemudian membuat pluralitas warga Auckland, kota ini jadi multikultural dankosmopolitan pada akhir masa ke- 20, dengan warga Asia mencapai 31% dari populasi kota pada tahun 2018. Auckland pula yakni rumah buat populasi Polinesia paling banyak di alam. The Māori- bahasa julukan untuk Auckland ialah Tamaki Makaurau, yang berarti” Tamaki di idamkan oleh banyak”, merujuk pada keinginan akar tenaga alam dan geografi.

Auckland ada di antara Teluk Hauraki di timur, Pegunungan Hunua di tenggara, Bandar Manukau di barat tenaga, dan Pegunungan Waitākere serta pegunungan yang lebih kecil di barat dan barat laut. Perbukitan di sekelilingnya tertutup hutan hujan dan lanskapnya dihiasi dengan 53 pusat gunung berkobar yang membuat Alun- alun Vulkanik Auckland. Bagian tengah zona perkotaan menaiki tanah gawat yang kecil antara Bandar Manukau di Laut Tasman dan Bandar Waitematā di Samudra Pasifik. Auckland ialah salah satu dari sedikit kota di alam yang memiliki bandar di tiap- masing- masing dari 2 perairan berarti yang terpisah.

Tanah gawat tempat Auckland bertumpu dini kali diselesaikan c. 1350 dan ditaksir karena tanahnya yang banyak dan produktif. The Māori warga di area diperkirakan telah mencapai puncaknya pada 20. 000 dikala saat sebelum kedatangan orang Eropa. Sesudah koloni Inggris terbuat di Selandia Terbaru pada tahun 1840, William Hobson, yang disaat itu bekerja berlaku seperti Letnan Gubernur Selandia Terbaru, memilah Auckland berlaku seperti ibu kota barunya. Beliau melabeli area itu untuk George Eden, Earl of Auckland, British First Lord of the Admiralty. Tabrakan Māori–Eropa atas tanah di zona itu memunculkan perang pada pertengahan masa ke- 19.

Pada tahun 1865, Auckland digantikan oleh Wellingtonsebagai ibu kota, tetapi kemudian berkembang, dini mulanya karena pelabuhannya dan kegiatan pemotongan dan penambangan emas di area pedalamannya, dan sehabis itu karena pertanian penggembalaan( sangat penting peternakan sapi memerah memeras) di area sekelilingnya, dan manufaktur di kota itu sendiri. Ini telah jadi kota paling banyak bangsa sepanjang sebagian besar sejarahnya. Disaat ini, zona pusat aspek upaya Auckland ialah pusat ekonomi populer di Selandia Terbaru.

The University of Auckland, terbuat pada tahun 1883, ialah universitas paling banyak di Selandia Terbaru. Hidangan wisata berarti kota ini melingkupi website mempunyai nasional, pertunjukan, seni hidangan, kegiatan olahraga, dan berbagai institusi adat, sejenis Museum Peringatan Perang Auckland, Museum Pemindahan dan Teknologi, dan Galeri Seni Auckland Toi o Tāmaki.

Landmark arsitekturnya tertera Harbour Bridge, Town Hall, Ferry Building dan Sky Tower. Kota ini dilayani oleh Alun- alun melambung Auckland, yang mengatasi dekat 2 juta penumpang garis besar per bulan. Meski jadi salah satu kota sangat mahal di alam, Auckland diakui berlaku seperti salah satu kota amat layak berumah di di alam, kadar ketiga dalam Survei Kualitas Hidup Mercer 2019 dan kadar dini dalam kadar tahun 2021 dari penanda kelayakan hidup garis besar oleh The Economist.

Baca Juga : Pelatihan Tentang Cara Menarik dan Menjangkau Audiens Saat di Museum

Koleksi

Museum ini melindungi sebagian koleksi dan unjuk rasa permanen( per 2006):

Unjuk rasa berarti, berkonsentrasi pada:

  • Kapal dan pelayaran Polinesia, Maori
  • pelayaran penemuan Eropa
  • Pemukiman dan imigrasi
  • Perdagangan tepi laut awal
  • Penangkapan ikan paus dan penyegelan
  • Pengiriman profitabel modern
  • Layanan sekoci, pemanduan, dan ajudan pantai
  • Pelayaran dan survei laut
  • Seni dan kerajinan maritim
  • Kegiatan lanskap dan olahraga maritim
  • perdagangan maritim
  • Bandar dan asal ide pelabuhan

Koleksi, penentuan:

  • Penanda maritim Selandia Terkini– akta hal nilai maritim
  • Rekor maritim Selandia Terkini– lukisan dan artikel hal kapal NZ
  • Pabrik Kapal Uap Utara– website web hal pabrik bersejarah
  • Perpustakaan maritim Bill Laxon– lukisan, atlas, dan akta lainnya
  • Tower api di Selandia Terkini– penentuan hal nilai mercusuar
  • New Zealand Maritime Firsts– pemasukan Selandia Terbaru di pandangan maritim
  • Penentuan Genealogi– memo pengiriman imigrasi, dokumen

Koleksi seni:

  • Koleksi Edmiston
  • Koleksi Fraser

Kapal layak laut

Tidak cuma sebagian kapal yang direkonstruksi atau diawetkan di dalam bangunan itu sendiri, museum pula memiliki sebagian kapal yang biasanya menyudahi di luar museum:

  • Breeze, 1982 reproduksi brigantine untuk perdagangan tepi laut NZ
  • Puke, tender mesin uap akhir masa ke- 19untuk perdagangan pemotongan di tepi laut dan sungai
  • Kelok uap Rapaki, kelok uap apung 1926, dibangun di Skotlandia untuk Tubuh Bandar Lyttelton. Dilepas dan dibongkar dengan metode permanen pada Desember 2018.
  • Ted Ashby, 1993 reproduksi keci- rigged tongkang NZ utara khas, akhir masa ke- 19. Ted Ashby memiliki pelayaran lazim masing- masing hari melainkan hari Senin.
  • Aotearoa One, dikeluarkan 2013, dipaparkan di website web museum berlaku seperti” pandangan modern dari waka konvensional”

Beberapa personel dari Royal New Zealand Navy pula sering- kali diperbantukan ke museum untuk membantu pemeliharaan kapal dan poin unjuk rasa.

Ekstensi

Perluasan NZ$8 juta ke akhir utara museum dibangun pada akhir tahun 2000- an untuk menampung unjuk rasa permanen, Blue Water, Black Magic, hal Sir Peter Blake. Ini tertera NZL 32 asli( Black Magic).

Mengulas Museum Vasa Yang Ada Di Stockholm
Informasi Museum Sejarah

Mengulas Museum Vasa Yang Ada Di Stockholm

Mengulas Museum Vasa Yang Ada Di Stockholm – The Vasa Museum merupakan museum bahari di Stockholm, Swedia. Terdapat di pulau Djurgården, museum ini menunjukkan salah satunya kapal era ke- 17 yang nyaris utuh yang sempat diselamatkan, kapal perang Vasa 64- senjata yang karam dalam pelayaran perdananya pada tahun 1628.

Mengulas Museum Vasa Yang Ada Di Stockholm

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Museum Vasa dibuka pada tahun 1990 serta, bagi web website sah, merupakan museum yang sangat banyak didatangi di Skandinavia. Bersama dengan museum lain semacam Museum Dahulu kala Stockholm, museum ini kepunyaan Museum Bahari Nasional Swedia( SNMM).

Baca Juga : Mengulas Tentang Museum Maritim Atlantik

Sejarah

Dari dini tahun 1961 sampai 1983, Vasa ditempatkan di gedung sedangkan yang diucap Wasavarvet(” Galangan Kapal Vasa”) di mana ia dirawat dengan polietilen glikol. Wisatawan cuma bisa memandang kapal dari 2 tingkatan serta jarak maksimal cuma 5 meter( 17 kaki). Pada tahun 1981, penguasa Swedia menyudahi kalau museum Vasa permanen hendak dibentuk serta pertandingan buat konsep gedung museum diselenggarakan. Sebesar 384 arsitek mengirimkan bentuk ilham mereka serta juara terakhir merupakan Marianne Jakobbck serta Göran Månsson with Ask(” kotak”).

Pembangunan bangunan terkini diawali di dekat galangan kering galangan angkatan laut lama dengan seremoni peresmian yang diselenggarakan oleh Pangeran Bertilpada 2 November 1987. Vasa ditarik ke galangan kering yang banjir di dasar bangunan terkini pada Desember 1987, serta sepanjang masa panas 1989, kala wisatawan diizinkan masuk ke posisi arsitektur, 228. 000 orang mendatangi museum yang separuh jadi. Museum ini sah dibuka pada 15 Juni 1990. Sepanjang ini, Vasa sudah diamati oleh lebih dari 25 juta orang. Pada tahun 2017, museum ini mempunyai keseluruhan 1. 495. 760 wisatawan.

Auditorium penting bermuatan kapal itu sendiri, serta bermacam demonstrasi yang berhubungan dengan penemuan arkeologi kapal serta Swedia dini era ke- 17. Vasa sudah dilengkapi dengan bagian dasar dari ketiga pilar, cucur terkini, tali- temali masa dingin, serta bagian- bagian khusus yang lenyap ataupun cacat berat sudah ditukar. Kaum cadang pengganti belum dirawat ataupun dicat serta oleh sebab itu nampak nyata dengan materi asli yang sudah digelapkan sehabis 3 era di dasar air.

Museum terkini ini didominasi oleh asbes tembaga besar dengan pilar berlagak yang menggantikan ketinggian sesungguhnya dari Vasa kala ia seluruhnya dicurangi. Bagian gedung ditutupi panel kusen yang dicat merah berumur, biru, gelap ter, kuning oker, serta hijau berumur. Bidang dalamnya didekorasi dengan metode yang serupa, dengan beberapa besar batu bugil yang tidak dicat, tercantum semua lelangit.

Di dalam museum, kapal bisa diamati dari 6 tingkatan, dari lunasnya sampai ke bagian sangat atas kastil buritan. Di dekat kapal ada banyak demonstrasi serta bentuk yang melukiskan arsitektur, penenggelaman, posisi, serta penyembuhan kapal. Terdapat pula demonstrasi yang meluaskan asal usul Swedia pada era ke- 17, membagikan data kerangka balik kenapa kapal itu dibentuk. Suatu bioskop menunjukkan film dalam bahasa pengganti mengenai penyembuhan Vasa.

Museum ini lagi dalam cara publikasi informasi arkeologi 8 daya muat buat memeringati 50 tahun pengamanan. Vasa I: The Archaeology of a Swedish Warship of 1628 diterbitkan pada akhir tahun 2006. Daya muat selanjutnya hendak diterbitkan tiap tahun. Museum ini pula menunjukkan 4 kapal museum yang lain yang ditambatkan di dermaga luar: pemecah es Sankt Erik( dikeluarkan 1915), kapal enteng Finngrundet( 1903), kapal torpedo Spica( 1966) serta kapal juru selamat Bernhard Ingelsson( 1944).

Geography

Geografi Skandinavia amat bermacam- macam. Yang populer merupakan fjord Norwegia, Pegunungan Skandinavia, lapangan kecil di Denmark serta kepulauan Swedia serta Norwegia. Swedia mempunyai banyak telaga serta morain, peninggalan era es, yang selesai dekat 10 ribu tahun yang kemudian. Area selatan Skandinavia, yang pula ialah area terpadat, mempunyai hawa lagi. Skandinavia menghampar ke utara Bundaran Arktik, namun mempunyai cuaca yang relatif enteng buat garis lintangnya sebab Arus Teluk. Banyak pegunungan Skandinavia mempunyai hawa tundra alpine.

Hawa bermacam- macam dari utara ke selatan serta dari barat ke timur: hawa tepi laut barat laut( Cfb) khas Eropa barat memimpin di Denmark, bagian sangat selatan Swedia serta di sejauh tepi laut barat Norwegia menggapai utara sampai 65° LU, dengan style ambil orografis membagikan lebih banyak milimeter/ tahun curah hujan(<5000 milimeter) di sebagian wilayah di barat Norwegia. Bagian tengah- dari Oslo ke Stockholm- memiliki hawa kontinental lembab( Dfb), yang dengan cara berangsur- angsur berikan jalur pada hawa subarktik( Dfc) lebih jauh ke utara serta hawa tepi laut barat laut yang adem( Cfc) di sejauh tepi laut barat laut.

Suatu wilayah kecil di sejauh tepi laut utara timur Tanjung Utaramemiliki hawa tundra( Et) selaku dampak dari minimnya kehangatan masa panas. Pegunungan Skandinavia membatasi hawa adem serta lembab yang tiba dari barat energi, alhasil Swedia utara serta lapangan besar Finnmarksvidda di Norwegia menyambut sedikit curah hujan serta mempunyai masa dingin yang dingin.

Baca Juga : Long Max, Senjata Terbesar di Dunia Tahun 1917 di Museum Lange Max, Eropa

Wilayah besar di pegunungan Skandinavia mempunyai hawa tundra alpine. Temperatur terpanas yang sempat terdaftar di Skandinavia merupakan 38. 0°C di Målilla( Swedia). Temperatur terdingin yang sempat terdaftar merupakan 52. 6°C di Vuoggatjålme, Arjeplog( Swedia). Bulan terdingin merupakan Februari 1985 di Vittangi( Swedia) dengan pada umumnya 27. 2°C.

Angin barat energi yang lebih dihangatkan oleh angin foehn bisa membagikan temperatur hangat di fjord Norwegia yang kecil di masa dingin. Tafjord menulis 17, 9°C pada bulan Januari serta Sunndal 18, 9°C pada bulan Februari.

Mengulas Tentang Museum Maritim Atlantik
Informasi Koleksi Museum

Mengulas Tentang Museum Maritim Atlantik

Mengulas Tentang Museum Maritim Atlantik – Museum Bahari Atlantik merupakan museum dahulu kala terdapat di pusat kota Halifax, Nova Scotia, Kanada. Museum merupakan badan badan Museum Nova Scotia serta ialah museum bahari tertua serta terbanyak di Kanada dengan koleksi lebih dari 30. 000 artefak tercantum 70 kerajinan kecil serta kapal uap: itu CSS Acadia, kapal survey hidrografi berenergi uap setinggi 180 kaki dikeluarkan pada tahun 1913. – hartlepoolsmaritimeexperience.com

Mengulas Tentang Museum Maritim Atlantik

Sejarah

Museum ini dibuat pada tahun 1948. Awal kali diketahui selaku Museum Bahari Kanada serta berada di HMC Dockyard, pos angkatan laut di Dermaga Halifax. Sebagian opsir angkatan laut berprofesi selaku bangku sukarelawan museum hingga tahun 1959 kala Niels Jannasch dipekerjakan selaku ketua penggagas museum, melayani sampai 1985.

Baca Juga : Mengulas Tentang Museum Maritim Nasional Cornwall

Museum berpindah- pindah sebagian posisi sepanjang 3 dasawarsa selanjutnya saat sebelum bangunannya dikala ini dibentuk pada tahun 1981 selaku bagian dari program pembangunan kembali pinggir laut. Museum menyambut CSS Acadia pada tahun 1982. Saat ini museum ini ialah bagian dari sistem Museum Nova Scotia.

Lokasi

Museum itu merupakan salah satu pementasan awal yang dibuka di wilayah yang dibentuk kembali Halifax Waterfront. Lokasinya sediakan museum dengan sebagian bandar serta perahu, dan panorama alam penting Dermaga Halifax memandang ke arah laut mengarah Komendur kantor serta Pulau Georges serta menyeberang ke Dartmouth. Di antara prasarananya merupakan Robertson Store tahun 1880- an yang sudah dipugar kapal pedagang parafin bangunan, dan galeri demonstrasi modern di Devonian Wing( bangunan museum modern). HMCS Sackville, Suatu perang bumi II Kategori bunga korvet berhenti di dekat museum pada bulan- bulan masa panas namun tidak dipunyai ataupun diatur oleh museum.

Koleksi

Tidak hanya lebih dari 30. 000 artefak, museum ini pula mempunyai koleksi 30. 000 gambar dan koleksi denah serta novel sangat jarang. Bibliotek rujukan, yang terbuka buat biasa, dipanggil bagi julukan ketua penggagas Museum, The Niels Jannasch Bibliotek. Museum ini mempunyai koleksi potret kapal terbanyak Kanada tercantum potret kapal tertua di Kanada dan banyak koleksi bentuk kapal tercantum bentuk penciptaan asli dari kegiatan tv itu Kapal Mengundurkan Theodore.

Penyembuhan berkepanjangan dari Aksi, sekoci C- Class tahun 1937 bisa ditemui di salah satu bangunan kapal di bandar di balik museum. Tidak hanya cetak biru restorasi dikala ini, bangunan kapal menampung sebagian koleksi kerajinan kecil museum. Sepanjang bulan- bulan masa panas, 3 perahu yang lagi melakukan koleksi kerajinan kecil bisa ditemui ditambatkan di sisi CSS Acadia. Pada Juli 2017, museum pula menuntaskan restorasi sekunar kecil Hebridee II.

Pameran

Galeri biasa tercantum Days of Sail, Age of Steam, Small Craft, Canadian Navy, the Dentuman Halifax, serta Bangkai Kapal. Suatu demonstrasi permanen spesial mempelajari tenggelamnya RMS Raksasa dengan pengepresan pada koneksi Nova Scotia buat memperbaiki badan Raksasa korban. Museum ini mempunyai koleksi artefak kusen terkenal di bumi Raksasa, tercantum salah satu dari sedikit yang sedang hidup bangku geladak. Itu Raksasa Demonstrasi pula melingkupi sejodoh sepatu anak yang menolong mengenali Raksasas” anak tidak diketahui” selaku Sidney Leslie Goodwin.

Demonstrasi yang bersebelahan” Shipwreck Treasures of Nova Scotia” mempelajari banyak bangkai kapal yang lain di bebas tepi laut Nova Scotia tercantum temuan arkeologi di bangkai kapal angkatan laut di Louisbourg Dermaga serta sekunar tahun 1750- an yang tidak dikenal di Peluang Kecil, Nova Scotia. Hasil mencari harta karun pula diperlihatkan di bagian bangkai harta karun Cape Breton yang menunjukkan senjata, instrumen, kencana serta perak dari bangkai kapal semacam tahun 1711. HMS Feversham, bangkai kapal tahun 1725 Chameau serta bangkai kapal tahun 1761 Auguste.

Galeri Age of Steam melibatkan bentuk spesial pada Samuel Cunard, Nova Scotian yang menghasilkan file Garis Cunard. Gedung Robertson tahun 1880- an yang sudah dipugar melingkupi Robertson yang sudah dipugar seluruhnya kapal dengan hati- hati yang menunjukkan peluit awan, ikatan, serta perkakas kapal.

Baca Juga : Tindak Lanjut Tentang Dampak Pandemi Bagi Museum di Eropa

Galeri Angkatan Laut tercantum” Demonstrasi Arak- arakan” mengenai Pertempuran Atlantik yang tercantum Angkatan Laut Orang dagang Kanada Buku Peringatan. Tugu Angkatan Laut Orang dagang Kanada serta Norwegia terdapat pas di luar museum bersama dengan halaman main kanak- kanak yang istimewa dalam wujud kapal selam.

