Ulasan Museum Maritim: Kapal Peringatan Mikasa – Satu jam perjalanan kereta ke selatan Tokyo adalah kota Yokosuka, yang terletak di semenanjung yang menjorok ke pintu masuk selatan Teluk Tokyo. Sepuluh menit berjalan kaki singkat dari stasiun kereta adalah Taman Mikasa. Terletak di tepi laut yang menghadap Teluk Tokyo, fitur unik taman ini adalah satu-satunya contoh kapal perang pre-dreadnaought di dunia yang terbungkus beton. Menghadap fasilitas pelabuhan yang menyediakan dukungan aksila untuk Armada ke-7 Amerika bersandar pada kapal perang Mikasa.
Ulasan Museum Maritim: Kapal Peringatan Mikasa
hartlepoolsmaritimeexperience – Selain menjadi contoh dinamis dari museum kapal yang menawarkan perspektif segar tentang sejarah angkatan laut (seperti realitas virtual), Mikasa mewakili hampir satu abad upaya para pelestari untuk menyelamatkan kapal ini. Melewati batasan-batasan yang diberlakukan oleh Washington Naval Treaty (1922) dan pendudukan pascaperang oleh pasukan Amerika, para pelestari telah bekerja selama hampir satu abad dan kemudian menjadi tontonan wajib bagi pecinta sejarah angkatan laut dalam setiap kunjungan ke Jepang.
Pada tahun 1905 kapal ini menjadi andalan kemenangan menakjubkan Angkatan Laut Jepang di Pertempuran Tsushima. Angkatan Laut Rusia yang kalah kehilangan hampir seluruh armadanya dan menderita 4.500 tewas dan 6.100 pelaut ditangkap. Akhir dramatis Perang Rusia-Jepang mengklaim hanya 116 orang Jepang yang tewas menghasilkan tingkat korban yang luar biasa 48:1.
Selain membuat pernyataan berani untuk mencapai kemenangan atas kekuatan barat, bagi masyarakat Jepang keberhasilan ini berfungsi sebagai hak peralihan dalam modernisasi militernya yang luar biasa yang dimulai pada tahun 1868 dengan periode Meiji. Identitas nasional terlihat di seluruh ruang pameran di atas kapal. Berlawanan dengan Perang Dunia II, Perang Rusia-Jepang dan Mikasa menawarkan Jepang ruang untuk memperingati kemenangan dan kanonisasi tidak hanya sebuah kapal tetapi juga seorang pemimpin militer menjadi identitas Jepang. Seperti yang terlihat berulang kali dalam berjalannya kapal dalam lukisan, teks pameran, dan statuta adalah Laksamana armada Jepang Togo Heihachiro.
Baca Juga : Sejarah Kapal SS Great Britain
Sementara Mikasa memimpin kemenangan nasional, waktu damai segera setelah perang tidak begitu baik. Tepat setelah pertempuran pada bulan September 1905, sebuah ledakan internal besar-besaran di kompartemen majalah menenggelamkannya. Meskipun kehilangan nyawa lebih dari 200 pelaut, dia diangkat kembali dan ditempatkan di armada cadangan. Pada akhir Perang Dunia I, Konferensi Angkatan Laut Washington tahun 1922 mengurangi tonase terapung kapal perang Jepang, sehingga kapal perang pra-kapal perang yang sudah ketinggalan zaman dijadwalkan untuk dibuang.
Namun, Jepang mengajukan pengecualian khusus dalam upaya menyelamatkannya sebagai platform untuk memperingati kemenangan Jepang tahun 1905. Pada tahun 1924 HIJMS Mikasa Preservation Society membentuk dan berhasil menyelesaikan ketentuan-ketentuan yang dipersyaratkan dalam perjanjian pembebasan, termasuk menempatkan lambung kapalnya di dalam semen. Busurnya menunjuk ke utara menuju Istana Kekaisaran di Tokyo.
Sejarah Mikasa sebagai ruang peringatan ironis karena dia selamat dari Perang Dunia II relatif tanpa cedera dibandingkan dengan kawasan industri terdekat di selatan Tokyo yang diratakan oleh pemboman Sekutu. Segera setelah perang perdamaian, obor memotong kapal perang berusia lima puluh tahun itu dengan melepaskan jembatan, senjata, dan tiangnya karena pasukan pendudukan Amerika yang lelah perang menganggapnya sebagai ancaman untuk re-militerisasi.
Pada pertengahan 1950-an, ancaman militeristik yang dirasakan segera setelah perang telah lenyap, dan dengan dukungan Komandan Armada Angkatan Laut AS Chester Nimitz, pemerintah Jepang memulai pemulihannya. Pada tahun 1961, Kapal Peringatan Mikasa dibuka untuk menandai pengalaman militer Jepang yang sangat kontras dengan Perang Dunia II dapat dirangkul dan dirayakan secara publik.
