Australian National Maritime Museum Yang Ada di Negara Australia – Museum Bahari Nasional Australia( ANMM) merupakan museum bahari yang dioperasikan oleh penguasa federal di Darling Harbour, Sydney. Sehabis memikirkan buah pikiran buat mendirikan museum bahari, penguasa federal memublikasikan kalau museum bahari nasional hendak dibentuk di Darling Harbour, yang terpaut dengan pembangunan kembali wilayah itu oleh penguasa negeri bagian New South Wales buat peringatan 2 era Australia pada tahun 1988. – hartlepoolsmaritimeexperience.com
Australian National Maritime Museum Yang Ada di Negara Australia
www.sea.museum
Gedung museum didesain oleh Philip Cox, serta walaupun bertepatan pada awal 1988 awal mulanya diresmikan, janji arsitektur, pembengkakan bayaran, serta ketidaksepakatan antara penguasa negeri bagian serta federal atas tanggung jawab pendanaan mendesak awal sampai 1991.
Salah satu dari 6 museum yang dioperasikan langsung oleh penguasa federal, ANMM merupakan salah satunya yang terdapat di luar Area Bunda Kota Australia. Museum ini dibentuk di dekat 7 galeri penting, berpusat pada temuan Australia, ikatan antara Aborigin Australia serta perairan, ekspedisi ke Australia lewat laut, samudra selaku pangkal energi, relaksasi serta hiburan berplatform air, pertahanan angkatan laut bangsa, serta ikatan antara Amerika Sindikat serta Australia.
Galeri terakhir didanai oleh penguasa Amerika Sindikat, serta ialah salah satunya galeri museum nasional di bumi yang didanai oleh negeri asing. 4 ruang galeri bonus dipakai buat demonstrasi sedangkan. 3 kapal museum- Replika Hektometer Bark Endeavour, perusak HMAS Vampire, serta kapal selam HMAS Onslow- terbuka buat biasa, sedangkan kapal memiliki yang lebih kecil berhenti di luar bisa diamati namun tidak dinaiki.
Sejarah
Dari 6 museum yang dioperasikan langsung oleh penguasa Federal( Museum Bahari Nasional Australia, Peringatan Perang Australia, Museum Nasional Australia, Galeri Nasional Australia, Galeri Potret Nasional, serta Questacon), Museum Bahari Nasional Australia merupakan cuma satu yang berada di luar Area Bunda Kota Australia. Museum ini diatur oleh Unit Komunikasi serta Seni atas julukan Penguasa Australia.
Pengembangan
Pada bulan Juni 1985, penguasa federal memublikasikan pendirian museum nasional yang berpusat pada asal usul bahari Australia serta keikutsertaan dan ketergantungan bangsa itu pada laut. Ide buat pembuatan museum sejenis itu sudah dipikirkan sepanjang tahun- tahun tadinya. Sehabis melobi oleh Kesatu Menteri New South Wales Neville Wran, ketetapan terbuat buat menaruh museum terkini di Darling Harbour, serta membangunnya selaku bagian dari pembangunan kembali wilayah itu.
Pembangunan ANMM ditatap oleh penguasa federal serta negeri bagian New South Wales selaku fitur berarti dari pembangunan kembali, sebab itu hendak jadi drawcard penting, serta menolong mendesak keberhasilan menguntungkan wilayah itu. Gedung museum didesain oleh Philip Cox, Richardson Taylor& Partners. Atapnya dibangun buat menimbulkan lukisan layar yang mengepul: asbes metal beriak berdiri setinggi lebih dari 25 m( 82 kaki) di bagian barat, namun turun dengan cara penting di timur.
Sepanjang pengembangan, museum hadapi serangkaian kesusahan. Pada bulan Maret 1998, 3 badan paling atas dari badan interim ANMM dihentikan oleh penguasa federal serta ditukar. Di akhir tahun, Unit Seni berikan ketahui museum kalau stafnya hendak dikurangi sampai 30% serta hendak menempuh penyembelihan perhitungan, memforsir Museum Bahari Nasional Australia buat tergantung pada karyawan keamanan serta pelestarian yang dikontrak, bersama dengan pembimbing ikhlas serta aparat.