Museum ini pula mempunyai galeri demonstrasi yang berganti. Demonstrasi tahun 2009 Ship of Fate: The Tragic Voyage of the St. Louis merupakan demonstrasi Kanada awal yang mempelajari pelayaran kapal pengungsi Ibrani tahun 1939 MSSt. Louis. Museum ini jadi museum awal di Amerika Utara yang menunjukkan demonstrasi mengenai kehidupan bahariwan nelayan gay pada tahun 2011 dikala dipresentasikan. Halo Sailor: Kehidupan Gay di Aliran Laut, diadaptasi dari demonstrasi yang dibesarkan di Museum Bahari Merseyside di Liverpool, Inggris. Demonstrasi 2012 mempelajari pengalaman dari kapal kabel berplatform di Halifax yang memperbaiki beberapa besar korban RMS Raksasa tenggelamnya.

Posisi acara

Posisi museum di pinggir tepi laut Halifax sudah menghasilkan Museum web dari sebagian kegiatan khalayak yang berarti. Tidak hanya jadi stasiun beberapa besar kampanye penentuan federal Kanada, museum melangsungkan pertemuan dari KTT G7 1995, dan kegiatan peringatan 11 September 2006 yang dihadiri oleh Menteri Luar Negara Kanada, Peter MacKay serta Sekretaris Negeri Amerika Sindikat, Condoleezza Rice. Museum jadi tuan rumah peringatan tahunan Pertempuran Atlantik pada hari Minggu awal tiap bulan Mei serta Angkatan Laut Orang dagang Kanada hari tiap 3 September.

Mengulas Tentang Museum Maritim Nasional Cornwall
Informasi Museum Sejarah

Mengulas Tentang Museum Maritim Nasional Cornwall

Mengulas Tentang Museum Maritim Nasional Cornwall – The National Maritime Museum, Cornwall terdapat di suatu gedung harbourside di Falmouth di Cornwall, Inggris. Gedung ini didesain oleh arsitek MJ Long, menjajaki pertandingan konsep arsitektur yang diselenggarakan oleh RIBA Competitions.

Mengulas Tentang Museum Maritim Nasional Cornwall

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Museum ini berkembang dari kemitraan FIMI( Falmouth International Maritime Initiative) yang terbuat pada tahun 1992 serta ialah hasil kerja sama antara Museum Bahari Nasional, Greenwich serta sisa Museum Bahari Cornwall di Falmouth. Dibuka pada Februari 2003. Ini merupakan badan kebaikan bebas erta, tidak semacam museum nasional yang lain, tidak menyambut sokongan langsung dari penguasa.

Baca Juga : Museum dan Taman Marinir Yang Ada Di Newport News, Amerika Serikat

Misinya merupakan buat mengiklankan uraian mengenai perahu serta tempat mereka dalam kehidupan warga, serta peninggalan bahari Cornwall. Perihal ini dicoba dengan memperkenalkan cerita laut, perahu, serta asal usul bahari Cornwall.

Kapal

Museum ini mengatur Koleksi Perahu Kecil Nasional, yang berawal dari Museum Dahulu kala Nasional di Greenwich, tidak hanya koleksi Cornish serta perahu yang lain sendiri. Kapal- kapal populer yang dipamerkan dalam koleksinya antara lain:

  • Waterlily, kapal uap Thames yang dibentuk oleh Thornycrofts pada tahun 1866
  • Fricka, seseorang bahariwan nelayan hari laki- laki yang dibentuk oleh William Fife

Pemenang semacam Ventnor cadangan hydrofoil; yang Flying Dutchman Supercalifragilisticexpialidocious( Superdocious buat pendek) di mana Rodney Pattisson memenangkan medali kencana di Olimpiade Meksiko; Rita, olahragawan Finlandia di mana Ben Ainslie memenangkan medali kencana Olimpiade pada tahun 2004, 2008, serta 2012; serta” Pemelihara II”

Thunder and Lightning the International 14 yang ialah kapal awal yang memakai trapeze dengan cara kompetitif Ilustrasi dini perahu layar terkenal semacam Mirror Nomor. 1, Firefly Nomor. 1 serta Dart Nomor. 1 Curlew, Falmouth Quay Punt tempat Regu serta Pauline Carr melaut ke Antartika

Wanderer- W48, seseorang Wayfarer( sampan), di mana Frank Dye melaut ke Islandia serta ke Norwegia dari Skotlandia( bertahan dari 4 menjempalit serta pilar kapal yang cacat sepanjang angin besar Force 9).

Museum ini merupakan museum penting negeri buat kapal serta menjaga National Small Boat Register( NSBR) kapal kecil( di dasar 33 kaki) serta mengundang owner kerajinan memiliki buat mendaftarkannya.

Asal usul bahari Cornwall

3 galeri dikhususkan buat asal usul bahari Cornwall. Ini melingkupi topik- topik semacam memancing Cornish, perdagangan, pembuatan kapal, bangkai kapal serta emigrasi. Galeri Falmouth pula menggambarkan cerita mengenai:

The Packet kapal yang bekerja dari Falmouth serta yang mengutip mail ke kerajaan berkembang dari 1668 hingga 1851

Kehidupan Falmouth di akhir era ke- 19 kala” ke Falmouth for Orders” merupakan instruksi yang bersahabat untuk kapten kapal serta dermaga dipadati dengan kapal yang kembali ke Eropa dari semua bumi; dan

Era ke- 20 kala Falmouth merupakan titik dini buat D- Day serta dermaga panggilan awal serta terakhir untuk para bahariwan nelayan semacam Robin Knox- Johnston, orang awal yang melaut seorang diri di semua bumi, serta Ellen MacArthur yang membongkar solo kisaran bumi memo melaut sehabis berangkat dari, serta kembali ke museum

Galeri utama

  • Auditorium Penting– bermuatan Alam Bertahan Hidup
  • The Hold– dengan demonstrasi 2 tahunan yang berubah
  • Panorama alam– dengan panorama alam dermaga Falmouth
  • Quarterdeck– dipakai buat demonstrasi sedangkan serta rumah untuk Treasure Island Play Zone
  • Jembatan– dengan demonstrasi yang berubah
  • Pembuatan kapal serta sejarahnya
  • Tidal Zone– dengan panorama alam dasar laut dermaga Falmouth
  • Waterfront– telaga kecil dalam ruangan, dengan kipas yang menghasilkan embusan angin buat bentuk yacht yang dikendalikan radio
  • Ponton– dengan bentuk perahu yang berubah- ubah di atas air
  • Cornwall Maritim
  • Galeri Falmouth
  • Cornwall serta Laut
  • Bandar Cornish

Pameran

Museum ini mempunyai program demonstrasi tahunan tercantum judul- judul semacam:

  • 2004 The Will to Win– demonstrasi perahu Olimpiade serta kompetisi
  • 2005 Team Philips serta Surfs Up– demonstrasi mengenai cetak biru kisaran bumi serta asal usul selancar di Inggris
  • 2006 Daya tahan serta Kesinambungan Hidup
  • 2007 Mad Dogs, serta orang Inggris?– perahu eksentrik
  • 2008 Under the Sea– menyelam serta usaha orang buat bertugas di dasar air
  • Titanic 2009, Martabat serta Kemuliaan
  • Menara api 2010– Kehidupan di Batu
  • Pencarian serta Pengamanan 2012- pekerjaan Layanan Penyelamatan
  • Viking Voyager 2015
  • 2017 Tattoo Tales and Bligh- Myth, Man and Mutiny
  • Narasi Titanic 2018
  • 2020 Monsters of the Deep: Kenyataan objektif serta Fiksi
  • Terdapat pula program demonstrasi temporer, talkshow serta aktivitas.

Sarana lainnya

Museum ini mempunyai kedai kopi pinggir bengawan yang mengarah ke dermaga, gerai, ruang buat demonstrasi sedangkan, serta Sunley Lecture Theatre.

Bibliotek Bartlett

Bibliotek Bartlett merupakan pusat riset museum serta membagikan balasan mengenai permasalahan bahari untuk para pakar serta pemula. Tidak hanya menggenggam banyak memo dermaga asli buat Falmouth, beliau mempunyai lebih dari 16. 000 novel serta beberapa besar majalah, bagian serta coretan.

Penghargaan

National Maritime Museum Cornwall sudah dinominasikan serta memenangkan beberapa apresiasi tercantum:

  • 2004- dinominasikan buat Apresiasi Perak buat konsep area sangat luar biasa
  • 2005- ADAPT Trust Awards buat Kelebihan dalam Akses buat Penyandang Cacat
  • 2013- Penghargaan Perak buat Subjek Darmawisata Peninggalan Inggris Terbaik di Apresiasi Ekspedisi Inggris
  • 2014- Museum Terbaik di Cornwall- Penghargaan Cornwall Today
  • 2014- Penghargaan Perak buat Subjek Darmawisata Peninggalan Inggris Terbaik di Apresiasi Ekspedisi Inggris
  • 2014- Penghargaan Marsh Trust
  • 2014- Belajar di luar medali mutu kelas
  • 2014- Pemenang The Telegraph Family Friendly Museum Award
  • 2015- Pemenang Apresiasi Sandford buat mutu profesi pembelajaran yang luar biasa
  • 2017- Galeri Terbaik- Penghargaan Cornwall

Di dalam suatu gedung di dekat dermaga yang didesain oleh Meter. J. Long terdapat National Maritime Museum Cornwall. Museum yang terdapat dikala ini ialah hasil kerjasama antara 2 museum dahulu kala di wilayah itu. Pada tahun 2003, kedua museum ini mencampurkan pangkal energi buat membuka museum tanpa sokongan langsung dari penguasa.

Baca Juga : Program Yang Dilakukan Lembaga Budaya Pada Green Museum

Di galeri, Kamu hendak menciptakan demonstrasi yang menggambarkan cerita memancing, pembuatan kapal, bangkai kapal, serta imigran yang menolong membuat kota Cornwall jadi kota dermaga yang beraneka ragam semacam saat ini ini.

Bibliotek Bartlett di dalam museum merupakan pusat riset bahari serta menaruh banyak memo dermaga asli dalam arsipnya. Buat turis yang memakai perencana ekspedisi bumi kita, liburan Falmouth jadi lebih gampang diatur, dengan ekspedisi ke National Maritime Museum Cornwall serta pementasan yang lain dipetakan serta dijadwalkan.

Museum dan Taman Marinir Yang Ada Di Newport News, Amerika Serikat
Informasi Koleksi Museum

Museum dan Taman Marinir Yang Ada Di Newport News, Amerika Serikat

Museum dan Taman Marinir Yang Ada Di Newport News, Amerika Serikat – Museum serta Halaman Marinir terdapat di Newport News, Virginia, Amerika Sindikat. Ditunjuk selaku Museum Bahari Nasional Amerika oleh Kongres, ini merupakan salah satu museum bahari terbanyak di Amerika Utara. Bibliotek Museum Marinir, bermuatan koleksi asal usul bahari terbanyak di Bagian Barat.

Museum dan Taman Marinir Yang Ada Di Newport News, Amerika Serikat

Sejarah

Museum ini dibuat pada tahun 1930 oleh Archer Milton Huntington, putra Collis P. Huntington, seseorang pembina sepur api yang bawa Sepur Api Chesapeake serta Ohio ke Warwick County, Virginia, serta yang mendirikan City of Newport News, sarana ekspor batubaranya, serta Newport Informasi Pembuatan kapal di akhir era ke- 19. – hartlepoolsmaritimeexperience.com

Huntington serta istrinya Anna mendapatkan 800 acre( 320 ha) tanah yang saat ini menampung 90. 000 kaki persegi( 8. 400 meter 2) galeri demonstrasi, bibliotek riset, telaga seluas 167 acre( 68 ha), rute tepi laut sejauh 5 mil dengan 14 jembatan, serta lebih dari 35. 000 artefak bahari dari semua bumi. Sehabis pembebasan tanah terjalin, 2 tahun awal dikhususkan buat membuat serta tingkatkan halaman alam serta membuat tanggul buat membuat Telaga The Mariners.

Artefak, gambar, model

Koleksi museum berjumlah dekat 32. 000 artefak, dibagi datar antara buatan seni serta subjek 3 format. Ruang lingkup koleksi merupakan global serta tercantum bentuk kecil kapal, Scrimshaw, gambar bahari, seni ornamental, diukir figureheads, bertugas mesin uap, serta bumi cuma diketahui Kratz- dibangun Calliope uap. Museum ini menaruh koleksi gambar serta lukisan berarti oleh artis maritim James Bard serta Antonio Jacobsen.

Baca Juga : Museum Merseyside Perbudakan Menerima Bagian Pendanaan £50 Jutam

Museum ini menawarkan program pembelajaran buat seluruh umur serta bibliotek riset besar serta arsip, dan pengumuman serta pangkal energi Internet buat guru. Perahu terbanyak dalam koleksinya merupakan Oracle Team USA 17, kapal berdarmawisata yang memenangkan Piala Amerika 2013.

Pusat Alat pemantau USS

Museum Marinir merupakan rumah untuk USS Alat pemantau Center. Alat pemantau kencang terbuat populer dalam Pertempuran Hampton Roads pada tahun 1862 sepanjang Perang Kerabat Amerika, serta sisa- sisanya terdapat di dasar Samudra Atlantik dekat 16 mil tenggara Cape Hatteras, Carolina Utara. Web bangkai kapal diresmikan selaku cagar alam laut nasional awal Amerika Sindikat, salah satunya dari 13 cagar alam laut nasional yang terbuat buat mencegah pangkal energi adat dari pangkal energi alam ataupun kombinasi pangkal energi alam serta adat.

Banyak artefak dari Alat pemantau sudah dibawa ke museum, tercantum tower, baling- baling, jangkar, mesin, serta sebagian benda individu kerabat kerja. Sepanjang sebagian tahun, mereka ditaruh dalam tong spesial buat memantapkan metal. USS Alat pemantau Center sah dibuka pada bertepatan pada 9 Maret 2007, serta menunjukkan tercantum replika rasio penuh, tower membaik asli, serta banyak artefak serta item terpaut. Usaha dikala ini difokuskan pada penyembuhan mesin.

Halaman serta Jejak Noland

Halaman Museum Marinir merupakan 550 hektar properti hutan natural yang diatur dengan cara individu yang menawarkan wisatawan tempat yang hening serta aman buat berjalan, berlari, ataupun berekreasi. Di dalam Halaman ada Telaga The Mariners seluas 167 hektar.

Menjajaki garis tepi laut Telaga The Mariners merupakan Noland Trail sejauh 5 mil. Didedikasikan selaku hadiah dari Keluarga Noland pada tahun 1991 serta dengan sokongan finansial berkepanjangan yang penting dari Keluarga Noland, rute ini mempunyai 4 simpati jembatan, zona berekreasi, kursi, akses penyandang cacat, serta indikator jarak. Tiap masa gugur The Mariners Museum menyelenggarakan kabur 10K di Noland Trail.

Halaman Museum Marinir buka tiap hari buat biasa. Kursi di dekat tiap separuh mil menawarkan tempat rehat di sejauh jalur selangkah, serta panorama alam Telaga The Mariners bisa ditemui di tiap ujung.

Lions Bridge yang populer, suatu tanggul yang melayankan panorama alam Bengawan James yang bagus, senantiasa jadi pancaran untuk pengunjung—tempat terkumpul keluarga yang sempurna buat menikmati Halaman Museum. Keelokan tanggul ditingkatkan oleh sebagian bagian arca yang didesain oleh Anna Hyatt Huntington, pematung serta istri penggagas Museum Archer Milton Huntington. 4 raja hutan batu dipasang di akhir tembok pembatas tanggul pada bulan Oktober 1932. Anna pula membuat serta membaktikan suatu tugu bertajuk Conquering the Wild yang mengarah ke Lions Bridge, halaman, serta The Mariners Lake.

Telaga Pelaut

Telaga Mariners merupakan reservoir yang terbuat selaku bagian dari halaman alam di laman Museum serta Halaman Mariners yang terdapat di kota bebas Newport News di area Hampton Roads di tenggara Virginia.

Museum ini dibuat pada tahun 1932 oleh Archer Milton Huntington, putra Collis P. Huntington, seseorang pembina sepur api yang bawa Sepur Api Chesapeake serta Ohio ke Warwick County, Virginia, serta yang mendirikan City of Newport News, sarana ekspor batubaranya, serta Newport Informasi Pembuatan kapal di akhir era ke- 19.

Archer serta istrinya, pematung Anna Hyatt Huntington, mendapatkan tanah seluas 800 acre( 3, 2 km²) yang esoknya hendak menampung 61. 000 kaki persegi( 5. 700 m²) galeri demonstrasi, bibliotek riset, telaga seluas 167 acre( 676. 000 m²), rute tepi laut sejauh 8 mil( 8 kilometer) dengan 4 simpati jembatan, serta lebih dari 35. 000 artefak bahari dari semua bumi. Sehabis pemerolehan terjalin, 2 tahun awal dikhususkan buat membuat serta tingkatkan halaman alam serta membuat tanggul buat membuat telaga yang oleh Badan Pengawas diberi julukan” Telaga Maury”, sehabis Komodor era kesembilan simpati Virginian Matthew Fontaine Maury, yang dinamai” Ayah Oseanografi Modern”.

Baca Juga : Ulasan Komisi UE Tentang Pembukaan Kembali Sektor Museum di Eropa

Koleksi Museum mempunyai jangkauan global serta melingkupi 35. 000 artefak. Terdapat 10 galeri permanen, demonstrasi pergantian serta ekspedisi, serta galeri virtual yang ada lewat web website museum. Museum Marinir merupakan rumah untuk USS Alat pemantau Center, yang dengan cara sah dibuka pada bertepatan pada 9 Maret 2007, serta tercantum bentuk replika rasio penuh dari Alat pemantau kapal perang yang kencang, tower asli yang dipulihkan, serta banyak artefak serta beberapa barang terpaut. Yang populer Union Ironclad USS Memantau melawan Konfederasi kencang CSS Virginia di Pertempuran Hampton Roads Maret 1862 selamaPerang Kerabat Amerika.

Pada 19 Juni 2020, sepanjang keluhan George Floyd, sebab nama- nama figur Konfederasi dihapus, Badan Pengawas Museum Marinir memilah buat mengubah julukan telaga dari” Telaga Maury” jadi” Telaga The Mariners”.

Museum Merseyside Perbudakan Menerima Bagian Pendanaan £50 Jutam
Informasi Museum

Museum Merseyside Perbudakan Menerima Bagian Pendanaan £50 Jutam

Museum Merseyside Perbudakan Menerima Bagian Pendanaan £50 Jutam – Halaman laut awal di Inggris, bersama dengan museum Perbudakan Global Liverpool, suatu cetak biru buat melestarikan lanskap Cairngorms serta eksperimen yang diucap” pertanian berair” merupakan di antara 5 desain buat menyambut bagian pendanaan£ 50 juta.

Museum Merseyside Perbudakan Menerima Bagian Pendanaan £50 Jutam

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Ladang masa dingin terakhir yang bertahan di negeri itu, yang terdapat di Great Yarmouth, pula hendak menyambut beberapa anggaran buat melindungi mereka dari kehilangan permanen.