Memasuki Taman Mikasa, tiang kapal perang terlihat menonjol dengan pemandangan Teluk Tokyo. Pengunjung akan disambut oleh patung besar Laksamana Togo yang berdiri di atas alas yang dikelilingi oleh deretan tanaman berbunga. Museum ini menggunakan fitur pembayaran unik yang ditemukan di Jepang, yaitu tidak membayar karyawan untuk makanan atau minuman melainkan menggunakan mesin untuk menentukan pilihan Anda, dan setelah memasukkan jumlah uang yang benar, mesin akan mencetak dan mengeluarkan tanda terima kertas.
Dengan tanda terima di tangan saya berjalan menaiki tangga dan ke geladak kapal perang. Setelah menunjukkan bukti pembayaran saya, seorang karyawan memberi saya brosur yang dicetak dalam bahasa Inggris dengan sejumlah rute yang disarankan untuk tur kapal tergantung pada jumlah waktu dan jumlah detail yang ingin dialami pengunjung.
Mengetuk tangan saya di salah satu menara depan menegaskan apa yang telah saya baca tentang kapal yang diawetkan ini. Gema hampa yang dihasilkan oleh tindakan saya menunjukkan fakta bahwa menara kosmetik ini sebagai tindakan pelestarian yang dilakukan pada 1950-an hanya ingin memberikan penampilan senjata yang memenangkan kemenangan daripada restorasi penuh dan mahal.
Aspek lain yang menarik dalam berjalan di kapal adalah campuran unik dari logam dan kayu yang ditemukan di atas kapal. Kayu yang terlihat di geladak dan ruang interior untuk perwira tampak tidak pada tempatnya di kapal yang sebagian besar terdiri dari logam. Kombinasi kayu dan logam ini menyoroti keunikan sebenarnya dari kapal ini dalam hal evolusi angkatan laut yang terjadi pada dekade terakhir abad ke-19 yang menghasilkan Mikasa.
Fitur lain yang mencolok dari kapal perang pra-kapal perang ini adalah menaiki tangga menuju jembatan kapal, yang sepenuhnya terbuka untuk elemen dan bahkan tidak memiliki penutup di atas yang berdiri di sini. Selama pertempuran karung pasir adalah tempat di sekitar perimeter setinggi pinggang. Di sekitar kapal fakta ini terwakili dalam banyak lukisan pertempuran dengan Laksamana Togo dan stafnya berdiri di sekitar asap dan peluru yang masuk dengan mata tertuju pada armada Rusia yang menembaki mereka. Jembatan hari ini menawarkan pemandangan yang sangat bagus dari instalasi Angkatan Laut AS tepat di sebelah utara taman.
Namun, fitur paling unik yang menafsirkan pertempuran terletak di dalam kapal. Tiga terminal komputer dengan kursi empuk memungkinkan pengunjung mengalami pertempuran dalam realitas virtual. Ini adalah pengalaman pertama saya dengan media ini. Pada awal pengalaman saya merasa seperti sedang terbang di atas lautan, dalam melihat sekeliling saya, saya menyadari bahwa saya sedang berdiri di bagian depan jembatan.
Di bawah saya, saya melihat geladak dan senjata kapal perang saat kami membajak ke depan. Saya kemudian mendengar suara-suara dalam bahasa Jepang di headset saya. Melihat ke belakang saya, saya menemukan saya tidak sendirian karena versi digital Laksamana Togo dengan tenang memberikan perintah dalam bahasa Jepang kepada staf terdekatnya.
Dalam melihat sepenuhnya ke belakang Mikasa saya melihat garis panjang armada Jepang. Dalam waktu singkat cangkang masuk dan keluar mengambil alih sebagian besar pengalaman sensasional. Ledakan keras dari senjata kami menghasilkan awan asap yang menutupi armada Rusia di cakrawala. Kerang yang masuk terdengar dan disertai dengan visual melihat gelombang air laut yang menghujani kapal kami. Secara keseluruhan pengalaman mengaburkan batas antara pendidikan dan hiburan. Namun, hampir semua media digital mampu melakukan hal ini sampai tingkat tertentu, jadi ini adalah pertanyaan yang harus dijawab oleh sejarawan publik di masa mendatang.
Museum ini sangat layak untuk dikunjungi. Hampir semua signage mayoritas adalah bilingual (Jepang dan Inggris). Namun, semua narasi dalam bentuk digital dan video menggunakan bahasa Jepang, sebagaimana mestinya. Sebagai satu-satunya contoh kapal perang pre-dreadnought di dunia, semua pecinta sejarah maritim harus mengunjungi setiap perjalanan ke daerah Tokyo. Wawasan tentang kecepatan pesat kemajuan teknologi yang terbentuk pada tahun 1890-an sangat menonjol. Selain itu, situs ini menjelaskan proses bagaimana kapal dapat mengambil makna yang lebih besar bagi negara-bangsa yang membangunnya.