Pendapatan sumbangan sebesar US$ 5 juta buat galeri spesial yang membuktikan ikatan antara AS serta Australia menyebabkan banyak karyawan serta zona riset tergeser. Beberapa besar setelah itu dibuat di dekat bangunan Wharf 7.
Baca Juga : Insiden Chesapeake–Leopard Pada Masa Kejayaan Inggris
Museum ini awal mulanya dijadwalkan buat dibuka pada tahun 1988, namun pada bulan Oktober tahun itu, janji arsitektur sudah mendesak bertepatan pada awal yang direncanakan jadi September 1989, serta cetak biru itu sudah menciptakan$ 12, 5 juta melampaui perhitungan$ 30 juta.
Arsitektur berakhir pada 17 November 1989; bayaran pembangunan museum sudah bertambah jadi$ 70 juta, serta walaupun penguasa Federal mau melunasi$ 30 juta dini, terdapat ketidaksepakatan antara penguasa negeri bagian serta federal hal siapa yang wajib menyediakan bonus$ 40 juta.
Diputuskan kalau New South Wales bertanggung jawab atas anggaran bonus, serta pada bulan Oktober 1990, bangunan museum diserahkan pada penguasa Federal. Museum Bahari Nasional Australia dibuka pada bertepatan pada 30 November 1991.
Asal usul pengoperasian
Buat menggapai keberlanjutan menguntungkan, Museum Bahari Nasional Australia ditunjukan oleh penguasa federal buat memutuskan bayaran masuk: museum nasional Australia kedua yang melaksanakannya sehabis Questacon dibuka pada tahun 1988. Bayaran masuk museum itu sendiri dicabut pada tahun 2004( walaupun akses ke kapal museum sedang dikenakan bayaran), setelah itu ditambahkan kembali pada bulan Desember 2011.
Sepanjang 10 tahun awal museum bekerja, 3, 3 juta wisatawan muncul. Pada tahun 2010, The Sunday Times di London memasukkan Museum Bahari Nasional Australia ke dalam” 10 Museum Sangat Aksi di Bumi”. Pada dini 2014, Museum Bahari Nasional Australia memublikasikan kalau mereka hendak membuat paviliun buat memperlihatkan demonstrasi yang berhubungan dengan Angkatan Laut Australia. Paviliun, yang terdapat di dekat kapal angkatan laut museum, dikeluarkan pada 8 November 2015 dengan julukan” Stasiun Kelakuan”.
Galeri serta kapal
Galeri
Demonstrasi permanen di museum difokuskan di dekat 6 ruang galeri:
*Navigator
Awal mulanya diucap” Temuan Australia”, galeri ini mencermati temuan, investigasi, serta pemetaan garis tepi laut Australia oleh Belanda, Inggris, serta Prancis, dan perdagangan antara orang Indonesia serta Masyarakat Asli Australia saat sebelum temuan Eropa.
*Orang Awal Eora
Orang Aborigin Australia, Masyarakat Kepulauan Antara Torres, serta ikatan mereka dengan air.
*Penumpang
Simaklah ekspedisi yang dicoba ke Australia oleh bermacam golongan, dari penduduk asli sampai mempelai perang, pengungsi, serta wisatawan kapal berdarmawisata.
*Tanda air
Memperingati” ikatan cinta Australia dengan air” dalam perihal tamasya serta hiburan. Galeri ini dibuka pada bulan Desember 2001, dengan titik fokus penting tercantum kapal berdarmawisata Blackmores First Lady( yang dipakai oleh Kay Cottee dari Australia kala ia jadi perempuan awal yang melaut seorang diri, tanpa henti, tanpa dorongan di semua bumi), cangkang kayuh 4 yang coxless dipakai oleh Oarsome Foursome di Olimpiade Masa Panas 1992, serta kapal dari Darwin Beer Can Regatta.
Ruang yang tadinya jadi tuan rumah kapal berdarmawisata juara Piala Amerika Australia II selaku pusat dari” Galeri Besar”, namun kapal berdarmawisata, yang dipunyai oleh Penguasa Australia serta bukan ANMM, dipindahkan ke Museum Bahari Australia Barat pada akhir tahun 2000.
*Angkatan laut
Kedudukan Royal Australian Navy( serta tadinya, Royal Navys Australian Squadron) dalam pertahanan negeri. Tercantum” Seri Sydney”; bentuk serta asal usul dari 4 kapal perang Australia dipanggil kota Sydney.