Sumbangan sudah diserahkan selaku bagian dari Heritage Cakrawala Awards National Lottery Heritage Fund buat 3 cetak biru area serta 2 desain peninggalan dengan cara keseluruhan. Mereka bermaksud buat mencegah peninggalan Inggris dengan mensupport proyek- proyek ambisius, inovatif serta transformasional.

Baca Juga : Mengenal Lebih Jauh Tentang Museum Maritim Selandia Baru

Kepala administrator Anggaran Peninggalan Lotere Nasional, Ros Kerslake, berkata kalau apresiasi itu menjajaki satu tahun di mana badan sudah fokus mensupport peninggalan sepanjang endemi. Ia mengatakan:“ Endemi sudah membuktikan pada kita seluruh dengan nyata apa yang berarti untuk kita, paling utama yang berhubungan dengan alam serta pergantian hawa.

“ Ini merupakan prioritas penting untuk kita selaku suatu badan, serta 3 dari cetak biru ini hendak jadi alih bentuk buat area hijau.“ Kelimanya memberi mutu tekad besar, kerja sama penting, serta peluang khasiat yang mengganti hidup untuk banyak orang serta tempat yang pantas menemukan sokongan dari National Lottery.”

Museum Bahari Merseyside

The Merseyside Maritime Museum ialah museum yang berbasis di kota Liverpool, Merseyside, Inggris, UK. Ini ialah bagian dari Museum Nasional Liverpool dan Anchor Nilai ERIH, Arah Aset Pabrik Eropa. Dibuka untuk era penelitian pada tahun 1980 dikala saat sebelum segenap dibuka pada tahun 1984 dan berkembang pada tahun 1986. Museum ini menaiki gedung lilitan D di Albert Dock, bersama dengan Piermasters House, Canning Half Tide Dock dan Canning Graving Docks.

Aset pelayaran kota dihidupkan kembali di Albert Dock yang mempunyai. Koleksi museum membalikkan keinginan garis besar Liverpool berlaku seperti pintu gerbang ke alam, tertera perannya dalam perdagangan dan emigrasi budak transatlantik, angkatan laut orang bisnis dan RMS Titanic. The UK Border Dinas Museum Nasional, Seized! Pinggiran dan Banderol Banderol ditemui ada di galeri basement gedung.

Sejarah

Koleksi benih Museum Bahari Merseyside diawali pada tahun 1862. Sepanjang bertahun- tahun, koleksi itu bertumbuh lama- lama sebab minimnya anggaran alhasil pada tahun 1924 koleksinya tidak lebih dari bahtera berumur serta sebagian kapal bentuk. Robert Gladstone ini adalah (ahli sejarah yang ada di bahari serta juga meruoakan seorang keponakan mantan Kesatu dari Menteri William Gladstone) menghasilkan galeri pelayaran pada tahun 1931 yang beberapa sirna dalam Blitz Mei 1941. Pada tahun 1965, galeri Asal usul Kapal dibuka diiringi oleh Dermaga Liverpool galeri( 1971) serta Demonstrasi Pengiriman Terkini( 1974). Pada akhir tahun 1970- an, profesi diawali pada pembuatan museum bahari spesial yang dibuka buat masa eksperimen pada tahun 1980.

National Lottery

The National Lottery merupakan negeri bagian waralaba nasional lotere dibuat pada tahun 1994 di Inggris. Ini dioperasikan oleh Camelot Group, yang lisensinya diserahkan pada tahun 1994, 2001 serta sekali lagi pada tahun 2007, serta diatur oleh Komisi Pertaruhan.

Seluruh hadiah dibayar sekalian serta leluasa pajak. Dari seluruh duit yang dihabiskan buat game Lotere Nasional, dekat 53% dipakai buat anggaran hadiah serta 25% buat” tujuan bagus” begitu juga diresmikan oleh Parlemen( walaupun sebagian di antara lain dikira oleh sebagian orang selaku wujud” pajak siluman” dipungut buat mensupport Anggaran Komunitas Lotere Nasional, anggaran yang dibangun buat mensupport pengeluaran khalayak). 12% berangkat ke Penguasa Inggris selaku kewajiban lotere, 4% buat pedagang selaku komisi, serta keseluruhan 5% buat operator Camelot, dengan 4% buat menutupi bayaran pembedahan serta 1% selaku profit.

Semenjak dipublikasikan pada November 1994 sampai April 2021, karcis undian bisa dibeli oleh orang yang berumur minimun 16 tahun. Kartu baret, semenjak dipublikasikan pada Maret 1995 sampai April 2021, pula bisa dibeli oleh banyak orang yang berumur minimun 16 tahun. Mulai 22 April 2021, karcis undian serta kartu sikat cuma bisa dibeli oleh orang yang berumur minimun 18 tahun( online serta di dalam gerai).

Menteri Kultur Caroline Dinenage mengatakan proyek- proyek itu“ tekad” serta“ menarik,” dengan berkata:“ Proyek- proyek yang amat ambisius serta menarik ini tidak cuma mencegah serta melestarikan peninggalan lokal yang vital, namun pula menghasilkan alun- alun kegiatan, mensupport komunitas lokal serta menolong kita membuat kembali dengan lebih bagus. dari endemi.”

Proyek- proyek yang hendak menyambut apresiasi merupakan:

Cairngorms 2030 yang ialah desain yang berupaya buat menanggulangi darurat hawa serta alam di halaman nasional terbanyak di Inggris yang bisa ditemui terdapat di Lapangan Besar Skotlandia.

Desain ini hendak dipandu oleh warga serta diatur buat memasukkan program kesehatan luar ruangan bersama dengan pusat demensia berplatform alam. Desain ini pula hendak fokus pada langkah- langkah semacam ekspansi hutan, restorasi tanah gambut, pertanian ramah alam serta pemindahan berkepanjangan.

Perkembangan tanah gambut

yang hendak menyambut lebih dari£8 juta buat cetak biru penyimpanan karbonium di tanah gambut di rawa- rawa di East Anglia. Ini hendak dijalani oleh Wildlife Trust buat Bedfordshire, Cambridgeshire serta Northamptonshire serta fokus pada pertanian berair buat melindungi karbonium terkunci di tanah gambut, dan tingkatkan mutu air.

Halaman Laut Nasional Plymouth Sound

yang hendak jadi halaman laut nasional awal di Inggris. Halaman ini hendak berada di wilayah yang jadi tuan rumah pos angkatan laut terbanyak di Eropa, dan padang lamun serta lebih dari 1. 000 genus ikan serta insan laut yang lain.

Cetak biru ini bermaksud buat mengaitkan kota Plymouth serta menanggulangi akibat pergantian hawa di wilayah itu serta binatang liarnya. Ini hendak melingkupi pusat sambutan terkini di Akuarium Laut Nasional, dan desain buat memandang gimana lamun bisa berperan selaku karbonium, lebih banyak profesi, serta pengembangan industri” biru”.

Museum Perbudakan Internasional

hendak menyambut sumbangan serta diharapkan£9, 9 juta hendak mengganti serta meluaskan koleksi serta galeri museum yang terdapat, yang dikala ini bisa ditemui di Museum Bahari Liverpool. Bangunan Dokter Martin Luther King Jr serta wisatawan hendak bisa menjelajahi Canning Docks di dekatnya, selaku bagian dari cetak biru alih bentuk pinggir laut yang lebih besar.

Baca Juga : Museum Eropa Bagian Latvia Hanya Memperoleh 4% Dari Pendapatan Karena Pandemi

Museum ini hendak memperingati pendapatan kulit gelap serta berarti buat bertugas serupa dengan warga lokal serta mereka yang terserang akibat dari peninggalan perbudakan transatlantik serta modern.

The Great Yarmouth Winter Gardens

pula hendak menyambut sumbangan buat menolong melestarikan serta membenarkan salah satunya halaman masa dingin dari besi cor serta kaca di pinggir tepi laut yang sedang terdapat di negeri itu. Diharapkan anggaran itu hendak membuat halaman jadi pementasan free sejauh tahun. Ini pula hendak menghasilkan lebih dari 90 profesi, serta menunjukkan penanaman terkini buat memantulkan asal usul ikatan perdagangan garis besar kota. Pula hendak terdapat galeri, zona memandang serta ruang pembelajaran.

Mengenal Lebih Jauh Tentang Museum Maritim Selandia Baru
Koleksi Museum Sejarah

Mengenal Lebih Jauh Tentang Museum Maritim Selandia Baru

Mengenal Lebih Jauh Tentang Museum Maritim Selandia Baru – The New Zealand Maritime Museum Hui Te Ananui A Tangaroa merupakan museum bahari di Auckland, Selandia Terkini. Terdapat di Hobson Wharf, berdampingan dengan Viaduct Harbour di pusat Auckland. Ini merumahkan demonstrasi yang melingkupi asal usul bahari Selandia Terkini, dari pengembara serta penduduk Polinesia awal sampai kemenangan modern di Piala Amerika. Julukan Maori- nya merupakan Te Huiteanaui- A- Tangaroa– pemegang harta Tangaroa( Dewa Laut).

Mengenal Lebih Jauh Tentang Museum Maritim Selandia Baru

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Ketua penggagas museum merupakan Rodney Wilson, yang dari tahun 1989 usaha penggalangan anggaran menimbulkan membuat museum, yang dibuka pada tahun 1993, tahun yang Piala Amerika adu layar diadakan di Auckland.

Dermaga Viaduct

Dermaga Viaduct, tadinya diketahui selaku Viaduct Basin, merupakan sisa dermaga menguntungkan di pinggir laut Auckland yang sudah diganti jadi pengembangan beberapa besar kondominium kategori atas, ruang kantor, serta restoran. Terdapat di posisi yang tadinya cacat di pinggir tepi laut Freemans Bay/ Auckland CBD di Kota Auckland, Selandia Terkini.

Baca Juga : Review Museum Maritim Yang Ada Di Barcelona

Selaku pusat aktivitas Piala Amerika 2000 yang diselenggarakan oleh Skuadron Kapal Berdarmawisata Kerajaan Selandia Terkini, area ini amat terkenal di golongan masyarakat lokal serta wisatawan asing. Suku tahun diamati dari Sky Menara, dengan ditaksir batasan ditunjukkan dengan warna merah Pembangunan kembali asli di bagian timur Dermaga Viaduct

Drawbridge yang mengaitkan Viaduct Harbour ke Wynyard Quarter di Auckland

Area statistik Wynyard- Viaduct, yang pula melingkupi Wynyard Quarter, mempunyai populasi 1. 008 pada sensus Selandia Terkini 2018, bertambah 33 orang( 3, 4%) semenjak sensus 2013, serta kenaikan 309 orang( 44, 2%) semenjak sensus 2006. Terdapat 630 rumah tangga.

Terdapat 516 pria serta 492 wanita, membagikan perbandingan tipe kemaluan 1, 05 pria per wanita. Umur pada umumnya merupakan 44, 4 tahun, dengan 39 orang( 3, 9%) berumur di dasar 15 tahun, 189( 18, 8%) berumur 15 sampai 29, 648( 64, 3%) berumur 30 sampai 64, serta 129( 12, 8%) berumur 65 ataupun lebih.

Etnisnya merupakan 75, 3% Eropa/ Pākehā, 3, 6% Māori, 1, 8% orang Pasifik, 18, 8% Asia, serta 6, 5% etnik yang lain( keseluruhan meningkat lebih dari 100% sebab orang bisa mengidentifikasikan diri dengan bermacam etnik). Nisbah orang yang lahir di luar negara merupakan 53, 0%, dibanding dengan 27, 1% dengan cara nasional.

Walaupun sebagian orang keberatan buat membagikan agama mereka, 57, 4% tidak berkeyakinan, 30, 4% Kristen, serta 8, 3% berkeyakinan lain. Dari mereka yang berumur minimun 15 tahun, 495( 51, 1%) orang mempunyai titel ahli ataupun lebih besar, serta 33( 3, 4%) orang tidak mempunyai kualifikasi resmi.

Pemasukan pada umumnya merupakan$74. 000. Status profesi dari sangat sedikit 15 orang itu merupakan 645( 66, 6%) orang bertugas penuh durasi, 99( 10, 2%) orang catok durasi, serta 27( 2, 8%) orang menganggur.

Sejarah

Tujuan awal

Didesain sejauh garis cekungan yang biasa di London, Viaduct Basin diucap begitu sebab desain yang kandas oleh Badan Dermaga Auckland pada tahun- tahun dini era ke- 20. Sebab dimensi kapal bertambah dengan cara menggemparkan, dari membuat bandar terkini ataupun mengeruk saluran dermaga, diusulkan supaya kapal barang berhenti di saluran

Dermaga Waitematā serta diturunkan ke” penjentik api”, tongkang kecil yang setelah itu hendak mengangkat benda ke tepi laut lewat bandar yang dibentuk spesial di” Viaduct Lighter Basin” yang terkini. Industri pelayaran menyangkal buat bertugas serupa serta memforsir Badan Dermaga buat melaksanakan penggalian serta pembangunan bandar terkini.

Perihal ini membuat ember penjentik yang beberapa berakhir digarap tanpa tujuan yang jelas, alhasil dipakai buat berhenti bermacam kapal penangkap ikan serta dengan begitu bebenah bentuk pinggir laut Auckland lebih jauh ke timur. Di sisi Lighter Basin, pasar ikan serta bermacam bangunan dibentuk, tercantum Turners& Growers Ltd, orang dagang agen produk penting kota. Bagian jauh wilayah itu dihubungkan oleh jembatan mekanis yang bisa dinaikkan buat membolehkan jalur masuk ke cekungan ke kapal- kapal penangkap ikan yang memakainya.

Pabrik kusen sudah mendiami pinggir Teluk Freeman saat sebelum pembangunan Lighter Basin serta Victoria Park; ini lalu jadi fitur wilayah buat beberapa besar era ke- 20 bersama dengan pabrik lain semacam pengecoran, banyak yang terpaut dengan pembangunan kapal dalam satu ataupun lain metode.

Koleksi New Zealand Maritime

Museum ini menjaga beberapa koleksi serta demonstrasi permanen( per 2006):

Demonstrasi penting, berkonsentrasi pada:

  • Kapal serta pelayaran Polinesia, Maori
  • pelayaran temuan Eropa
  • Pemukiman serta imigrasi
  • Perdagangan pantai awal
  • Penahanan ikan paus serta penyegelan
  • Pengiriman menguntungkan modern
  • Layanan sekoci, pemanduan, serta pengawal pantai
  • Pelayaran serta survey laut
  • Seni serta kerajinan bahari
  • Aktivitas tamasya serta berolahraga bahari
  • perdagangan maritim
  • Dermaga serta asal usul pelabuhan

Koleksi, pemilihan:

  • Indikator Bahari Selandia Terkini– akta mengenai poin maritim
  • Rekor Bahari Selandia Terkini– gambar serta postingan mengenai kapal NZ
  • Industri Kapal Uap Utara– web website mengenai industri bersejarah
  • Bibliotek Bahari Bill Laxon– gambar, denah, serta akta lainnya
  • Menara api di Selandia Terkini– pemilihan mengenai poin mercusuar
  • New Zealand Maritime Firsts– pendapatan Selandia Terkini di aspek maritim
  • Pemilihan Genealogi– catatan pengiriman imigrasi, dokumen

Koleksi seni:

  • Edmiston Koleksi
  • Koleksi Fraser

Kapal pantas laut

Tidak hanya beberapa kapal yang direkonstruksi ataupun diawetkan di dalam gedung itu sendiri, museum pula mempunyai beberapa kapal yang umumnya berhenti di luar museum:

Breeze, 1982 pembiakan brigantine buat perdagangan pantai NZ

Puke, tender mesin uap akhir era ke- 19untuk perdagangan pembalakan di pantai serta sungai

Belok uap Rapaki, belok uap apung 1926, dibentuk di Skotlandia buat Badan Dermaga Lyttelton. Dilepas serta dibongkar dengan cara permanen pada Desember 2018.

Baca Juga : International Bluegrass Museum and Hall of Fame Breaks Ground

Ted Ashby, 1993 pembiakan keci- rigged tongkang NZ utara khas, akhir era ke- 19. Ted Ashby mempunyai pelayaran biasa tiap hari melainkan hari Senin.

Aotearoa One, dikeluarkan 2013, dipaparkan di web website museum selaku” pemikiran modern dari waka konvensional”

Sebagian personel dari Royal New Zealand Navy pula terkadang diperbantukan ke museum buat menolong perawatan kapal serta subjek demonstrasi.

Ekstensi

Ekspansi NZ$8 juta ke akhir utara museum dibentuk pada akhir tahun 2000- an buat menampung demonstrasi permanen, Blue Water, Black Magic, mengenai Sir Peter Blake. Ini tercantum NZL 32 asli( Black Magic).

Review Museum Maritim Yang Ada Di Barcelona
Informasi Museum Sejarah

Review Museum Maritim Yang Ada Di Barcelona

Review Museum Maritim Yang Ada Di Barcelona – Museum Bahari Barcelona terdapat di bangunan Drassanes Reials de Barcelona, bangunan senjata kerajaan Barcelona,​​yang didedikasikan buat pembuatan kapal antara era ketiga simpati serta era kedelapan simpati. Artikulasi awal dari bangunan senjata ini berawal dari tahun 1243 dalam suatu akta yang membuktikan batas- batas kota Barcelona di mana beliau mengatakan galangan kapalnya.

Review Museum Maritim Yang Ada Di Barcelona

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Ini membuktikan asal usul pelayaran dari era dini bersama dengan asal usul Angkatan Laut Spanyol semenjak Despotisme Kristen, pada era ke- 15, sampai dikala ini. Ini pula menampung sebagian instrumen pelayaran, senjata, portolan, serta gambar. Museum ini diklaim selaku Museum Kebutuhan Nasional oleh Penguasa Catalonia.

Bangunan

Terdapat di dalam Galangan Kapal Kerajaan Barcelona suatu galangan kapal serta sisa gedung tentara arsitektur Gotik yang ditempatkan di zona Port Vell di Dermaga Barcelona. Arsitektur diawali pada era ke- 13 di dasar rezim Peter III dari Aragon.

Bangunannya berlagak Gotik, pembangunannya dicoba pada langkah awal antara tahun 1283/ 1328 serta yang kedua antara tahun 1328/ 1390. Pembaruan serta ekspansi berikutnya sudah dicoba, pada dasarnya menjaga bentuk aslinya.

Baca Juga : Mengenal Lebiah Jauh Tentang Hong Kong Maritime Museum

Sepanjang pengerukan pada tahun 2012 ditemui kalau pada akhir era ke- 16 suatu gedung terkini dibentuk di atas galangan kapal era medio yang lama, membagikan gedung itu strukturnya dikala ini. Pengerukan ini pula menciptakan makam Romawi. Perbaikan galangan kapal berakhir pada dini 2013. Museum dibuka kembali pada 2014.

