Mengenal Lebih Jauh Tentang Museum Maritim Selandia Baru – The New Zealand Maritime Museum Hui Te Ananui A Tangaroa merupakan museum bahari di Auckland, Selandia Terkini. Terdapat di Hobson Wharf, berdampingan dengan Viaduct Harbour di pusat Auckland. Ini merumahkan demonstrasi yang melingkupi asal usul bahari Selandia Terkini, dari pengembara serta penduduk Polinesia awal sampai kemenangan modern di Piala Amerika. Julukan Maori- nya merupakan Te Huiteanaui- A- Tangaroa– pemegang harta Tangaroa( Dewa Laut).
Mengenal Lebih Jauh Tentang Museum Maritim Selandia Baru
hartlepoolsmaritimeexperience.com – Ketua penggagas museum merupakan Rodney Wilson, yang dari tahun 1989 usaha penggalangan anggaran menimbulkan membuat museum, yang dibuka pada tahun 1993, tahun yang Piala Amerika adu layar diadakan di Auckland.
Dermaga Viaduct
Dermaga Viaduct, tadinya diketahui selaku Viaduct Basin, merupakan sisa dermaga menguntungkan di pinggir laut Auckland yang sudah diganti jadi pengembangan beberapa besar kondominium kategori atas, ruang kantor, serta restoran. Terdapat di posisi yang tadinya cacat di pinggir tepi laut Freemans Bay/ Auckland CBD di Kota Auckland, Selandia Terkini.
Baca Juga : Review Museum Maritim Yang Ada Di Barcelona
Selaku pusat aktivitas Piala Amerika 2000 yang diselenggarakan oleh Skuadron Kapal Berdarmawisata Kerajaan Selandia Terkini, area ini amat terkenal di golongan masyarakat lokal serta wisatawan asing. Suku tahun diamati dari Sky Menara, dengan ditaksir batasan ditunjukkan dengan warna merah Pembangunan kembali asli di bagian timur Dermaga Viaduct
Drawbridge yang mengaitkan Viaduct Harbour ke Wynyard Quarter di Auckland
Area statistik Wynyard- Viaduct, yang pula melingkupi Wynyard Quarter, mempunyai populasi 1. 008 pada sensus Selandia Terkini 2018, bertambah 33 orang( 3, 4%) semenjak sensus 2013, serta kenaikan 309 orang( 44, 2%) semenjak sensus 2006. Terdapat 630 rumah tangga.
Terdapat 516 pria serta 492 wanita, membagikan perbandingan tipe kemaluan 1, 05 pria per wanita. Umur pada umumnya merupakan 44, 4 tahun, dengan 39 orang( 3, 9%) berumur di dasar 15 tahun, 189( 18, 8%) berumur 15 sampai 29, 648( 64, 3%) berumur 30 sampai 64, serta 129( 12, 8%) berumur 65 ataupun lebih.
Etnisnya merupakan 75, 3% Eropa/ Pākehā, 3, 6% Māori, 1, 8% orang Pasifik, 18, 8% Asia, serta 6, 5% etnik yang lain( keseluruhan meningkat lebih dari 100% sebab orang bisa mengidentifikasikan diri dengan bermacam etnik). Nisbah orang yang lahir di luar negara merupakan 53, 0%, dibanding dengan 27, 1% dengan cara nasional.
Walaupun sebagian orang keberatan buat membagikan agama mereka, 57, 4% tidak berkeyakinan, 30, 4% Kristen, serta 8, 3% berkeyakinan lain. Dari mereka yang berumur minimun 15 tahun, 495( 51, 1%) orang mempunyai titel ahli ataupun lebih besar, serta 33( 3, 4%) orang tidak mempunyai kualifikasi resmi.
Pemasukan pada umumnya merupakan$74. 000. Status profesi dari sangat sedikit 15 orang itu merupakan 645( 66, 6%) orang bertugas penuh durasi, 99( 10, 2%) orang catok durasi, serta 27( 2, 8%) orang menganggur.