*Hubungan Australia- AS
Galeri ini mencermati ikatan serta kecocokan antara Australia serta AS. Donasi US$ 5 juta buat museum itu ialah hadiah Amerika Sindikat buat peringatan 2 era Australia, menghasilkan Galeri Australia- AS salah satunya galeri di museum nasional yang didanai oleh negeri asing. Galeri itu sendiri didesain oleh perusahaan Burley Katon Halliday.
Tidak hanya itu, ada 4 ruang galeri yang lain di dalam museum. Galeri Tasman Light bermuatan lensa asli dari Tasman Island Lighthouse, serta dipakai buat demonstrasi fotografi sedangkan serta selaku ruang yang dapat disewa buat bermacam kegiatan. 3 galeri yang lain( 2 di sejauh bagian timur lantai atas, serta yang ketiga dijajari dari tubuh penting museum) dipakai dengan cara terpisah ataupun bersama- sama buat menyelenggarakan demonstrasi sedangkan.
Beberapa barang lain yang dipamerkan di dalam museum, namun tidak terpaut dengan galeri khusus, tercantum Antusiasme of Australia, perahu motor pemegang rekor kecekatan air, serta jangkar dari HMS Sirius, kapal penting Armada Awal.
Kapal museum
Koleksi museum kapal Museum Bahari Nasional Australia berpusat pada 3 kapal yang terbuka buat inspeksi khalayak: Replika Hektometer Bark Endeavour, kapal perusak HMAS Vampire, serta kapal selam HMAS Onslow. Tidak hanya itu, barque era ke- 19 James Craig ditambatkan di dekatnya serta bisa didatangi dengan karcis museum.
Sepanjang medio 1980- an, diusulkan supaya replika kapal pengembara James Cook, Hektometer Bark Endeavour, dibentuk buat museum. Pendanaan buat arsitektur awal mulanya diadakan oleh Bond Corporation, serta arsitektur diawali pada dini 1988.
Tetapi, pada tahun 1990, industri hadapi kesusahan finansial, serta arsitektur tidak bisa dilanjutkan hingga suatu tubuh kebaikan dibuat pada tahun 1991 buat menuntaskan serta melaksanakan replika Endeavour. Kapal itu berakhir dibentuk pada tahun 1994, serta menghabiskan 10 tahun selanjutnya melaut mengitari Australia serta bumi saat sebelum kepemilikan dipindahkan ke Museum Bahari Nasional Australia pada tahun 2005.
Kapal perusak kategori Daring HMAS Vampire (D11) merupakan salah satunya kapal di kelasnya yang diawetkan, serta ialah perusak senjata terakhir yang bekerja di Angkatan Laut Australia. Vampir ditugaskan ke RAN pada tahun 1959, serta bekerja hingga 1986. Kapal perusak itu dipinjamkan ke museum pada pembukaannya pada tahun 1991, serta dipindahkan seluruhnya ke kepemilikan museum pada tahun 1997.
Kapal selam kategori Oberon HMAS Onslow dipublikasikan ke layanan RAN pada tahun 1969. Ia dioperasikan hingga dini 1999, serta diserahkan ke museum tahun itu. Walaupun tidak lagi jadi badan angkatan laut, Vampire serta Onslow mempunyai permisi buat melayangkan Australian White Ensign.
Saat sebelum pemerolehan Onslow, sisa kapal selam Rusia Foxtrot- 540 dipajang di museum dari tahun 1995 sampai 1998. Kapal selam itu sudah dibeli pada tahun 1994 oleh segerombol wiraswasta Australia, serta dipajang sepanjang kontrak pembelian carter, sehabis itu kapal selam itu dipindahkan ke California.
Kapal lain yang dipamerkan( namun tidak terbuka buat boarding biasa) mencakup:
*HMAS Advance, satu dari 2 puluh kapal langlang kategori serbuan yang dibentuk oleh RAN sepanjang tahun 1960- an buat berpatroli di perairan utara Australia. Duit wajah dihidangkan dari tahun 1968 sampai 1988, setelah itu dipindahkan ke Museum Bahari Nasional Australia. Kapal langlang itu dalam situasi operasional.