Peter III of Aragon

Peter III dari Aragon( c. 1239– November 1285) merupakan Raja Aragon, Raja Valencia (selaku Peter I), serta Comte Barcelona( selaku Peter II) dari tahun 1276 sampai kepergiannya. Atas ajakan sebagian disiden, beliau menaklukkan Kerajaan Sisilia serta jadi Raja Sisilia pada tahun 1282, menekan klaim istrinya, Constance II dari Sisilia, buat memadukan kerajaan dengan kekuasaan.

Anak muda serta suksesi

Peter merupakan putra tertua James I dari Aragon serta istri keduanya Violant dari Hongaria. Di antara pertunangan oportunistik era mudanya, beliau tukar cincin dengan Eudoxia Laskarina, gadis beruju Theodoros II Laskaris, pada ataupun saat sebelum 1260.

Kontrak ini dibubarkan, tetapi, sehabis kerabat pria Eudoxia kehabisan tahta imperium pada 1261, serta Eudoxia justru menikah dengan Pangeran Kamp. Pada bertepatan pada 13 Juni 1262, Peter menikahi Constance II dari Sisilia, gadis serta pewaris Manfred dari Sisilia.

Sepanjang era belia serta berusia dini, Peter mendapatkan banyak pengalaman tentara dalam perang bapaknya dari Reconquista melawan Moor. Pada kematian bapaknya pada tahun 1276, tanah Kekuasaan Aragon dipecah di antara kedua putranya. Kerajaan Aragon, Kerajaan Valencia serta kabupaten Catalan berangkat ke Peter III selaku putra tertua; sebaliknya Kerajaan Majorca serta kabupaten Katalan di luar Pyrenees jatuh ke tangan putra kedua, yang jadi James II dari Majorca. Peter serta Constance dimahkotai di Zaragoza pada November 1276 oleh uskup agung Tarragona.

Makar awal

Aksi awal Peter selaku raja merupakan menuntaskan penjagaan area Valencia- nya, aksi yang sudah berjalan saat sebelum kematian bapaknya. Tetapi, makar lekas rusak di Catalonia, dipandu oleh viscount Cardona serta dibantu oleh Roger- Bernard III dari Foix, Arnold Roger I dari Pallars Sobir, serta Ermengol X dari Urgell.

Para disiden sudah meningkatkan dendam buat Peter selaku dampak dari keparahan berhubungan dengan mereka sepanjang rezim bapaknya. Saat ini mereka menentangnya sebab tidak memanggil Majelis hukum Catalan, serta menerangkan hak istimewanya sehabis ia naik takhta. Pada dikala yang serupa, darurat suksesi bersinambung di County Urgell.

Kala lvaro dari Urgell tewas pada tahun 1268, keluarga dari kedua istrinya, Constance, gadis Pedro Moncada dari Béarn, serta Cecilia, gadis Roger- Bernard II dari Foix, mengawali pertarungan jauh buat memperebutkan peninggalan daerahnya. Sedangkan itu, beberapa besar area sudah didapat ganti oleh papa Peter, James I, serta dengan begitu diwarisi oleh Peter pada tahun 1276.

Pada tahun 1278, Ermengol X, putra anak pertama lvaro, sukses memperoleh kembali beberapa besar warisannya yang lenyap serta menggapai perjanjian. dengan Peter dimana ia mengidentifikasi yang terakhir selaku rajanya.

Baca Juga : Mengenal Lebih Jauh Tentang Museum Musée d’Orsay

Pada tahun 1280, Peter menaklukkan makar yang dipandu oleh Roger- Bernard III sehabis mengepung para disiden di Balaguer sepanjang sebulan. Beberapa besar atasan disiden dipenjarakan di Lleida hingga tahun 1281, sedangkan Roger- Bernard dipenjara hingga tahun 1284.

Perkecil. Mengenai apa tempat ini?

Di akhir La Rambla, stasiun metro Drassanes menyiratkan era kemudian laut kota( tidak hanya mencarak cervezas di tepi laut Barceloneta). Drassanes berarti galangan kapal, namun yang satu ini mengistimewakan diri dalam pembuatan galai—kapal perang memanjang yang didayung oleh segerombol bahariwan nelayan (sayangnya, kerap kali budak) dengan kayuh sejauh pilar. Dikala ini, mantan kreator dapur yang bergengsi di Barcelona merupakan museum maritimnya yang memperingati seluruh suatu yang berplatform kapal, namun dari keamanan darat kering.

Kalian hendak memahami mereka dengan koleksi permanen mereka: Gimana itu?

Terdapat demonstrasi menarik terbebas dari seberapa mengarah Kamu dengan cara dahulu kala. Di luar pusat, terdapat kopian seukuran salah satu kapal selam awal di bumi, Ictíneo I. Di dalam, penunggu bintang museum merupakan replika dapur sejauh 60 m yang dipakai oleh Juan dari Austria kala beliau mengetuai armada juara di Pertempuran Lepanto, menaklukkan angkatan Ottoman.

Tetapi pula dengan sepatu terkini mereka. Gimana pamerannya?

Sebagian demonstrasi temporer meneruskan tema laut—menampilkan instrumen ataupun denah air yang sangat jarang, misalnya. Terdapat pula demonstrasi konsep reguler buat merk lokal, serta pergelaran bir.

Apa yang Kamu untuk dari gerombolan?

Banyak orang tiba cuma buat memandang gedung itu—struktur bergengsi dengan lelangit berkubah berlagak Gotik serta jendela besar. Pengerukan pada tahun 2012 apalagi menciptakan suatu nekropolis Romawi, sebagian aset yang dipajang.

Mengenal Lebiah Jauh Tentang Hong Kong Maritime Museum
Museum

Mengenal Lebiah Jauh Tentang Hong Kong Maritime Museum

Mengenal Lebiah Jauh Tentang Hong Kong Maritime Museum – Museum Bahari Hong Kong merupakan badan pembelajaran nirlaba yang didanai oleh komunitas pelayaran global serta penguasa di Hong Kong. Terdapat di Central Pier 8, Hong Kong. Museum ini dibuka kembali buat biasa pada Februari 2013.

Mengenal Lebiah Jauh Tentang Hong Kong Maritime Museum

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Museum ini berpusat pada pengembangan kapal, kapal, investigasi serta perdagangan bahari, serta perang laut. Sedangkan berkonsentrasi di tepi laut Tiongkok Selatan serta laut yang bersebelahan, itu pula melingkupi gaya garis besar serta membagikan uraian mengenai perkembangan bahari Hong Kong.

Museum ini melingkupi demonstrasi semi permanen serta spesial, demonstrasi interaktif, kegiatan pembelajaran, kedai kopi, serta gerai museum.

Murray House, rumah awal museum

Museum ini awal kali dibuka buat biasa pada bertepatan pada 8 September 2005, di dasar kepemimpinan badan dewan, ketua museum pertamanya, Stephen Davies, serta orang tua dari Hong Kong Maritime Museum Trust. Itu terdapat di lantai dasar Murray House, suatu reka ulang dari salah satu gedung era ke- 19 awal dari rentang waktu kolonial Inggris. Gedung itu sudah dibongkar batu untuk batu, ditaruh di web pedesaan sepanjang lebih dari satu dasawarsa, serta setelah itu dipasang kembali di dekat gedung batu bertulang modern yang mengarah ke Teluk Stanley.

Baca Juga : Mengenal Museum Maritim, Åland Museum Yang Ada di Finlandia

Museum ini dipecah jadi 2 galeri, galeri kuno serta galeri modern, menunjukkan lebih dari 500 item tercantum bentuk kapal kuno serta modern, gambar, keramik, benda barangan serta akta pengiriman. Bentuk perahu berumur 2. 000 tahun yang dibuat dari gerabah dari Bangsa Han jadi salah satu energi raih museum.

Harta karun yang lain merupakan lilitan gambar tinta dini era ke- 19, sejauh 18 m, Pacifying the South Cina Sea, yang menggambarkan gimana Raja Belia 2 Guang, Bailing, membongkar permasalahan pemalsuan di tepi laut Guangdong pada tahun 1809–1810. Pancaran penting merupakan Pertempuran Lantau di mana gerombolan angkatan laut imperium melawan meniru laut sangat populer di Hong Kong, Cheung Po Tsai( Zhang Baozai).

Galeri kuno melukiskan kekayaan pelayaran Cina sepanjang era kuno serta bangsa. Ini pula melukiskan gimana orang sebelah Cina di luar negara serta negara- negara perdagangan Barat bersama- sama membuat asal usul bahari Asia serta area di luarnya.

Galeri modern mempelajari aspek asal usul serta kewirausahaan Tiongkok yang sudah membuat Hong Kong berhasil bahari. Ini melingkupi kemajuan dalam konsep kapal, serta pengkhususan yang sudah mengganti wajah pabrik perkapalan bumi serta yang wajib diadaptasi oleh dermaga Hong Kong.

Antara tahun 2005 serta 2011, museum ini menarik pada umumnya 35. 000 wisatawan per tahun. Namun sebab batasan carter tempat, dimensi kecil ruang demonstrasi, kantor serta penyimpanan serta lokasinya yang relatif terasing, museum museum harus buat menutup ataupun mencari posisi pengganti.

Rentang waktu perundingan yang jauh antara museum Penguasa Hong Kong SAR diawali pada bulan September 2007, dalam pengesahan ajuan museum buat memindahkan operasinya ke Bandar Pusat 8 dalam Ceramah Kebijaksanaan Kepala Administrator pada bulan Oktober 2009. Subjek dari relokasi merupakan buat melayani lebih banyak orang serta memperlihatkan koleksi, yang ukurannya nyaris 3 kali bekuk sepanjang 5 tahun awal museum.

Bandar Tengah 8

Museum Bahari Hong Kong merenovasi Bandar Tengah 8 pada tahun 2012. Hingga sedetik saat sebelum ajuan museum buat pemakaian ruang kosong, gedung ini dipakai selaku salah satu halte buat Star Ferry buat layanannya ke Hung Hom. Bagian timur bandar pula sudah dipakai buat layanan feri tidak berjadwal.

Pada bulan Agustus 2007 ruang bandar yang tidak terpakai dilelang buat restoran serta toko. Museum mengajukan ide buat mengganti bandar buat dipakai selaku museum.

Usulan ini diajukan pada dini Oktober 2007 serta diperoleh oleh penguasa. 3 tahun selanjutnya ialah rentang waktu diskusi intensif antara HKMM serta penguasa di mana ide konsep dini museum oleh Dokter Stephen Davies, Ketua museum pada dikala itu serta arsitek asli HKMM, Richards Basmajian, disempurnakan.

Konsep akhir gedung museum merupakan hasil dari konsultan penting yang ditunjuk buat cetak biru itu, Arsitek serta Insinyur P&T, dengan konsep galeri serta adaptasi oleh Haley Sharpe Designs( Inggris) serta Kingsmen.

Cetak biru penyempuraan menggantikan kemitraan dengan Penguasa Hong Kong serta banyak komunitas bahari Hong Kong. Tahap ini membolehkan museum buat meluaskan ruang galeri jadi 5 simpati dengan bonus 2 galeri buat demonstrasi spesial serta buat menyelenggarakan kegiatan spesial. Museum itu pula mempunyai kedai kopi.

South Cina Morning Post memberi tahu kalau penguasa Hong Kong membiayai beberapa cetak biru penyempuraan senilai HK$115 juta.

Richard Wesley, Ketua kedua Museum Bahari Hong Kong, berkata pada seremoni pemberkatan kalau cetak biru ini” men catat pucuk dari beberapa besar profesi oleh badan badan serta pengawas Museum Bahari HK buat menghasilkan museum bahari yang betul- betul kategori atas di Pinggir laut tengah. Kita amat akseptabel kasih pada banyak industri pelayaran yang sudah mensupport museum dengan cara keuangan semenjak dibuat pada tahun 2005, serta pasti saja pada penguasa.”

Semenjak awal museum pada tahun 2005 koleksi sudah dibentuk dari dekat 700 subjek jadi lebih dari 2000 serta bibliotek sudah berganti dari 15 novel jadi lebih dari 1500.

Ruang memperlihatkan di Pier 8 lebih dari 5 kali besar posisi awal Hong Kong Maritime. Diperkirakan kalau museum terkini hendak menyambut dekat 140. 000 wisatawan per tahun, namun kesusahan web di dekat area pusat bidang usaha, yang tutup pada akhir minggu, sudah teruji membatasi kunjungan. Walaupun begitu, museum sudah bertumbuh serta Café 8, gelar buat kedai kopi terkini, sudah jadi rumah untuk Café Scientifique di Hong Kong.

Galeri Bandar 8

Ruang galeri dipadati dengan sebagian barang peninggalan adat sangat menarik di Hong Kong. Tema yang dieksplorasi di galeri mencakup: peninggalan bahari Cina, Perdagangan Kanton, Tepi laut Meniru Laut, dermaga Hong Kong, kemajuan bumi bahari modern Cina, ikatan dengan daya asing, komunikasi bahari, pemetaan, pelayaran serta pemanduan, pemakaian air buat tamasya, bumi dasar laut, suara laut, pengiriman hari ini, pengembangan dermaga serta keamanan di laut serta seni maritim Tiongkok.

Tiap galeri sudah dibuat dengan dorongan serta sokongan orang serta industri di pabrik bahari, yang yakin kalau pelanggengan asal usul bahari Hong Kong wajib jadi prioritas. Salah satu yang menarik dari museum ini merupakan gambar lilitan yang melukiskan insiden asal usul pemalsuan di Tiongkok.

Lilitan itu merupakan salah satu artefak asal usul terutama Hong Kong serta salah satu adiratna koleksi museum. Itu dilukis pada dini era ke- 19 oleh seseorang artis yang tidak diketahui buat memeringati kegagalan para bajak laut yang berkeliaran di perairan dekat Guangdong pada rentang waktu medio Jiaqing( 1796–1820). Lilitan itu diperlihatkan dengan nyata di Galeri Preman Laut yang terkini, tidak hanya yang asli, wisatawan museum mempunyai peluang buat mengecek tipe digital dari lilitan itu dengan cara terperinci.

Pancaran yang lain tercantum 4 gambar yang dilukis di Makau pada akhir era ke- 18, dengan style Gambar Gentiloni. Mereka berawal dari Makau, Whampoa( Huangpu), Guangzhou serta Zhaoqing serta sudah datang di Rio de Janeiro, Brasil pada tahun 1810 kala sekretaris biasa Barid Kepausan buat majelis hukum Imperium Portugis membeli ataupun diserahkan pada mereka. Mereka senantiasa dalam keluarga hingga 2010, kala mereka dibeli buat banyak orang Hong Kong berkah donasi dari Fairmont Shipping.

Bedil pekatu Jenderal yang mewah di Galeri Preman Laut Cekungan Pasifik dibekuk di Humen dalam keikutsertaan awal Perang Kegemaran Awal pada tahun 1841. Dibawa kembali ke Inggris, awal mulanya ditaruh di Tower London serta kesimpulannya jadi bunga halaman, itu dibeli oleh HKMM pada tahun 2010 berkah donasi dari Ayah Kenneth KW Lo serta dibawa kembali ke perairan asalnya.

Baca Juga : Museum Louvre Museum Seni Yang Ada Di Prancis

Dapat kasih pada Sekolah Penataran pembibitan Kantor Survey serta Pemetaan Unit Pertanahan HKSAR, Galeri Observasi HIT mempunyai Baut Senapan, melestarikan beberapa kecil tetapi berarti dari peninggalan kartografi biasa serta bahari Hong Kong.

Para penyumbang serta donatur pinjaman yang ekonomis batin sudah membenarkan kalau galeri museum penuh dengan buah tangan mengenai cerita bahari Hong Kong yang jauh, berarti, beraneka ragam, serta menarik– dari denah modern awal Hong Kong (tidak dikenal sampai HKMM menolong mengenalinya pada tahun 2007), lewat barisan potret kapal serta bentuk kapal, sampai salah satu

kronometer modern sangat dini yang membuka bumi bahari modern yang terglobalisasi, serta selancar angin yang dipakai oleh Hayley Chan Hei Man dari Hong Kong di Olimpiade 2012. Galeri ini mempunyai lebih dari 25 layar interaktif memakai teknologi terkini buat memberitahukan wisatawan ke bermacam berbagai narasi serta poin di jantung cerita bahari Hong Kong– serta bumi.

Mengenal Museum Maritim, Åland Museum Yang Ada di Finlandia
Uncategorized

Mengenal Museum Maritim, Åland Museum Yang Ada di Finlandia

Mengenal Museum Maritim, Åland Museum Yang Ada di Finlandia – Museum Bahari land( bahasa Swedia: lands sjöfartsmuseum) merupakan suatu museum di Mariehamn di Kepulauan land, Finlandia. Terdapat di bagian barat kota di laut di Hamngatan, dekat 1 kilometer( 0, 62 mi) di akhir lain Storagatan.

Mengenal Museum Maritim, Åland Museum Yang Ada di Finlandia

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Bersama dengan lands Museum, itu merupakan museum terutama di pulau- pulau serta tugu asal usul Aland selaku pemegang armada kapal layar kusen terbanyak di bumi. Demonstrasi terutama merupakan barque 4 pilar bernama Pommern, dibentuk di Glasgow pada tahun 1903, yang berhenti di balik museum. Gedung yang didesain museum ini dibentuk semacam arah kapal yang membelah darat. Itu sudah diucap” museum memancing serta perdagangan bahari kitsch.

Åland Museum

Museum Asal usul Adat land serta Museum Seni Kepulauan land merupakan 2 museum di dasar asbes yang serupa di Mariehamn di Kepulauan land, Finlandia. Gedung ini apalagi menampung koleksi serta karyawan Museum lands yang lain, yang tadinya bernama Museum Asal usul Adat, saat ini jadi badan asbes yang lebih besar buat sebagian museum- lihat www. museum. ax. Gedung ini terdapat di bagian timur kota, dekat 200 m dari dermaga. Bersama dengan land Maritime Museum, ini merupakan museum terutama di pulau- pulau itu.

Museum seni diucap dalam bahasa Swedia selaku” Konstmuseum” serta dalam bahasa Swedia, Museum Asal usul Adat kerap disingkat jadi” Kulturhistoriska”.

Baca Juga : 10 Museum Maritim Terbaik Yang Ada di Dunia

Museum Asal usul Adat land menelusuri asal usul pulau- pulau dari era prasejarah sampai dikala ini sedangkan Museum Seni menaruh koleksi permanen seni lokal dan demonstrasi sedangkan yang menarik. Museum ini memainkan tempat yang menginspirasi buat menunjukkan adat Finlandia serta Swedia.

Asal usul komplit kemajuan pulau- pulau itu (KepulauanÅlands merupakan 6000 pulau yang ialah Kepulauan berpemerintahan sendiri di bebas tepi laut Finlandia. dibilang selaku Finlandia dengan cara politik namun dengan cara adat Swedia), dari era prasejarah serta berikutnya, dipamerkan.

Artis lokal diserahkan peluang buat memajang gambar mereka di zona khusus museum. 10 demonstrasi sejenis itu diadakan tiap tahun dengan tema yang berbeda- beda.

Museum Asal usul Adat land

Museum Asal usul Adat land mempunyai koleksi artefak permanen yang membagikan rincian asal usul land dari era prasejarah sampai rentang waktu modern. Banyak pementasan yang berkaitan dengan nada lokal, pergelaran, pelayaran, serta binatang buas. Antara 15 September serta 17 Oktober 2010, museum menyelenggarakan demonstrasi spesial yang bermuatan artefak yang ditemui di kapal tenggelam.