Sejarah
Tujuan awal
Didesain sejauh garis cekungan yang biasa di London, Viaduct Basin diucap begitu sebab desain yang kandas oleh Badan Dermaga Auckland pada tahun- tahun dini era ke- 20. Sebab dimensi kapal bertambah dengan cara menggemparkan, dari membuat bandar terkini ataupun mengeruk saluran dermaga, diusulkan supaya kapal barang berhenti di saluran
Dermaga Waitematā serta diturunkan ke” penjentik api”, tongkang kecil yang setelah itu hendak mengangkat benda ke tepi laut lewat bandar yang dibentuk spesial di” Viaduct Lighter Basin” yang terkini. Industri pelayaran menyangkal buat bertugas serupa serta memforsir Badan Dermaga buat melaksanakan penggalian serta pembangunan bandar terkini.
Perihal ini membuat ember penjentik yang beberapa berakhir digarap tanpa tujuan yang jelas, alhasil dipakai buat berhenti bermacam kapal penangkap ikan serta dengan begitu bebenah bentuk pinggir laut Auckland lebih jauh ke timur. Di sisi Lighter Basin, pasar ikan serta bermacam bangunan dibentuk, tercantum Turners& Growers Ltd, orang dagang agen produk penting kota. Bagian jauh wilayah itu dihubungkan oleh jembatan mekanis yang bisa dinaikkan buat membolehkan jalur masuk ke cekungan ke kapal- kapal penangkap ikan yang memakainya.
Pabrik kusen sudah mendiami pinggir Teluk Freeman saat sebelum pembangunan Lighter Basin serta Victoria Park; ini lalu jadi fitur wilayah buat beberapa besar era ke- 20 bersama dengan pabrik lain semacam pengecoran, banyak yang terpaut dengan pembangunan kapal dalam satu ataupun lain metode.
Koleksi New Zealand Maritime
Museum ini menjaga beberapa koleksi serta demonstrasi permanen( per 2006):
Demonstrasi penting, berkonsentrasi pada:
- Kapal serta pelayaran Polinesia, Maori
- pelayaran temuan Eropa
- Pemukiman serta imigrasi
- Perdagangan pantai awal
- Penahanan ikan paus serta penyegelan
- Pengiriman menguntungkan modern
- Layanan sekoci, pemanduan, serta pengawal pantai
- Pelayaran serta survey laut
- Seni serta kerajinan bahari
- Aktivitas tamasya serta berolahraga bahari
- perdagangan maritim
- Dermaga serta asal usul pelabuhan
Koleksi, pemilihan:
- Indikator Bahari Selandia Terkini– akta mengenai poin maritim
- Rekor Bahari Selandia Terkini– gambar serta postingan mengenai kapal NZ
- Industri Kapal Uap Utara– web website mengenai industri bersejarah
- Bibliotek Bahari Bill Laxon– gambar, denah, serta akta lainnya
- Menara api di Selandia Terkini– pemilihan mengenai poin mercusuar
- New Zealand Maritime Firsts– pendapatan Selandia Terkini di aspek maritim
- Pemilihan Genealogi– catatan pengiriman imigrasi, dokumen
Koleksi seni:
- Edmiston Koleksi
- Koleksi Fraser
Kapal pantas laut
Tidak hanya beberapa kapal yang direkonstruksi ataupun diawetkan di dalam gedung itu sendiri, museum pula mempunyai beberapa kapal yang umumnya berhenti di luar museum:
Breeze, 1982 pembiakan brigantine buat perdagangan pantai NZ
Puke, tender mesin uap akhir era ke- 19untuk perdagangan pembalakan di pantai serta sungai
Belok uap Rapaki, belok uap apung 1926, dibentuk di Skotlandia buat Badan Dermaga Lyttelton. Dilepas serta dibongkar dengan cara permanen pada Desember 2018.
Baca Juga : International Bluegrass Museum and Hall of Fame Breaks Ground
Ted Ashby, 1993 pembiakan keci- rigged tongkang NZ utara khas, akhir era ke- 19. Ted Ashby mempunyai pelayaran biasa tiap hari melainkan hari Senin.
Aotearoa One, dikeluarkan 2013, dipaparkan di web website museum selaku” pemikiran modern dari waka konvensional”
Sebagian personel dari Royal New Zealand Navy pula terkadang diperbantukan ke museum buat menolong perawatan kapal serta subjek demonstrasi.
Ekstensi
Ekspansi NZ$8 juta ke akhir utara museum dibentuk pada akhir tahun 2000- an buat menampung demonstrasi permanen, Blue Water, Black Magic, mengenai Sir Peter Blake. Ini tercantum NZL 32 asli( Black Magic).