*Akarana, kapal berdarmawisata balap Selandia Terkini yang dibentuk buat bersaing dalam pacuan seratus tahun Australia, serta dipulihkan selaku hadiah 2 era Selandia Terkini.
Baca Juga : Sejarah dan Koleksi Museum Orsay atau Musée d’Orsay
*Bareki, kapal mengundurkan berbahan kusen terakhir yang bekerja dengan NSW Maritime Services Board. Kapal mengundurkan dibentuk pada tahun 1962, serta paling utama dipakai buat profesi penggalian serta pembujuk antara Port Kembla serta Newcastle. Bareki berperan selaku kapal mengundurkan aktif museum.
*Kapal suar Carpentaria, suatu kapal enteng tidak berawak( dengan cara efisien ialah menara api terapung) yang dibentuk pada tahun 1916 serta 1917. Kapal itu bekerja di Teluk Carpentaria, bebas tepi laut Sandy Cape, Queensland, serta di Antara Bass sepanjang pekerjaan yang selesai pada tahun 1983. Pada tahun 1987, kapal itu disumbangkan ke koleksi museum.
*John Lewis, salah satu kreator mutiara terakhir yang bekerja di perairan Australia.
*Kathleen Gillett, ceret berakhir dobel yang terbuat buat seseorang bahariwan nelayan Australia dari konsep Colin Archer, seseorang laki- laki Norwegia yang menghabiskan durasi di Australia selaku orang tani saat sebelum kembali ke Norwegia serta jadi arsitek angkatan laut. Kapal berdarmawisata ini berkompetisi dalam kejuaraan Sydney ke Hobart awal, serta ialah kapal berdarmawisata Australia kedua yang mengitari bumi. Kapal itu selesai di Sariawan, dibeli oleh penguasa Norwegia pada tahun 1987, serta dipulihkan selaku hadiah 2 era untuk Norwegia.
* MV Krait, jala ikan yang dipakai sepanjang Perang Bumi II buat Pembedahan Jaywick, pembedahan aba- aba buat mengaramkan kapal Jepang di dermaga Singapore. Ia dijual sehabis perang serta dipakai selaku perahu kegiatan buat perdagangan kusen Indonesia, namun ditemui kembali oleh pensiunan gerombolan spesial Australia pada tahun 1962. Krait dimerger oleh Australian War Memorial, setelah itu dipinjamkan ke museum pada tahun 1988.
*Sekar Nyaman, seseorang perahu Indonesia.
*Tu Do, kapal Vietnam yang dipakai oleh 31 pengungsi Vietnam Selatan buat menggapai Darwin pada tahun 1975, sehabis berakhirnya Perang Vietnam. Tu Do dimerger oleh museum pada tahun 1990.
*MB 172, peresmian mantan opsir yang dibentuk oleh RAN pada tahun 1937, serta dipakai paling utama di Darwin. Kapal itu aktif, serta dipakai buat mengangkat karyawan museum serta pengunjung. Kapal itu dengan cara tidak sah bawa julukan Epic Lass, selaku restorasi peresmian yang disponsori oleh Epiglass.
Sarana lain
Menara api Cape Bowling Green yang dibentuk pada tahun 1874, awal mulanya terdapat di Cape Bowling Green, dekat Townsville, Queensland, dipindahkan ke web Museum Nasional Australia pada tahun 1987. Bibliotek Vaughan Evans merupakan bibliotek riset yang menempel pada ANMM, serta ialah tubuh pengumpul permasalahan maritim.
Tembok Aman Tiba merupakan bilik perunggu yang terdapat di bagian utara museum, yang memuat nama- nama imigran yang datang lewat laut buat berdiam di Australia. Julukan yang terpahat di bilik menginginkan aplikasi ke museum, serta melunasi beberapa bayaran. Pada akhir 2011, tembok itu bermuatan 24. 000 julukan.
Suatu sekoci pengaman Harding serta davit dipasang di pinggir air. Sekoci ini, dengan konsep yang lazim dipakai di atas pujian pengeboran bebas tepi laut serta kapal tanker, dipakai oleh Institut Sydney TAFE buat penataran pembibitan bahari. Australian Maritime College menyelenggarakan sebagian program pascasarjana dari kantor polisi itu.