Demonstrasi harta karun yang ditemui pada masa panas 2010 ini merupakan suatu kapal tenggelam yang terjalin di Laut Baltik pada era ke- 19. Harta karun kapal yang dipamerkan tercantum botol sampanye& bir tertua di bumi. Museum Aland dianugerahi Apresiasi Museum Badan Eropa pada 26 April 1983 di Chateau des Rohan.

Museum Seni Kepulauan Daratan

Museum Seni dibuat pada tahun 1955, kala Federasi Seni land mengusulkannya serta membuat Badan Lansekap 2 tahun setelah itu. Suatu panitia seni dibangun serta pada tahun 1963 mereka meresmikan Museum Seni land yang terkini, yang hendak diatur oleh penguasa land. land Art Museum bermuatan bermacam berbagai seni land, dari arca serta gambar sampai seni film kontemporer serta mempunyai sebagian demonstrasi seni spesial yang inovatif.

Baca Juga : International Bluegrass Museum and Hall of Fame Breaks Ground

Beberapa besar dekorasi bertabiat permanen walaupun pula menyelenggarakan pementasan temporer reguler dari artis lokal. Kanvas terkenal yang dipamerkan merupakan buatan artis lokal populer semacam Joel Pettersson( 1892–1937) serta Karl Emanuel Jansson.”

Aturan posisi museum

Museum Bahari land dikira selaku salah satu museum terbaik di bumi yang berkaitan dengan kapal layar orang dagang. Gedung itu diletakkan di 2 lantai dengan barang- barang yang relevan dengan kesuksesan era kemudian dari masa pelayaran. Museum ini mempunyai kapak bibliotek yang mempunyai banyak koleksi novel serta gambar. Cenderamata novel serta kartu pos berfoto ada di gerai museum.

Demonstrasi di museum

Museum menghasilkan inti tengah kapal yang melukiskan pilar, saloon, dapur, serta kabin. Patung- patung kapal dipajang bersama dengan kapal; figur terkenal diperlihatkan, wujud pria, sempat menghiasi kapal,” California”. Tidak hanya itu, jerat dahulu kala, beberapa kapal dalam botol serta boks laut pula dipajang.

Gambar kapal( berhenti di Hull, Antwerpen, Hong Kong ataupun di tempat lain), terbuat oleh artis lokal yang ditugaskan spesial oleh kapten tiap kapal, dipamerkan di museum. Bentuk kapal dari rentang waktu durasi yang berlainan diperlihatkan pada rasio yang sebentuk alhasil perbandingan antara sekunar Baltik serta kapal melaut di lautan bisa dengan gampang diamati.

Pommern– kapal museum

Kapal museum, Pommern, kapal bisnis serta kapal melaut 4 pilar yang dengan cara tertib bekerja di rute perdagangan biji- bijian antara Australia serta Inggris sepanjang tahun- tahun dampingi perang, saat ini berhenti di balik museum selaku dekorasi.

Ini dikira selaku ikon Mariehamn, bunda kota land. Itu amat terpelihara dengan bagus. Dikeluarkan pada tahun 1903 di Glasgow, Skotlandia, dengan julukan Mneme, serta setelah itu bertukar julukan jadi Pommern. Gustaf Erikson membeli kapal itu pada tahun 1929.

Dengan 26 badan, kapal itu bawa sebagian ton benda barangan( mayoritas gandum sepanjang Perang Bumi II). Beliau memenangkan kejuaraan gandum 2 kali pada tahun 1930- an, serta menuntaskan arah di dasar 100 hari paling tidak 4 kali. Ini mempunyai rekor buat berlari sepanjang 110 hari beruntun.

Ini merupakan pusat dari museum semenjak 1957 di pujuaan saat ini di dermaga barat Mariehamn, sehabis melaut sepanjang lebih dari 70 tahun. Lemari di museum memajang benda antik yang digabungkan oleh para bahariwan nelayan dari bermacam negara; tercantum piranha serta rahang, cangkang, serta karang hiu. Bentuk istimewa merupakan bendera meniru laut yang istimewa.

10 Museum Maritim Terbaik Yang Ada di Dunia
Museum

10 Museum Maritim Terbaik Yang Ada di Dunia

10 Museum Maritim Terbaik Yang Ada di Dunia – Museum Dahulu kala memainkan kedudukan yang amat vital dalam pengembalian serta penyajian artefak laut yang pantas dicatat di sisi menggambarkan insiden laut yang luar lazim. Di semua bumi sudah dibuat sebagian bangunan maritim yang amat bagus walaupun cuma sebagian opsi yang sukses mendapat pengakuan selaku museum bahari terbaik. – hartlepoolsmaritimeexperience.com

10 Museum Maritim Terbaik Yang Ada di Dunia

Yang tersaring dari 10 museum bahari terbaik tertera di dasar ini. Tiap- tiap istimewa serta membagikan keserbagunaan yang membetulkan konstruksinya serta signifikansinya untuk bumi bahari.

1. Museum Bahari Nasional:

Pula dengan cara persamaan kata(sinonim) diucap selaku Museum Bahari Greenwich sebab posisi geografisnya, Museum Bahari Nasional mengetuai catatan dengan koleksi demonstrasi laut terbaiknya. Walaupun dengan cara sah dibuka pada medio 1930- an, konsepsi museum diawali pada era tadinya serta melingkupi Tower Pemantauan Kerajaan( Observatorium) serta pula Rumah Istri raja yang dibentuk pada tahun 1600- an.

2. Museum Bahari Sydney:

Bekerja sepanjang lebih dari 2 dasawarsa, Museum Bahari Sydney ataupun Museum Bahari Nasional Australia sudah jadi tempat penyimpanan yang tidak terpisahkan buat daerah maritim Australia. Koleksi artefaknya menyuguhkan kekayaan, tunggal, serta segudang ijab Australia pada bumi maritim yang amat garis besar. Australian National Maritime Museum, suatu museum maritim bekerja selaku daulat hukum Penguasa Australia, yang terdapat di Darling Harbour, Sydney, New South Wales.

Baca Juga : Mengenal Maine Maritime Museum Yang Ada Di Amerika Serikat

Demonstrasi penting ANMM ditempatkan di gedung yang mempunyai galeri yang melingkupi: Australian Aborigines; Navigators- menemukan Australia; Passengers- pelayaran jauh, dari narapidana sampai warga; Commerce- laut yang padat jadwal; Navy- melindungi Australia;

Watermarks- petualangan, berolahraga& game; Australia- USA- terhubung oleh laut; Tasman Light yang mempunyai demonstrasi seni serta photography dan lensa serta metode menara api; The Cape Bowling Green Lighthouse. Bagian bandar memperlihatkan armada kapal serta perahu, tercantum:

Krait( 1920s), kapal serbu aba- aba gerombolan spesial Z Perang Bumi II( disewa dari Australian War Memorial), Carpentaria, kapal enteng tidak berawak( 1917), sisa kapal Angkatan Laut Kerajaan Australia- HMAS Onslow, kapal selam Oberon Class( 1968); HMAS Vampire, kapal perusak Daring Class( 1956), HMAS Advance, kapal langlang Attack Class( 1968), kapal layar bisnis James Craig( 1874) serta replika Endeavour.

Alat transportasi air populer yang lain merupakan: Kapal kepunyaan Ken Warby, Antusiasme of Australia yang mengecap rekor kecekatan air bumi 317. 5696 mph( 511. 11 kilometer/ h); kapal juara medali kencana Olimpiade Barcelona, Barcelona serta Australian Olympic Committee.

3. San Diego Maritime Museum:

San Diego Maritime Museum merupakan kayangan investigasi untuk para penggemar dahulu kala. Dari bangunan pustaka yang besar sampai kunjungan ke kapal museum, museum menawarkan seluruhnya serta sebagian lagi. Tidak hanya itu, sejauh tahun, museum melaksanakan program– bagus pembelajaran ataupun tamasya– buat kebutuhan para penggemar dahulu kala.

4. Museum Bahari Liverpool:

Museum Bahari Liverpool dengan cara spesial dibentuk buat menerangi akibat kota Inggris Barat Laut dalam skrip bahari Inggris serta Inggris dengan cara totalitas. Museum Bahari Merseyside merupakan suatu museum yang berplatform di kota Liverpool, Merseyside, Inggris, Inggris.

Ini merupakan bagian dari Museum Nasional Liverpool serta Anchor Poin ERIH, Arah Peninggalan Pabrik Eropa. Ini dibuka buat masa eksperimen pada tahun 1980 saat sebelum seluruhnya dibuka pada tahun 1984 serta bertumbuh pada tahun 1986.

Museum ini menaiki bangunan gulungan D di Albert Dock, bersama dengan Piermasters House, Canning Half Tide Dock serta Canning Graving Dock. Peninggalan pelayaran kota dihidupkan kembali di Albert Dock yang memiliki. Koleksi museum memantulkan kebutuhan global Liverpool selaku pintu gapura ke bumi,

tercantum kedudukannya dalam perdagangan budak transatlantik serta emigrasi, angkatan laut orang dagang serta RMS Titanic. Museum Nasional Tubuh Pinggiran Inggris, Direbut! Pinggiran serta Banderol Bea ditemui terdapat di galeri basement bangunan.

Sejarah

Koleksi benih Museum Bahari Merseyside diawali pada tahun 1862. Sepanjang bertahun- tahun, koleksi itu bertumbuh lama- lama sebab minimnya anggaran sampai pada tahun 1924 koleksinya tidak lebih dari bahtera berumur serta sebagian kapal bentuk. Robert Gladstone( ahli sejarah bahari serta keponakan mantan Kesatu Menteri William Gladstone)

menghasilkan galeri pelayaran pada tahun 1931 yang beberapa sirna dalam Blitz Mei 1941. Pada tahun 1965, galeri Asal usul Kapal dibuka diiringi oleh Dermaga Liverpool galeri( 1971) serta Demonstrasi Pengiriman Terkini( 1974). Pada akhir 1970- an profesi diawali pada invensi museum bahari spesial yang dibuka buat masa eksperimen pada tahun 1980.

5. Museum Bahari Vancouver:

Dibentuk selaku peringatan seratus tahun kota, Museum Bahari Vancouver membanggakan bermacam artefak bahari Kanada yang relevan serta berarti. Dalam nyaris 6 dasawarsa bekerja, museum sudah memainkan kedudukan berarti buat membagikan kebahagiaan penuh pada kemauan para penggemar dahulu kala buat mempelajari lebih banyak mengenai daerah itu.

6. Museum Bahari Michigan:

Menunjukkan keenam dalam catatan 10 museum bahari paling atas, Museum Bahari Michigan mengabadikan serta menyuguhkan artefak yang melukiskan peninggalan yang banyak dari Great Lakes Amerika Sindikat. Museum maritim yang betul- betul istimewa, Museum Bahari Michigan merupakan bangunan maritim yang berarti di semua Amerika Sindikat.

7. Museum Dahulu kala Maine:

Dibentuk pada medio era ke- 19, Museum Dahulu kala Maine merupakan rumah harta karun asal usul dahulu kala berarti kota Maine. Ini menunjukkan terkini mengenai perang kerabat AS tahun 1812 menggambarkan kejadian aktual yang pengaruhi serta membuat kota serta pantainya.

8. Voyager New Zealand Maritime Museum:

The Voyager New Zealand Maritime Museum terletak di antrean 8 dalam catatan 10 museum bahari terbaik. Museum ini menaruh bermacam artefak berarti yang merinci partisipasi bangsa yang terdapat di Dasar Dasar selaku bagian integral dari pemandangan laut bumi.

9. Museum Bahari Kobe:

Museum Bahari Kobe dipanggil dari Dermaga Kobe, salah satu dermaga terutama di Jepang. Museum ini dibentuk buat mengenang 120 tahun pembangunan serta pengoperasian Dermaga. Museum Bahari Kobe sediakan integrasi istimewa dari asal usul maritim Jepang yang vital serta akibat teknologi kontemporer yang serupa.

10. Museum Bahari Nasional Belanda:

Terdapat di Amsterdam, Museum Bahari Nasional Belanda merupakan berkas memo asal usul maritim yang merinci sedi- segi berarti dari daerah laut awam serta angkatan laut negeri. Museum membuat pandangan berarti dari kedatangan bahari garis besar bangsa.

Baca Juga : Galleria Borghese Galeri Seni Dibekas Villa Borghese Pinciana

Museum Bahari tidak gampang buat dipaparkan. Koleksi yang terdapat di tiap- tiap museum dahulu kala berlainan serta istimewa yang menyuguhkan bagian data yang berlainan pada para pengunjungnya. Kenaikan signifikansi museum laut bisa jadi berawal dari karakteristik yang mereka bagikan pada warga.

Mengenal Maine Maritime Museum Yang Ada Di Amerika Serikat
Museum

Mengenal Maine Maritime Museum Yang Ada Di Amerika Serikat

Mengenal Maine Maritime Museum Yang Ada Di Amerika Serikat – Maine Maritime Museum, tadinya Bath Marine Museum, menawarkan demonstrasi mengenai peninggalan bahari Maine, adat serta kedudukan Maine sudah dimainkan dalam aktivitas bahari regional serta garis besar. Museum Bahari Maine mempunyai koleksi besar serta beraneka ragam, terdiri dari jutaan akta, artefak, serta buatan seni, dan melingkupi bibliotek riset yang besar.

Mengenal Maine Maritime Museum Yang Ada Di Amerika Serikat

hartlepoolsmaritimeexperience.com – Museum ini terdapat di pinggir laut aktif yang bagus di pinggir Bengawan Kennebec serta melingkupi Percy serta Galangan Kapal Kecil yang memiliki dengan 5 gedung asli era ke- 19, rumah owner galangan kapal masa Victoria, serta arca terbanyak di New England– representasi dimensi penuh dari kapal layar kusen terbanyak yang sempat terbuat, sekunar 6 pilar Wyoming.

Sejarah

Marine Research Society of Bath dibuat pada tahun 1962 oleh 7 masyarakat dari Bath, Maine. Tahun- tahun dini memandang para penggagas carter etalase pada tahun 1964 buat memperlihatkan koleksi. Pada tahun 1964 salah satu keluarga kreator kapal banyak Bath, Sewalls, membagikan museum rumah mereka buat memperlihatkan koleksi museum. Itu diucap Museum Dahulu kala Bath hingga tahun 1972 kala namanya dengan cara sah diganti jadi Museum Bahari Maine.

Baca Juga : Vancouver Maritime Museum Untuk menyajikan Sejarah Maritim Vancouver

Pada 1980- an museum terletak di 2 posisi, serta feri 20 menit mengangkat wisatawan antara 2 posisi. Pada tahun 1983, museum memperlihatkan koleksi mereka di 3 posisi terpisah: Sewall House, Winter Street Center serta Apprenticeshop.

Pada tahun 1989, museum dipindahkan dengan cara permanen ke satu kampus dengan Bangunan Asal usul Bahari terkini berlantai 3 yang dikontrol hawa. Mencakup Percy& Small Shipyard yang memiliki, posisi terkini membolehkan seluruh guna museum terletak di satu tempat buat awal kalinya dalam asal usul badan.

Pada bulan Juni 2010, sebab resesi, Museum Dermaga Portland serta Museum Bahari Maine berasosiasi. Koleksi dari Museum Dermaga Portland dipindahkan ke Museum Bahari Maine atas dasar kalau museum Bath merupakan sarana yang dikendalikan hawa serta”

sarana penting untuk wisatawan buat hadapi asal usul pembuatan kapal serta pelayaran Maine” serta Museum Dermaga Portland” menyambut sedikit wisatawan.” Pada tahun 2012, Gazela Primeiro mendatangi Maine Maritime Museum buat memeringati separuh era museum itu.

Gazela

Gazela merupakan kapal kusen besar, dibentuk pada tahun 1901, yang dermaga rumahnya merupakan Philadelphia. Ia dibentuk selaku kapal penangkap ikan menguntungkan, serta dipakai dalam kapasitas itu sepanjang lebih dari 6 puluh tahun.

Ia saat ini berprofesi selaku delegasi besar hasrat bagus bahari buat Kota Philadelphia, Persekutuan Pennsylvania, serta Dermaga Philadelphia serta Camden, New Jersey. Ia sudah tampak di beberapa film, serta ikut serta dalam kegiatan dalam negeri serta global, tercantum OpSail 2000.

Sejarah

Barquentine Gazela Primeiro( maksudnya Gazelle yang Awal dalam bahasa Portugis) dibentuk di galangan kapal J. Meter. Mendes di Setúbal, Portugal pada tahun 1883. Pada dikala itu daulat perikanan Portugis mempunyai peraturan yang mencegah pembangunan kapal terkini buat perikanan cod Grand Banks.

Tetapi diizinkan buat memodifikasi ataupun” membuat kembali” kapal yang terdapat. Data terbaik yang ada membuktikan kalau registrasi kapal bertiang 2 yang jauh lebih kecil yang dibentuk di Cacilhas yang ada pada tahun ke 1883, yang saat itu bernama Gazella,

Dan dipindahkan oleh seorang pemiliknya ke sebuah kapal yang terkini dibentuk pada 1901. Tidak terdapat fakta kalau tiap kusen dari kapal tadinya dipakai kembali dalam arsitektur kapal selanjutnya; suatu aplikasi yang tidak masuk ide untuk kreator kapal kusen menguntungkan di tahun 1900- an.

Gazela dibentuk buat bawa nelayan ke Grand Banks of Newfoundland.

Tiap masa semi ia hendak meninggalkan Lisbon, bawa sebesar 35 dori yang ditumpuk di dek semacam cangkir minum, badan 40 orang( 35 nelayan atau bahariwan nelayan, 2 ahli masak, 2 kawan serta kapten), serta sebagian magang. Ruang kargonya hendak penuh dengan garam selaku pemberat.

Garam hendak dipakai buat ikan yang dibekuk( cod, flounder, halibut, haddock serta bertengger), mengawetkannya buat ekspedisi kembali yang jauh. Gazela dapat menaruh lebih dari 350 ton ikan payau di palkanya.

Gazela tanpa mesin hingga tahun 1938, kala pada sebuah mesin diesel untuk Mannheim- Benz ini sudah dipasang. Dengan menipisnya sebuah ikan cod yang ada di Grand Banks, kapal terdesak membekuk ikan di Antara Davis, antara Greenland serta Pulau Baffin, Kanada.

Angin yang bertentangan serta seringnya gunung es di wilayah ini membuat hidup kapal tanpa mesin jadi susah. Buat mengakomodasi baling- baling, pilar kemudi terkini dipasang serta penghitungnya diperpanjang dekat 10–12 kaki, memberinya transom yang menjorok jauh.

Sehabis pekerjaan menguntungkan yang amat jauh, pelayaran terakhir Gazela ke Grand Banks of Newfoundland selaku kapal penangkap ikan menguntungkan dicoba pada tahun 1969.

