hartlepoolsmaritimeexperience – Museum Maritim Nasional pertama China, yang dirancang oleh firma arsitektur COX Architecture yang berbasis di Australia , sekarang dibuka untuk umum.
Museum Maritim Nasional China oleh Arsitektur COX – Ini menandai berakhirnya proses enam tahun yang dimulai dengan memenangkan kompetisi desain internasional, dan kemudian diikuti dengan proses desain dan konstruksi yang intensif. COX Architecture memenangkan kompetisi untuk desain proyek pada tahun 2013, setelah proses kompetisi desain intensif selama delapan bulan yang melibatkan beberapa tahap umpan balik klien dan pemangku kepentingan.
Museum Maritim Nasional China oleh Arsitektur COX
Desain Museum dicirikan oleh bentuk yang khas, yang menjangkau teluk dari taman tepi laut yang luas, di belakangnya sedang dikembangkan distrik kota baru Tianjin, yang disebut Area Baru Binhai.
Sketsa cat air awal oleh Philip Cox, mitra pendiri Arsitektur COX, menunjukkan evolusi dengan metafora yang menarik, yang kemudian diselesaikan atau muncul – ikan mas yang melompat, karang, bintang laut, kapal yang ditambatkan di pelabuhan dan telapak tangan terbuka yang menjangkau dari Cina ke laut dunia.
Tanpa menggunakan arti harfiah, beberapa telah diungkapkan secara lebih langsung, seperti dalam pola geometris dan tekstur kelongsong, juga dirancang secara fungsional untuk melepaskan beban salju berat selama musim dingin yang keras yang khas di bagian Tiongkok ini.
Paviliun yang dirancang di museum adalah fokus utama dari desain. Mereka menyediakan koneksi konstan antara bagian dalam dan luar, membuat pengguna mengalami lanskap, dan merupakan perangkat pengorganisasian utama dari rencana, koreografi gerakan dan navigasi melalui ruang. Selama perkembangan desain, baik fisik maupun digitalpemodelan digunakan untuk melaksanakan dan menguji kekuatan struktur bangunan.
Pendekatan ini membantu meningkatkan kualitas hasil dan komunikasi yang dibantu melampaui hambatan bahasa apa pun. Revit, Rhino, BIM, dan perangkat lunak desain lainnya memainkan peran penting dalam mengoordinasikan dan menyampaikan proyek. Untuk memenuhi stabilitas struktural di daerah rawan gempa, solusinya termasuk portal seismik raksasa, masing-masing bertumpu pada sambungan bola besar yang dirancang untuk bergerak ketika ada gangguan seismik di lanskap. Sistem drainase simfoni telah dibangun ke dalam ‘kulit’ bangunan yang dianyam ke dalam bentuk organik bangunan .
Proses inovatif untuk proyek yang memenuhi skala dan kompleksitas ini membantu penyebarannya melalui pemodelan komputer parametrik untuk diselesaikan secara bersamaan. Model fisik berfokus pada skala dan interaksi manusia, sementara algoritme geometri kompleks menyelesaikan ‘cangkang’ bangunan melengkung ganda dan sistem kelongsong terkait. Energi untuk bangunan sebagian besar bersumber melalui mekanisme panas bumi, yang diambil dari 100 meter di bawah bangunan.
Desain yang terdiri dari empat sayap berfokus pada tema ‘lautan kuno’, ‘lautan saat ini’, ‘perjalanan penemuan’ dan ‘zaman naga’. Museum tiga lantai ini memiliki luas 80.000 meter persegi dan berisi enam area pajangan dan 15 ruang pameran. Ruang yang saling berhubungan memberikan pengunjung kesempatan untuk memahami dan menafsirkan evolusi maritim China dalam kaitannya dengan peristiwa di Eropa , Amerika , dan Asia yang lebih luas .
Selanjutnya, bangunan ini terdiri dari serangkaian paviliun yang kantilever di atas air dalam formasi ‘seperti kipas’ dari aula resepsi pusat. Ruang tengah ini memungkinkan transisi , menyediakan akses ke tingkat atas dari dua ruang pameran. Di tingkat yang lebih rendah, toko-toko untuk koleksi yang tidak dipamerkan ditempatkan bersama di lokasi untuk memungkinkan artefak didistribusikan dengan mudah ke masing-masing ruang pameran yang berdekatan.
Brendan Gaffney, Direktur Nasional COX, yang berbasis di Brisbane mengatakan, “Museum Maritim Nasional China dibenarkan dalam status ‘tengaranya’… ini adalah bangunan luar biasa yang lahir dari proses luar biasa. Ini adalah proyek yang benar-benar nyaman di panggung global.”
Karena bentuk bangunan yang melengkung mengikuti dinding dan langit-langit yang tidak ditentukan, tim menghadapi banyak tantangan. Dan ini harus ditangani karena peraturan bangunan di China mengacu pada dinding yang memiliki peringkat kebakaran tingkat B dan langit-langit yang seharusnya memiliki peringkat kelas A yang lebih tinggi.
Baca Juga : Hal Menarik Untuk Dilihat Di Museum Maritim Nasional Di Greenwich
Karena lengkungan mempersulit untuk menentukan di mana dinding berhenti dan langit-langit mulai, semakin penting untuk memiliki peringkat tertinggi untuk perlindungan kebakaran. Dengan klien dan arsitek memuji upaya yang dilakukan oleh semua orang, kemudian dihitung bahwa waktu yang dihabiskan untuk proyek ini setara dengan satu orang yang bekerja terus menerus selama 11,6 tahun.