Koleksi

Koleksi museum bermuatan lebih dari 20. 000 subjek serta jutaan akta serta dokumen sangat jarang yang terpaut dengan peninggalan bahari Maine serta akibat garis besar langsungnya, dari prasejarah sampai dikala ini. Sepanjang rentang waktu 2001 sampai 2007 koleksi subjek museum meningkat dari 16. 000 jadi 20. 000.

Lewat tahun 1980- an serta 1990- an, badan itu meluaskan cakupannya buat melingkupi totalitas adat bahari Maine. Koleksi itu menolong investigasi beberapa tema sosial, politik, serta adat tercantum gimana Maine bahari mengiklankan kesejagatan serta membuat kedudukan geopolitik Amerika; gimana keluarga Maine melaksanakan bidang usaha bahari mereka;

gimana perikanan Maine berhubungan dengan ekonomi serta ekologinya; gimana tepi laut serta perairan banat Maine dipromosikan selaku tujuan darmawisata; serta gimana seni serta kemampuan dengan cara visual mendeskripsikan kapal Maine, orang Maine, serta lanskap pantai Maine.

Beberapa besar koleksi ada buat riset online.

Demonstrasi serta tur

Demonstrasi permanen di kampus museum mencakup:

  • The Donnell House, rumah owner galangan kapal tahun 1892 yang sudah dipugar
  • Galangan Kapal di Maine: Percy& Small and the Great Schooners, menjelajahi salah satunya web galangan kapal yang sedang terdapat di Amerika tempat kapal layar kusen besar dibangun
  • BIW: Membuat Angkatan Laut Amerika, dibuat bertugas serupa dengan Bath Iron Works, demonstrasi ini merupakan bentuk teknologi besar pada banyak orang, cara, serta kapal BIW
  • Koleksi Perahu Memiliki, lebih dari 140 perahu ikonik yang dibentuk di Maine ataupun yang terpaut dengan Maine dari bahtera kulit kusen birch antik yang sangat jarang sampai sekoci Pertemanan Andrew Wyeth.
  • Mengasah Akhir: The Apprenticeshop di 40, retrospektif ke pangkal dari apa yang diketahui selaku” kebangkitan perahu kusen.”
  • Into the Lantern: A Lighthouse Experience, replikasi rasio penuh dari ruang corong tower menara api Cape Elizabeth Two Lights, membolehkan wisatawan buat memandang lensa Fresnel sistem kedua asli dari tower timur di Two Lights
  • Kenneth D. Kramer Blacksmith Shop, suatu gerai cerdas besi yang berperan yang membangkitkan bentuk Percy& Small asli yang berdiri di posisi yang dihancurkan pada tahun 1939
  • Lobstering& Tepi laut Maine, amati pabrik lobster di Maine

Sepanjang masa panas, sekunar penting museum, Mary E, pula ada buat darmawisata di pinggir bandar serta melaut satu hari. Dikeluarkan di Bath pada tahun 1906, kapal ini merupakan sekunar memancing tertua yang dibentuk di Maine yang sedang melaut.

Mary E merupakan properti museum ketiga serta terkini yang ditambahkan ke Catatan Tempat Memiliki Nasional, berasosiasi dengan Percy& Small Shipyard serta Donnell House.

Maine Maritime Museum pula memperlihatkan beberapa demonstrasi bergilir sedangkan sejauh tahun serta menawarkan pelayaran bengawan serta pantai dan rekreasi menara api.

Kampus

Pada tahun 1987 cetak biru arsitektur senilai$7 juta buat membuat rumah terkini untuk museum yang berjarak satu mil dari kampus museum lagi berjalan. Berakhir pada tahun 1989, posisi terkini tercantum Percy& Small Shipyard, melestarikan salah satunya web pembuatan kapal kusen yang sedang terdapat di negeri ini.

Arsitek Winton Scott mengonsep bangunan galeri Museum Bahari Maine dikala ini. Pada tahun 1987, Elizabeth B. Noyce mengamalkan$3, 5 juta buat pembangunan bangunan museum. Gedung ini berakhir dibentuk pada tahun 1989 dengan dimensi 30. 000 kaki persegi. Pada tahun 2010 dikabarkan museum hadapi penyempuraan buat menanggulangi permasalahan air yang mencuat dari cacat konsep di asbes.

Baca Juga : Institusi Smithsonian, Merupakan Sebuah Museum Dan Juga tempat Penelitian

Kampus museum didominasi oleh arca, yang didesain buat membangkitkan sekunar Wyoming, yang ialah kapal kusen terbanyak yang sempat dibentuk di Amerika Sindikat. Wyoming karam pada tahun 1924, namun dalam usaha buat mengaitkan

wisatawan Maine dengan era kemudian bahariwan nelayan serta tingkatkan profil museum, instalasi arca rasio penuh dibuat pada tahun 2001 buat memperingati kapal itu. Dengan jauh 444 kaki, itu merupakan arca terbanyak di New England serta terdapat di sisa jalur di mana Wyoming dibentuk.

Pada tahun 2001 museum mengakulasi$ 4 juta lewat donasi dari warga serta menghabiskan$ 300. 000 dari anggaran itu pada arca itu. Sampai 2014, sekunar memancing Grand Banks, Sherman Zwicker, berhenti di museum buat rekreasi tiap masa panas.

Pada tahun 2019, museum ini mengawali cetak biru senilai$3, 3 juta buat merancang balik bagian selatan serta zona kehadiran kampus.

Cetak biru ini melingkupi pembangunan kembali pintu masuk depan serta kampus selatan seluas 5 hektar, dengan tujuan tingkatkan pengalaman wisatawan, menghasilkan lanskap yang ramah area serta menarik buat berbatasan dengan Bengawan Kennebec, serta tingkatkan aksesibilitas raga.

Vancouver Maritime menyajikan Sejarah Bahari Vancouver
Museum Sejarah

Vancouver Maritime menyajikan Sejarah Bahari Vancouver

Vancouver Maritime menyajikan Sejarah Maritim Vancouver – Museum Bahari Vancouver merupakan museum bahari yang didedikasikan buat menyuguhkan asal usul bahari Vancouver, British Columbia, Kanada, serta Arktik Kanada. Dibuka pada tahun 1959 selaku cetak biru seratus tahun Vancouver, itu terdapat di dalam Vanier Park di sisi barat False Creek di pinggir tepi laut Vancouver. Museum ini berafiliasi dengan CMA, CHIN, serta Virtual Museum of Canada. – hartlepoolsmaritimeexperience.com

Vancouver Maritime menyajikan Sejarah Bahari Vancouver

Maritime history

Asal usul bahari merupakan riset mengenai interaksi orang dengan serta kegiatan di laut. Ini melingkupi bagian tematik asal usul yang besar yang kerap memakai pendekatan garis besar, walaupun asal usul nasional serta regional senantiasa berkuasa.

Selaku poin akademis, kerap melewati batasan patuh standar, dengan fokus pada uraian bermacam ikatan orang dengan samudra, laut, serta rute air penting bumi. Asal usul dahulu kala menulis serta memaknakan insiden era kemudian yang mengaitkan kapal, pelayaran, pelayaran, serta bahariwan nelayan.

Baca Juga : Mengenal Lebih Jauh Dengan Museum Maritim Yang Ada di Indonesia

Asal usul bahari merupakan poin global yang besar yang melingkupi penahanan ikan, pelacakan paus, hukum bahari global, asal usul angkatan laut, asal usul kapal, konsep kapal, pembuatan kapal, asal usul pelayaran, asal usul bermacam ilmu terpaut bahari( oseanografi, kartografi, hidrografi, dan lain- lain.),

investigasi laut, ekonomi serta perdagangan bahari, pelayaran, kapal berdarmawisata, resor pinggir laut, asal usul menara api serta perlengkapan tolong pelayaran, tema bahari dalam kesusastraan, tema bahari dalam seni, asal usul sosial bahariwan nelayan serta penumpang serta yang terpaut dengan laut komunitas.

Terdapat beberapa pendekatan ke alun- alun, terkadang dipecah jadi 2 jenis besar: Tradisionalis, yang berupaya buat mengaitkan khalayak kecil dari akademisi lain, serta Utilitarian, yang berupaya buat pengaruhi kreator kebijaksanaan serta khalayak yang lebih besar.

Penyusunan sejarah

Ahli sejarah dari banyak negara sudah menerbitkan monografi, postingan terkenal serta objektif, serta koleksi pangkal energi arsip. Suatu harian terkenal merupakan International Journal of Maritime History, suatu harian objektif yang diterbitkan 2 kali satu tahun oleh International Maritime Economic History Association. Berplatform di Kanada dengan badan tajuk karangan global, beliau mempelajari format bahari asal usul ekonomi, sosial, adat, serta area. Buat cerminan biasa, amati ensiklopedia 4 bagian yang diedit oleh John B. Hattendorf, Oxford Encyclopedia of Maritime History( Oxford, 2007). Ini bermuatan lebih dari 900 postingan oleh 400 ahli serta melaksanakan 2900 laman.

Pangkal rujukan penting yang lain merupakan Spencer Tucker, ed., Naval Warfare: An International Encyclopedia( 3 vol. ABC- CLIO, 2002) dengan 1500 postingan dalam 1231, laman, serta ICB Dear and Peter Kemp, eds., Oxford Companion to Ships and the Sea( versi ke- 2. 2005) dengan 2600 postingan dalam 688 laman.

Umumnya, riset mengenai pelayaran niaga serta angkatan laut melindungi ditatap selaku aspek yang terpisah. Saluran air banat tercantum dalam asal usul bahari, paling utama laut banat semacam Great Lakes di Amerika Utara, serta bengawan serta saluran penting yang bisa dilayari di semua bumi.

Salah satu pendekatan penyusunan asal usul bahari sudah dinamai enumerasi pakis keling sebab fokus pada keadaan kecil kapal. Namun para ahli revisionis lagi menghasilkan putaran terkini dalam riset asal usul bahari. Ini tercantum pergantian sesudah 1980- an mengarah riset mengenai orang konsumen kapal( yang mengaitkan ilmu masyarakat,

geografi adat, riset kelamin serta riset naratif); serta pasca- 2000 berpindah ke memandang ekspedisi laut selaku bagian dari asal usul pemindahan yang lebih besar. serta pergerakan. Tahap ini terkadang berhubungan dengan riset Marcus Rediker serta Black Atlantic, namun yang terkini timbul dari Federasi Global buat Asal usul Pemindahan, Kemudian Rute serta Pergerakan( T2M)

Era kuno

Sejauh asal usul, melaut sudah berfungsi berarti dalam pengembangan peradaban, membagikan pergerakan yang lebih besar untuk pemeluk orang dari ekspedisi lewat bumi, bagus buat perdagangan, pemindahan ataupun peperangan, serta kapasitas buat memancing. Representasi sangat dini dari suatu kapal di dasar layar timbul pada cakram dicat yang ditemui di Kuwait yang berawal dari akhir milenium ke- 5 SM.

Di era saat sebelum asal usul bahari kuno, perahu awal dikira selaku bahtera galian, yang dibesarkan dengan cara mandiri oleh bermacam populasi Era Batu, serta dipakai buat memancing serta berjalan di pantai. Masyarakat Asli Pasifik Barat Laut amat pakar dalam membuat kusen. Populer sebab pilar totem setinggi sampai 80 kaki( 24 meter), mereka pula membuat bahtera ruang rehat dengan jauh lebih dari 60 kaki( 18 meter) buat pemakaian tiap hari serta kebutuhan seremoni.

Bangsa Austronesia merupakan orang awal yang menciptakan teknologi melaut mengarungi samudra, ialah katamaran, kapal cadik, serta layar cakar ketam. Perihal ini membolehkan mereka buat menjajah beberapa besar area Indo- Pasifik 3000- 1500 SM sepanjang perluasan Austronesia. Saat sebelum Masa Kolonial era ke- 16, orang Austronesia merupakan golongan etnolinguistik yang sangat terhambur besar, melingkupi setengah planet ini dari Pulau Paskah di Samudra Pasifik timur sampai Madagaskar di Samudra Hindia bagian barat.

Layar cakar ketam serta layar tanja bangsa Austronesia dari pulau barat Asia Tenggara bisa jadi pengaruhi kemajuan layar lateen Arab. Rig jung yang biasanya diasosiasikan dengan kapal- kapal Tiongkok pula dipercayai selaku temuan Austronesia yang ditemui serta diadopsi oleh orang Tiongkok pada era ke- 2 sehabis kontak dengan para orang dagang Austronesia.

Orang Mesir Kuno mempunyai wawasan mengenai arsitektur layar. Ini diatur oleh ilmu aerodinamika. Bagi ahli sejarah Yunani Herodotus, Necho II mengirimkan penjelajahan Fenisia, yang dalam 3 tahun melaut dari Laut Merah di dekat Afrika ke ambang Bengawan Nil. Sebagian ahli sejarah dikala ini yakin Herodotus mengenai perihal ini, walaupun Herodotus sendiri tidak yakin kalau Fenisia sudah menuntaskan aksi itu.

Data lebih lanjut: Perang Yunani- Persia, Perang Peloponnesia, Aliansi Achaean, Perang Punisia, Norsemen, asal usul bahari India, asal usul Angkatan Laut Cina, penjelajahan Cina, serta Pelayaran di Karibia Pra- Columbus

Umur Navigasi

Pada 1000 SM, orang Austronesia di Kepulauan Asia Tenggara telah ikut serta dalam perdagangan bahari reguler dengan Tiongkok, Asia Selatan, serta Timur Tengah. Memberitahukan teknologi melaut ke area ini. Mereka pula menyediakan alterasi tumbuhan budidaya, memberitahukan kelapa Pasifik, pisang, serta tebu ke anak daratan India, sebagian di antara lain kesimpulannya menggapai Eropa lewat orang dagang Persia serta Arab bumi.

Suatu memo Tiongkok pada tahun 200 Meter, melukiskan salah satu kapal Austronesia, yang diucap kunlun bo ataupun kunlun po(崑崙舶, lit.” kapal orang Kunlun”). Bisa jadi pula” kolandiaphonta” yang diketahui oleh orang Yunani. Mempunyai 4- 7 pilar serta sanggup melaut melawan angin sebab pemakaian layar tanja. Kapal- kapal ini menggapai sepanjang Madagaskar dengan ca. 50- 500 Meter serta Ghana pada era ke- 8 Meter.

Viking Eropa Utara pula meningkatkan kapal laut serta amat tergantung pada mereka buat ekspedisi serta pergerakan populasi saat sebelum 1000 Meter, dengan ilustrasi tertua yang dikenal merupakan kapal jauh bertanggal dekat 190 Meter dari web Nydam Boat. Di India serta Arab modern dini, kapal layar akhir yang diketahui selaku dhow dipakai di perairan Laut Merah, Samudra Hindia, serta Teluk Persia.

Tiongkok mulai membuat kapal laut pada era ke- 10 sepanjang Bangsa Song. Kapal melaut Tiongkok didasarkan pada konsep kapal Austronesia yang sudah berbisnis dengan bangsa Han Timur semenjak era ke- 2 Meter.

Ekspor perdagangan dini Tiongkok tercantum merica, safflower, serta bumbu lembut. Mereka kabarnya menggapai dimensi besar oleh bangsa Yuan pada era ke- 14, serta oleh bangsa Ming, mereka dipakai oleh Zheng He buat mengirim penjelajahan ke Samudra Hindia.

Air merupakan yang paling murah serta umumnya salah satunya metode buat mengangkat benda dalam jumlah besar dalam jarak jauh. Tidak hanya itu, ini merupakan metode teraman buat mengangkat barang. Arah perdagangan yang jauh menghasilkan dermaga perdagangan terkenal yang diucap Entrepôts.

terdapat 3 Entrepôts yang terkenal; Malaka di barat energi Malaya, Hoi An di Vietnam, serta Ayuthaya di Thailand. Pusat- pusat luar biasa perdagangan ini dengan cara etnik beraneka ragam, sebab dermaga berperan selaku titik tengah pelayaran serta perdagangan ternyata tujuan.

Entrepôts menolong mengaitkan kota- kota pantai dengan” perhubungan perdagangan bagian alam”. Kenaikan perdagangan laut memelopori alterasi adat di antara para orang dagang. Dari tahun 1400 sampai 1600 populasi Tiongkok berkeluk dobel dari 75 juta jadi 150 juta selaku dampak dari beberapa barang memasukkan, ini diketahui selaku” era perdagangan”.

Insinyur mesin Ma Boncong( c. 200- 265 Meter) menciptakan sepur yang membidik ke selatan, suatu fitur beroda yang memakai cakra gigi diferensial yang membolehkan arca senantiasa buat menunjuk senantiasa ke arah mata angin selatan.

Astrolabe bahariwan nelayan merupakan perlengkapan penting pelayaran Celestial di dini asal usul bahari modern. Tipe instrumen yang diperkecil yang dipakai oleh para astronom ini berperan selaku dorongan pelayaran buat mengukur garis lintang di laut, serta dipakai oleh para bahariwan nelayan Portugis sangat lelet tahun 1481.

Bertepatan pada yang pas dari temuan kompas jarum besi berani tidak didetetapkan, namun pengesahan dini fitur buat pelayaran terdapat di Dream Pool Essays oleh Shen Kuo( 1088). Kuo pula orang awal yang mengabadikan rancangan utara asli buat melainkan degenerasi magnetik kompas dari Poros Utara raga.

Perulangan sangat dini dari kompas terdiri dari jarum batu besi berani membendung yang berkeliling di dalam cawan bermuatan air hingga menggapai keserasian dengan poros besi berani alam. Bahariwan nelayan Tiongkok memakai kompas” berair” buat memastikan arah mata angin selatan sangat lelet tahun 1117.

Pemakaian awal jarum besi berani buat pelayaran pelayaran di Eropa ditulis oleh Alexander Neckham, dekat tahun 1190 Meter. Dekat tahun 1300 Meter, kompas kotak- kering dengan jarum pivot ditemui di Eropa, arah mata anginnya menunjuk ke utara, mendekati dengan kompas bahariwan nelayan modern.

Terdapat pula akumulasi kartu kompas di Eropa, yang setelah itu diadopsi oleh orang Tiongkok lewat kontak dengan meniru laut Jepang pada era ke- 16. Denah tertua yang dikenal berawal dari 12. 000 SM. serta ditemui di suatu terowongan Spanyol, serta ditemui oleh Tiang Utrilla.

Denah dini mengarah dengan timur terletak di atas. Perihal ini dipercayai sudah diawali di area timur tengah. Agama berfungsi dalam melukis denah. Negara- negara yang didominasi Kristen sepanjang Era Medio ditempatkan timur di bagian atas denah beberapa sebab Peristiwa,” tuhan dewa menanamkan halaman ke arah timur di Eden”.

Perihal ini menimbulkan denah yang bermuatan lukisan Yesus Kristus, serta halaman Eden di bagian atas denah. Bagan koordinat lintang serta panjang terbuat dengan tujuan sekedar buat berharap mengarah Mekah. Kemajuan denah selanjutnya tiba dengan denah Portolan. Portolan merupakan denah awal yang bercap Utara di bagian atas serta digambar cocok dimensi. Landmark digambar dengan amat perinci.

Kapal serta kapal

Bermacam kapal dipakai sepanjang Era Medio. Jong, semacam kapal layar besar dari Nusantara, dibentuk dengan memakai baji kusen tanpa pakis besi serta banyak kediaman buat bertahan di laut yang kencang. Konsep chuan( kapal kotor Tiongkok) inovatif serta gampang menyesuaikan diri. Kapal kotor memakai layar style karpet serta reng yang bisa dinaikkan serta diturunkan dalam bagian, dan ujung yang bermacam- macam.

Longship merupakan tipe kapal yang dibesarkan sepanjang beratus- ratus tahun serta disempurnakan oleh konsumennya yang sangat populer, Viking, pada dekat era ke- 9. Kapal- kapal itu terbuat dengan klinker, menggunakan bagan kusen yang menumpang bertumpukan. Knaar, saudara longship, merupakan semacam kapal barang. Ini berlainan dari kapal jauh sebab lebih besar serta cuma memercayakan layar persegi buat propulsi.

Cakra gigi merupakan konsep yang dipercayai sudah berevolusi dari( ataupun paling tidak dipengaruhi oleh) kapal jauh, serta dipakai dengan cara besar pada era ke- 12. Itu pula memakai tata cara arsitektur klinker. Karavel merupakan kapal yang ditemui di Iberia Islam serta dipakai di Mediterania semenjak era ke- 13.

Berlainan dengan kapal jauh serta cakra gigi, itu memakai tata cara arsitektur pahatan. Itu dapat berbentuk ketakjujuran persegi( Caravela Redonda) ataupun ketakjujuran potensial( Caravela Latina). Carrack merupakan tipe kapal lain yang ditemui di Mediterania pada era ke- 15. Itu merupakan kapal yang lebih besar dari karavel. Kapal Columbus, Santa María, merupakan ilustrasi carrack yang populer.

Koleksi

Demonstrasi kuncinya merupakan St. Roch, suatu kapal investigasi Arktik memiliki yang dipakai oleh Royal Canadian Mounted Police. Museum ini pula mempunyai banyak galeri bentuk kapal, tercantum satu dengan bentuk

kapal memiliki yang segenap dibuat dari karton ataupun kertas dan bentuk tulang yang amat lembut dari kapal perang Prancis Vengeur du Peuple yang dibentuk dekat tahun 1800 oleh narapidana perang Prancis, Pusat Temuan Bahari Kanak- kanak, tamasya khianat kapal Discovery Vancouver, koleksi seni dahulu kala yang ensiklopedis, serta bibliotek dan arsip yang besar.

Baca Juga : Sejarah National Museum of American, Tempat Wajib Dikunjungi Di Washington DC

Dekorasi luar ruangan tercantum kapal riset dasar laut NASA Ben Franklin serta ketel Beaver, kapal uap awal di Pacific Northwest; itu pula mempunyai dermaga peninggalan kecil. Terdapat bengkel di mana wisatawan bisa melihat pengrajin membuat bentuk.

Yang amat berarti merupakan koleksi materi Chung yang ensiklopedis yang berhubungan dengan kapal uap Pasifik Kanada serta denah asli yang digambar tangan dari penjelajahan Kapten Cook di Pasifik. Koleksi ini terpisah dari modul Wally Chung yang ditaruh di Koleksi Novel serta Arsip Sangat jarang di Universitas British Columbia.

Mengenal Lebih Jauh Dengan Museum Maritim Yang Ada di Indonesia
Museum Sejarah

Mengenal Lebih Jauh Dengan Museum Maritim Yang Ada di Indonesia

Mengenal Lebih Jauh Dengan Museum Maritim Yang Ada di Indonesia – Museum Bahari merupakan museum yang dengan cara spesial mengangkut bahari selaku tema kuncinya. Di dalam museum bahari, dipamerkan bermacam berbagai barang- barang memiliki beraroma bahari, semacam kapal, gambar, senjata angkatan laut, ataupun barang- barang lain yang berkaitan dengan bumi bahari. – hartlepoolsmaritimeexperience.com

Mengenal Lebih Jauh Dengan Museum Maritim Yang Ada di Indonesia

Kurator museum bahari hendak menata sedimikian muka supaya barang- barang itu jadi‘ hidup’ serta mempunyai ceruk narasi yang bagus alhasil bisa mempengaruhi perspektif serta pola pikir wisatawan. Di Indonesia spesialnya, museum bahari terdapat 4 buah yang keempatnya terhambur di Jakarta, Wilayah Eksklusif  Yogyakarta, Magelang, serta Surabaya. Keempat museum yang terdapat mempunyai tema khusus yang berbeda- beda; terdapat yang spesial mengangkut tema tentara serta angkatan laut, terdapat pula yang mengangkut mengenai asal usul bahari.

Kerangka Belakang

Semenjak era ke- 9 Kristen, nenek moyang kita sudah melaut jauh dengan kapal bercadik. Ke Utara mengarungi laut Cina, ke Barat memotong lautan Hindia sampai Madagaskar, ke Timur sampai Pulau Paskah. Situasi itu membuat bangsa Indonesia diketahui selaku bangsa pengembara samudera.

Realitas hendak kesuksesan bahari Indonesia di era dulu sekali memanglah bukan semata- mata dongeng yang dilebih- lebihkan memo asal usul. Semenjak dulu, bangsa Indonesia sudah menghasilkan laut selaku bagian berarti dari kehidupan keseharianya.

Saat sebelum kehadiran bangsa kolonialis, laut Indonesia pula sudah dipakai selaku“ titik temu” bermacam kaum bangsa yang silih berhubungan dalam perihal ekonomi, percaturan politik, sampai alterasi bahasa serta adat. Di semua arah Nusantara sudah terhambur bermacam bos bisnis serta pelabuhan- pelabuhan besar. Asal usul juga sudah mengatakan kalau bersatunya Nusantara merupakan sebab kehormatan armada maritimnya.

Narasi mengenai kesuksesan bahari Nusantara pula terlihat dalam cerita Kerajaan Sriwijaya. Sriwijaya ialah negeri bahari yang kokoh, alhasil bisa memahami semua Sumatra serta mengirimkan ekspedisinya ke Jawa dan memahami Antara Malaka sampai Tanah darurat Kra. Di pucuk kejayaannya, Sriwijaya jadi tuan atas Antara Malaka serta memahami arah perdagangan yang lewat antara ini.

Pada tahun 1178, seseorang pengarang Cina, Chou K’ u- fei, memberi tahu kalau sebagian kapal asing yang melalui hendak diserbu bila tidak masuk dermaga Sriwijaya ataupun melunasi tol. Kapal- kapal Sriwijaya melaksanakan pelayaran sendiri antara Cina serta India. Beliau pula mengirimkan barid ke Cina serta diakui selaku negeri penguasa di Asia Tenggara.

Sehabis Kerajaan Sriwijaya ambruk pada era ke- 14, daya bahari Nusantara digantikan oleh Kerajaan Majapahit. Seluruh gebyar daya bahari Majapahit dikisahkan Pramoedya Ananta Toer dalam Roman Arus Balik: di era Majapahit, Arus Balik peradaban berjalan dari area Dasar Angin di Selatan ke Atas Angin di Utara.

Majapahit memanglah diketahui mempunyai kebolehan selaku kerajaan besar penguasa Arus Selatan sampai sanggup menerpa penguasa kerajaan Utara. Majapahit jadi daya bahari terbanyak pada era itu( 1350- 1389 Meter) serta mengusai nyaris semua area Indonesia dikala ini, sampai Singapore( Tumasik), Malaysia( Malaka), serta sebagian negeri ASEAN yang lain.

Tetapi, sedang bagi Pramoedya, saat ini arus sudah berganti ke arah kebalikannya: dari Utara ke Selatan. Arus era sudah membalik, segalanya berganti: kewenangan laut jadi berkerut ke banat, fadilat menukik dalam kemerosotan, kesuksesan berganti ke kegagalan, kecemerlangan brilian jadi kedunguan penalaran, aliansi berganti jadi keretakan yang mensterilkan seluruh aktivitas.

Baca Juga : Museum Angkasa, Laut, & Luar Angkasa Yang Ada Di New York

Kolonialisme kolonial merupakan pemicu bencana ini. Pola pikir warga Indonesia yang awal mengarah pada laut dialihkan lambat- laun ke bumi. Bangsa Indonesia juga hidup terus menjadi jauh dari asli diri azalinya selaku bangsa bahari. Indonesia saat ini diatur oleh mengerti kontinental dengan karakter khasnya yang bukan saja tidak tahu, namun pula menepikan adat bahari. Perihal itu lalu mengakar kokoh sampai saat ini.

Berartinya Museum Maritim

Kedatangan museum berjudul bahari di tengah perkara yang lagi dialami bangsa Indonesia–pudarnya adat serta pola pikir maritim– amat relevan. Adat bahari yang sedemikian itu banyak menginginkan ruang buat lalu kekal serta bertumbuh.

Kekayaan serta keanekaan adat bahari hendak lenyap bila tidak dikomunikasikan pada khalayak serta diberi ruang buat lalu hidup. Terlebih lagi, di tengah gairah sosial serta adat yang bertumbuh sedemikian itu kilat, museum berjudul bahari bisa jadi alat pengganti pembelajaran non- formal yang berperan buat merekonstruksi pola pikir bahari serta pengetahuan Nusantara.

Perihal itu ditegaskan oleh Sutan suratan Alisjahbana dalam tulisannya yang berkata kalau museum selaku perlengkapan pembelajaran era modern hendak tetap membiasakan dengan kemajuan bumi modern itu sendiri.

Serupa semacam museum- museum pada biasanya, museum berjudul bahari di Indonesia pula mempunyai tanggung jawab serta guna buat melestarikan, membina, sekalian meningkatkan adat bahari bagus yang berbentuk ataupun yang tidak berbentuk.

Lewat pesan- pesan yang dirangkai melalui display serta ruang demonstrasi, museum bertemakan bahari di Indonesia berperan selaku alat komunikasi serta jembatan calo yang bisa mengakibatkan pemahaman serta wawasan untuk warga.

Kehadiran museum berjudul bahari di Indonesia jadi amat berarti mengenang museum tidak cuma mempunyai guna selaku penjaga barang cagar adat, melainkan pula selaku tempat pembuatan pandangan hidup, patuh, serta pengembangan wawasan untuk khalayak.

Perihal itu pula ditegaskan dalam isyarat etik ICOM,“ Museum mempunyai kewajiban berarti buat meningkatkan kedudukan pembelajaran serta menarik wisatawan lebih besar dari golongan warga, lokalitas, ataupun golongan yang dilayaninya. Interaksi dengan warga pendukung serta pembinaan dan advertensi peninggalan yang diampunya ialah bagian integral dari pembelajaran yang wajib dilaksanakan oleh museum.

Memperhitungkan Mutu Museum Maritim

Buat menganalisa mutu yang terdapat pada museum berjudul bahari itu, bisa diamati pada faktor serta bentuk komunikasi yang diaplikasikan. Faktor serta bentuk komunikasi bisa jadi penanda seberapa efisien museum berjudul bahari melaksanakan guna serta kedudukannya. Perihal itu diakibatkan sebab faktor serta bentuk komunikasi jadi calo antara museum dengan khalayak dengan cara langsung.

Dalam bahasa simpel, faktor serta bentuk komunikasi museum jadi akhir cengkal kesuksesan museum dalam merekonstruksi pola pikir serta adat warga. Perihal itu pula dibuktikan dalam asal usul kemajuan museum hal kedudukan berarti komunikasi museum dalam menghasilkan energi raih dan memudahkan uraian catatan yang di informasikan pada khalayak.

Selanjutnya ini dipaparkan analisa mutu unsur- unsu Museum Kapal Selam Pasopati Surabaya:

1. Sumber

Pangkal energi orang dalam Museum Kapal Selam Pasopati Surabaya berfungsi selaku eksekutif serta pengelola museum. Bersumber pada pangkal riset tadinya, pangkal energi orang yang mengatur serta melaksanakan guna di Museum Kapal Selam Pasopati tercantum dalam jenis kurang mencukupi. Perihal itu diakibatkan oleh banyaknya ketidaksesuaian antara kedudukan yang diampu dengan kerangka balik pembelajaran.

Selaku ilustrasi, di Museum Kapal Selam Senopati Surabaya, kedudukan kurator, aturan demonstrasi, serta pelestarian tidak mempunyai latar belakang pembelajaran resmi. Sementara itu, standar minimun buat jadi kurator merupakan S1 Permuseuman ataupun aspek lain yang semacam; standar minimun buat aturan demonstrasi merupakan D3 seni muka; sebaliknya standar minimun buat pelestarian merupakan SMA bidang IPA.

2. Pesan

Dengan cara garis besar, catatan yang dikomunikasikan dalam museum terkategori belum dikonsep dengan bagus. Perihal itu bisa diamati pada banyaknya wisatawan yang merasa kebimbangan, tidak termotivasi, serta tidak menemukan wawasan terkini yang penting. Salah satu catatan yang di informasikan berbentuk film dokumenter terkesan tidak cocok dengan tema besar yang dingkat Museum Kapal Selam Pasopati.

BacaJuga : Sejarah National Museum of American, Tempat Wajib Dikunjungi Di Washington DC

Museum ini tidak mengangkut catatan hal Kapal Selam Pasopati dengan cara khusus, namun mayoritas mengangkut mengenai asal usul Tentara Nasional Indonesia(TNI) Angkatan laut(AL). Sedangkan itu, keadaan berarti semacam tujuan Kapal Selam Pasopati selanjutnya asal usul serta pembuatannya malah tidak banyak diangkat.

3. Media

Alat penting yang dipakai dalam Museum Kapal Selam Pasopati merupakan Kapal Selam Pasopati itu sendiri. Kapal selam itu berpotensi jadi alat komunikasi catatan yang bagus sebab karakteristik serta kelangkaannya. Apalagi, Kapal Selam Pasopati disebut- sebut selaku salah satunya di Indonesia serta Asia Tenggara. Oleh sebab itu, alat penting komunikasi Museum Kapal Selam Pasopati bisa digolongkan selaku alat komunikasi yang istimewa.

4. Pengunjung

Bersumber pada hasil riset yang terdapat, 98% dari wisatawan museum membutuhkan terdapatnya wawasan terkini hal kemajuan bahari dari museum. Wisatawan pula membutuhkan terdapatnya koleksi istimewa serta berharga berarti semacam kapal selam asli serta pelayaran yang maksimum. Di sisi itu, wisatawan pula membutuhkan pemakaian teknologi dalam komunikasi museum semacam audiovisual serta smart pil.

5. Efek

Dengan cara garis besar, dampak ataupun akibat kurang baik sedang banyak bermunculan selaku dampak dari pangkal energi orang museum yang kurang profesional, catatan museum yang tidak didesain dengan bagus, dan terdapatnya kemampuan kendala yang lumayan besar. Keadaan itu menimbulkan timbulnya kebimbangan wisatawan, tidak termotivasi, serta wisatawan merasa tidak mendapatkan bonus wawasan yang penting.

6. Gangguan

Dengan cara biasa, sedang banyak ada kendala dalam faktor komunikasi Museum Kapal Selam pasopati. Kendala itu dipecah jadi kendala raga serta intelektual. Kendala raga terjalin dampak dimensi ruang kapal yang kecil, penuh, ketat, serta membuat wisatawan merasa tidak aman.

Tidak hanya itu, pentas hiburan serta kolam renang yang terletak di dekat kapal selam pula menimbulkan ketidaknyamanan. Sedangkan kendala intelektual timbul dampak terdapatnya kebimbangan wisatawan sebab storyline yang terdapat tidak dikonsep dengan bagus serta faktor pangkal komunikasi museum tidak profesional alhasil memunculkan kebimbangan pada wisatawan.

Museum Kapal Samudraraksa

Museum Kapal Samudraraksa terletak di dalam Komplek Halaman Darmawisata Borobudur, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah. Museum ini terkini dibentuk pada tahun 2004 serta ditetapkan pada tahun 2005 oleh Menkokesra serta Kepala negara Susilo Bambang Yudhoyono.

Sedangkan itu, pengurusan Museum Kapal Samudraraksa dibawahi langsung oleh PT Halaman Darmawisata Candi Borobudur. Sebaliknya tema penting yang dinaikan dalam museum itu merupakan pelayaran Kapal Samudraraksa ke Afrika dalam bagan penjelajahan kultur bahari sekalian reka ulang pelayaran serta perniagaan pada era dulu sekali.

Selanjutnya ini dipaparkan analisa mutu setiap faktor Museum Dahulu kala Yogyakarta:

1. Sumber

Pangkal energi museum yang ikut serta dalam Museum Dahulu kala Wilayah Eksklusif Yogyakarta terdiri dari pengajar, administrasi, serta staff museum. Bersumber pada hasil riset yang serupa, ketergantungan antara kerangka balik pembelajaran dengan kewajiban fungsional museum sedang terkategori kurang mencukupi. Tidak hanya itu, sedang terdapatnya kedudukan fungsional yang belum dipunyai oleh Museum Dahulu kala Yogyakarta, semacam kurator, dalang demonstrasi, aspek komunikasi serta bimbingan.

2. Pesan

Pada dasarnya, catatan yang dikonsep oleh Museum Dahulu kala Yogyakarta belum cocok dengan tema besar yang mau dinaikan. Visi penting Museum Dahulu kala Yogyakarta merupakan menancapkan antusias kemaritiman spesialnya pada warga Yogyakarta, sedangkan catatan yang di informasikan beberapa besar mengambil memoar figur Laksda( purn) Ajar Heru Purnomo. Tidak hanya itu, rancangan catatan yang diperlihatkan itu pula tidak terencana alhasil untuk wisatawan yang biasa merasa kalau catatan tidak tersampaikan dengan bagus.

3. Media

Alat penting dalam Museum Dahulu kala Yogyakarta merupakan cinderamata, perlengkapan pelayaran amunisi, serta sebentuk Tentara. Sedangkan alat pendukungnya merupakan lukisan, plakat, replika, arca peraga, ruang videorama, serta ruang imitasi pujian kapal.

Dengan cara kesuluruhan, media- media komunikasi itu terkategori kurang bagus. Perihal itu diakibatkan sebab banyak alat komunikasi penting yang tidak diiringi dengan merek data alhasil menimbulkan menurun angka kemanfaatannya.

4. Pengunjung

Wisatawan penting Museum Dahulu kala Yogyakarta merupakan kanak- kanak( PAUD, TK, SD), mahasiswa, serta warga biasa( orang berumur serta guru). Hasil riset yang serupa mengatakan kalau ruang- ruang museum banyak yang tidak cocok dengan jenis wisatawan yang didominasi oleh kanak- kanak serta siswa.

Tidak hanya itu, semua wisatawan pula membutuhkan terdapatnya alat komunikasi yang memakai teknologi data semacam Audio visual serta smart pil dan membutuhkan ditampilkannya pengetahuan- pengetahuan terkini mengenai kemaritiman. Tetapi begitu, ruang videorama serta pujian kapal lumayan disukai oleh wisatawan serta cocok dengan atensi wisatawan.

5. Efek

Dampak yang diserahkan museum pada wisatawan sedang dikategorikan kurang bagus. Perihal itu dilandasi oleh hasil riset tadinya yang mengatakan kalau 97% kunjungan cuma bertabiat satu kali kunjungan, 47% wisatawan sedang ayal, serta tidak terdapat akumulasi wawasan terkini yang penting pada wisatawan.

Museum Dahulu kala Jakarta

Museum Dahulu kala Jakarta terdapat di Jalur Pasar Ikan, Kota Administrasi Jakarta Barat serta menaiki suatu bangunan berumur berdimensi amat besar.

Bangunan berumur itu merupakan hasil dari pembangunan yang dicoba Belanda semenjak tahun 1965 hingga 1759. Bangunan itu awal dipakai buat menaruh bumbu oleh VOCdan saat ini dipakai oleh Museum Dahulu kala Jakarta buat menaruh bermacam koleksi barang laut serta kemaritiman.

Museum Dahulu kala Jakarta dengan cara sah dibuka oleh Gubernur Jakarta dikala itu, Ali Sadikin, pada tahun 1977 serta terletak di dasar Bagian Penerapan Teknis ataupun UPT Biro Kultur serta Permuseuman Provinsi D K I Jakarta.

Selaku salah satu institusi sah penguasa Provinsi D K I Jakarta, Museum Dahulu kala Jakarta mempunyai kewajiban buat melayani warga, menjaga, menaruh, mempelajari, serta mempertunjukkan koleksi museum buat kebutuhan asal usul, pembelajaran, sosial, serta tamasya. Selanjutnya ini dijabarkan analisa mutu pada setiap faktor Museum Dahulu kala Jakarta.

1. Sumber

Pangkal energi orang yang ikut serta dalam pengurusan Museum Dahulu kala Jakarta merupakan kepala museum, koleksi, administrasi, pustakawan, serta lain- lain. Ditinjau dari kerangka balik pendidikannya, SDM dalam Museum Dahulu kala Jakarta amat beraneka ragam: SMA, D3, Keguruan, S1, serta S2.

Tetapi, bila ditinjau dari kewajiban fungsionalnya, kerangka balik SDM Museum Dahulu kala Jakarta sedang banyak yang tidak cocok. Selaku ilustrasi, Museum Dahulu kala Jakarta tidak mempunyai kurator, pelestarian, serta aspek komunikasi museum. Dengan begitu, SDM yang terdapat pada Museum Dahulu kala Jakarta sedang terkategori kurang mencukupi.

2. Pesan

Dengan cara biasa, sedang ada ketidaksesuaian serta ketidakseimbangan catatan antara tema besar yang dinaikan dengan isi dan analogi antara subjek dengan data. Selaku ilustrasi, tema museum mengenai kebaharian Indonesia yang sepatutnya mengangkut asal usul kemaritiman kerajaan- kerajaan Nusantara malah justru mengangkut kesuksesan VOC.

Tidak hanya itu, catatan museum yang hendak lebih cocok bila mengangkut kemaritiman pada era pra- sejarah malah mengangkut pelayaran VOC serta pelayaran Kapal Phinisi ke Kanada. Tidak hanya ilustrasi itu, sedang terdapat sebagian ilustrasi hal ketidaksesuaian catatan museum dengan tema penting yang di informasikan Museum Dahulu kala Jakarta.

3. Media

Alat penting yang dipakai dalam Museum Dahulu kala Jakarta merupakan koleksi asli, sedangkan alat pendukungnya merupakan lukisan, plakat, replika, serta pembimbing museum. Dengan cara garis besar, koleksi asli yang terdapat di Museum Dahulu kala Jakarta terkategori belum cocok dengan metode yang dikeluarkan Dirjen Permuseuman. Terdapat sebagian koleksi yang mempunyai angka berarti, namun tidak diiringi merek data pendukung alhasil membuat koleksi itu tidak berharga berarti.

4. Pengunjung

Wisatawan Museum Dahulu kala Jakarta didominasi oleh siswa( SD, SMP, SMA), mahasiswa, serta biasa. Riset alun- alun yang dicoba oleh Sadzali( 2014) membuktikan kalau 96% wisatawan membutuhkan sesuatu wawasan terkini, semacam kemajuan bahari dari era ke era. Wisatawan pula membutuhkan terdapatnya komunikasi memakai teknologi semacam audiovisual, jasa maksimum dari staff museum, serta terdapatnya koleksi istimewa serta sangat jarang.

5. Gangguan

Kendala raga pada Museum Dahulu kala Jakarta diakibatkan oleh banyaknya ruang kosong, terdapatnya kubangan air di pintu masuk kala masa penghujan, sedikitnya koleksi asli yang menimbulkan kejenuhan wisatawan, serta sedikitnya merek data pada replika koleksi.

Sedangkan kendala intelektual diakibatkan sebab terdapatnya cara komunikasi yang tidak dikonsep dengan bagus oleh faktor komunikasi( pangkal, catatan, alat), timbulnya kekhawatiran pada wisatawan dampak sedikitnya pencerahan, serta storyline yang tidak dikonsep dengan bagus alhasil memunculkan kejenuhan serta kebimbangan.

Museum Angkasa, Laut, & Luar Angkasa Yang Ada Di New York
Museum Sejarah

Museum Angkasa, Laut, & Luar Angkasa Yang Ada Di New York

Museum Angkasa, Laut, & Luar Angkasa Yang Ada Di New York – The Intrepid Sea, Air& Ruang Museum merupakan museum asal usul bahari serta tentara Amerika di New York City dengan koleksi museum kapal. Itu terdapat di Pier 86 di 46th Street, di sejauh Bengawan Hudson, di area Hells Kitchen di West Side of Manhattan. Museum ini memperlihatkan kapal benih USS Intrepid, kapal selam peluru kendali jelajah USS Growler, Concorde SST, pesawat detektif supersonik Lockheed A-12, serta Ruang Shuttle Enterprise. – hartlepoolsmaritimeexperience.com

Museum Angkasa, Laut, & Luar Angkasa Yang Ada Di New York

 

Di dek dasar pula ada pembiakan biplan Perang Bumi I. Dibuat pada tahun 1982, museum ditutup pada tahun 2006 buat penyempuraan sepanjang 1,5 tahun dari Intrepid serta prasarananya. Itu tercantum demonstrasi terkini. Museum dibuka kembali buat biasa pada 8 November 2008.

History

Tahun- tahun awal

Museum dibuka pada tahun 1982 di Pier 86 sehabis developer real estat terkenal New York Zachary serta Larry Fisher, serta ikhlas hati serta wartawan Michael Stern melindungi USS Intrepid dari pembongkaran pada tahun 1978. Intrepid jadi National Historic Landmark pada tahun 1986.

Pada 8 Agustus 1988, museum dianugerahi USS Growler, kapal selam kategori Grayback, yang bawa peluru kendali nuklir Regulus, oleh Kongres Amerika Sindikat dari Angkatan Laut Amerika Sindikat. Kapal selam itu dipamerkan sehabis penyempuraan megah dicoba pada tahun 2009.

USS Edson, kapal perusak kategori Forrest Sherman diperlihatkan di museum Intrepid dari tahun 1989 sampai 2004. Edson dikembalikan ke Angkatan Laut Amerika Sindikat, serta saat ini dipajang di Museum Kapal Angkatan Laut Ngarai Saginaw di Bay City, Michigan.

Pada tahun 2001, Intrepid berprofesi selaku markas alun- alun sedangkan buat Dinas Analitis Federal dikala mengawali pelacakan serbuan 11 September.

Penyempuraan 2006–2009

Pada 5 Oktober 2006, museum ditutup buat koreksi serta penyempuraan kapal serta bandar. Intrepid dipindahkan ke Bengawan Hudson dengan kapal mengundurkan ke The Peninsula di Dermaga Bayonne, New York City (tadinya Halte Laut Tentara) buat menempuh restorasi.

Pemindahan yang dijadwalkan ditunda pada 3 Juni 2006, kala baling- baling kapal terperangkap di lumpur Bengawan Hudson yang tebal, menghindari kapal mengundurkan memindahkan kapal dari tempat berlabuhnya.

Usaha berhasil kedua dicoba pada 4 Juli 2006, sehabis pembedahan penggalian ensiklopedis. Kapal benih itu setelah itu diapungkan ke Pulau Yankee di mana sarana museumnya ditingkatkan serta diperluas saat sebelum kembali ke bandar yang sudah direnovasi di Manhattan.

Kapal benih ditarik kembali ke Bandar 86 pada 31 Oktober 2008, serta dibuka kembali buat biasa pada 23 November. Pesawat bonus diperlihatkan di dek penerbangan serta hanggar serta British Airways Concorde dipindahkan dari tongkang ke ruang demonstrasi di bandar.

Industri Pesawat Luar Angkasa

Pada 12 Desember 2011, kepemilikan Ruang Shuttle Enterprise dialihkan ke Intrepid Sea, Air& Ruang Museum. Dalam perencanaan relokasi, para insinyur menilai alat transportasi itu pada dini 2010 serta menyudahi kalau itu nyaman buat melambung dengan Pesawat Pengangkut Antar- Jemput sekali lagi.

Pada 27 April 2012, Enterprise diterbangkan ke Lapangan terbang Global JFK serta setelah itu dipindahkan dengan tongkang ke Museum Intrepid pada 3 Juni 2012.

Baca Juga : Mengenal Sejarah Dari Museum Kapal Cutty Sark

Buat berikan ruang untuk demonstrasi Enterprise, 3 pesawat dipindahkan ke Empire State Aerosciences Museum dekat Schenectady, New York. Pesawat ini merupakan Douglas F3D Skyknight, Royal Navy Supermarine Scimitar, serta MiG- 15.

Enterprise dipamerkan buat khalayak 19 Juli 2012, di Intrepid Sea, Air& Ruang Museums new Ruang Shuttle Pavilion. Demonstrasi ditutup pada Oktober 2012 sebab kehancuran dampak Angin besar Sandy. Paviliun serta demonstrasi dibuka kembali pada 10 Juli 2013.

Demonstrasi terpilih

Angkatan Hawa AS:

General Dynamics F- 16 Fighting Falcon yang diterbangkan dalam Pembedahan Desert Storm

General Dynamics F-16 Fighting Falcon merupakan pesawat tempur multiperan bermesin tunggal yang awal mulanya dibesarkan oleh General Dynamics buat Angkatan Hawa Amerika Sindikat (USAF). Didesain selaku pesawat tempur superioritas hawa,

pesawat ini berevolusi jadi pesawat multiperan seluruh cuaca yang berhasil. Lebih dari 4. 600 pesawat sudah terbuat semenjak produksinya disetujui pada tahun 1976. Walaupun tidak lagi dibeli oleh Angkatan Hawa A. S., tipe yang lebih bagus lagi terbuat buat klien ekspor.

Pada tahun 1993, General Dynamics menjual bidang usaha manufaktur pesawatnya ke Lockheed Corporation, yang setelah itu jadi bagian dari Lockheed Martin sehabis fusi tahun 1995 dengan Martin Marietta.

Fitur penting Fighting Falcon tercantum atap buih tanpa bingkai buat visibilitas yang lebih bagus, gayung pengawasan yang dipasang di sisi buat mempermudah pengawasan dikala bermanuver, bangku melempar bertumpu 30 bagian dari lurus buat kurangi dampak gaya- g pada angkasawan, serta pemakaian awal dari kemantapan statis yang bebas atau sistem pengawasan penerbangan fly- by- wire yang menolong menjadikannya pesawat yang gesit.

F- 16 mempunyai bedil pekatu dalam M61 Vulcan serta 11 posisi buat memasang senjata serta perlengkapan tujuan yang lain. Julukan sah F-16 merupakan” Fighting Falcon”, namun” Viper” umumnya dipakai oleh angkasawan serta krunya, sebab kemiripannya dengan ular viper dan starfighter Colonial Viper di Battlestar Galactica yang disiarkan pada dikala itu. F-16 merambah layanan.

Tidak hanya bekerja aktif di bagian Angkatan Hawa AS.  Aba- aba Persediaan Angkatan Hawa, serta Ajudan Nasional Hawa, pesawat ini pula dipakai oleh regu unjuk rasa hawa Thunderbirds Angkatan Hawa A. S., serta selaku pesawat kompetitor atau penyerang oleh Angkatan Laut Amerika Sindikat. F- 16 pula sudah dibeli buat melayani angkatan hawa 25 negeri lain. Pada 2015, itu merupakan pesawat kapak senantiasa sangat banyak di bumi dalam biro tentara.

Angkatan Laut AS:

USS Intrepid (CV- 11) dipakai dalam Perang Bumi II serta Perang Vietnam

USS Growler (1989), kapal selam listrik diesel yang melaksanakan langlang penangkal nuklir yang dipersenjatai dengan peluru kendali Regulus.

Grumman F- 14 Tomcat dipakai pada tahun 1973 selaku prototipe Luar biasa Tomcat

Douglas A- 4 Skyhawk

Instruktur Pembimbing Beechcraft T- 34

Grumman TBM Avenger

Grumman E- 1 Tracer

Grumman F- 11 Tiger yang sempat jadi jet no 5 di Blue Angels

FJ- 2 atau- 3 Fury Amerika Utara

Vought F- 8 Crusader

Grumman A- 6 Intruder yang dipakai selaku testbed buat pencari serta avionik terkini pada tahun 1988

McDonnell F3H Demon

Grumman F- 9 Cougar

Piasecki H- 25

Douglas A- 1 Skyraider

Korps Marinir AS:

McDonnell Douglas F- 4 Phantom II

Hawker Siddeley AV- 8C Harrier V atau STOL pesawat serang

Kapal tempur Bell AH- 1J Sea Cobra

Angkatan Amerika:

Bel UH- 1 Iroquois dari masa Perang Vietnam

Pengawal Tepi laut AS:

Sikorsky H- 19

Sikorsky HH- 52 Seaguard

Tubuh Intelijen Pusat AS:

Lockheed A- 12 (pelopor dari Lockheed SR- 71 Blackbird serta ilustrasi penciptaan awal)

NASA:

Replika kapsul Aurora 7 Mercury

Ruang Shuttle Enterprise (dalam paviliun di dek penerbangan)

Acara

Museum ini berperan selaku ruang kegiatan komunitas serta kegiatan nasional. Misalnya, beliau melangsungkan konser sepanjang MLB All- Star Hari libur 2013, serta Luar biasa Bowl XLVIII 2014, di mana museum mendekat ke kapal berdarmawisata Norwegian Getaway, berganti jadi” Bud Light Penginapan”. Museum ini berperan selaku pusat kegiatan Fleet Week tahunan. Mendatangi bandar kapal perang di halte kapal berdarmawisata di utara, serta kegiatan diadakan di laman museum serta dek Intrepid.

Luar biasa Bowl XLVIII

Luar biasa Bowl XLVIII merupakan perlombaan sepak bola Amerika antara pemenang American Football Conference (AFC) Denver Broncos serta pemenang National Football Conference (NFC) Seattle Seahawks buat memastikan pemenang National Football League (NFL) buat masa 2013.

The Seahawks menaklukkan Broncos 43-8, batas kemenangan terbanyak buat underdog serta terikat buat perbandingan nilai terbanyak ketiga dengan cara totalitas (35) dalam asal usul Luar biasa Bowl dengan Luar biasa Bowl XXVII (1993). Ini merupakan awal kalinya regu juara mengecap lebih dari 40 nilai sembari menahan rival mereka di dasar 10.

Ini jadi kemenangan Luar biasa Bowl awal untuk Seahawks serta kegagalan Luar biasa Bowl kelima untuk Broncos, pada dikala itu ialah rekor aliansi (esok hendak terjalin esok). diikat oleh New England Patriots sehabis kegagalan Luar biasa Bowl LII mereka buat beberapa besar regu mana juga.

Game ini dimainkan pada bertepatan pada 2 Februari 2014, di Stadion MetLife di Lingkungan Berolahraga Meadowlands di East Rutherford, New Jersey, Luar biasa Bowl awal dimainkan di luar ruangan di kota cuaca dingin serta Luar biasa Bowl awal yang dimainkan pada bulan Februari 2.

The Seahawks mencatat rekor 13–3 serta membuat performa Luar biasa Bowl kedua mereka dalam 9 tahun. Broncos membuat performa Luar biasa Bowl ketujuh mereka sehabis pula mencatat rekor 13- 3. Game ini pula menunjukkan serbuan paling atas aliansi (Denver) melawan pertahanan atas (Seattle),

awal kali ini terjalin semenjak Luar biasa Bowl XXXVII (2003). Ini pula men catat salah satunya dikala 2 mantan lawan bagian berjumpa di Luar biasa Bowl, sebab Seahawks serta Broncos terletak di bagian yang serupa dari 1977 sampai 2001.

Baca Juga : Sejarah dan Koleksi dari Great North Museum Hancock

Seattle mengetuai 22-0 pada sesi awal serta kesimpulannya menang 36- 0 saat sebelum membiarkan Denver mengecap berhasil awal serta salah satunya pada perlombaan terakhir kuarter ketiga. Akhir pertahanan Seahawks Cliff Avril mengecap keamanan pada game awal dari bimbingan.

Mereka jadi regu awal di Luar biasa Bowl yang mengecap berhasil dengan keamanan, depakan pembuka buat touchdown (12 detik merambah sesi kedua), serta intersepsi kembali buat touchdown. Broncos ditahan nyaris 30 nilai di dasar pada umumnya angka mereka.

Gelandang Broncos Peyton Manning, juara apresiasi NFL Most Valuable Pemain (MVP) 5 kali, melaksanakan 2 intersepsi di sesi awal. Gelandang Seahawks Malcolm Smith, yang mengembalikan salah satu intersepsi 69 yard buat touchdown, membaik meleset serta membuat 9 tekel, bernama Luar biasa Bowl MVP.

Di Amerika Sindikat, game itu ditayangkan di tv oleh Fox; dengan pemirsa pada umumnya 111, 5 juta pemirsa yang menggapai puncaknya pada 115, 3 juta sepanjang pementasan catok durasi yang menunjukkan Bruno Marikh, permainan ini dengan cara pendek jadi pancaran tv AS yang sangat banyak ditonton sejauh era, hingga dikalahkan oleh Luar biasa Bowl XLIX pada tahun selanjutnya.

Pancaran awal dalam bahasa Spanyol dari permainan itu di Fox Deportes pula ialah pancaran kabel berbicara Spanyol dengan rating paling tinggi di luar sepak bola. Seattle pula mengikat Dallas Cowboys 1992 buat dentuman terbanyak ketiga dalam asal usul Luar biasa Bowl, di balik Luar biasa Bowl XXIV pada 1990, kemenangan 55–10 San Francisco 49ers atas Denver Broncos, serta Luar biasa Bowl XX pada 1986, suatu Chicago 46–10 Berhasil kemenangan atas New England Patriots.

Ini pula awal kalinya semenjak 1991 pelanggaran angka# 1 (Broncos) melawan pertahanan angka# 1 (Seahawks). Seattle pula menggenggam rekor dikala ini buat angka tercepat dalam asal usul Luar biasa Bowl, kala mereka mengetuai 2- 0 dengan sisa 14: 48 di kuarter awal. Setelah itu, mereka mengecap berhasil buat mengetuai 29- 0 dengan sisa 14: 48 di kuarter ketiga.