Mengulas Sejarah Museum Galangan Kapal Chatham

Mengulas Sejarah Museum Galangan Kapal Chatham – Chatham Dockyard merupakan sebuah Galangan Kapal dari Angkatan Laut yang ada diKerajaan yang terletak di Sungai Medway di Kent . Didirikan di Chatham ini yang terjadi pada pertengahan abad yang ke-16, galangan kapal kemudian diperluas ke tetangga Gillingham (paling luas, pada awal abad ke-20, dua pertiga dari galangan kapal terletak di Gillingham, sepertiga di Chatham).

Mengulas Sejarah Museum Galangan Kapal Chatham

hartlepoolsmaritimeexperience.com- Itu muncul pada saat, setelah Reformasi , hubungan dengan negara-negara Katolik Eropa memburuk, yang mengarah pada persyaratan untuk pertahanan tambahan. Lebih dari 414 tahun Chatham Royal Dockyard menyediakan lebih dari 500 kapal untuk Royal Navy , dan berada di garis depan teknologi pembuatan kapal , industri dan arsitektur .

Baca Juga : Mengulas Lebih Jauh Tentang Museum Bahari Tasmania

Pada puncaknya, ia mempekerjakan lebih dari 10.000 pengrajin terampil dan mencakup 400 hektar (1,6 km 2 ). Galangan dari kapal Chatham ditutup pada tahun 1984, dan 84 hektar (34 ha) galangan kapal Georgia sekarang dikelola sebagai Galangan Kapal Bersejarah Chatham atraksi pengunjung oleh Chatham Historic Dockyard Trust.

Ikhtisar

Joseph Farington (1747-1821) ditugaskan oleh Dewan Angkatan Laut untuk melukis pemandangan panorama Chatham Dockyard (sebagai bagian dari proyek untuk membuat rekaman visual dari semua enam pekarangan rumah) pada tahun 1785. Lukisan itu, sekarang di Museum Bahari Nasional , memberikan ilustrasi rinci tentang pekarangan seperti pada Zaman Berlayar ; banyak bangunan dan struktur yang diilustrasikan bertahan:

Sejarah

Air Jillingham

Pembentukan Chatham sebagai galangan kapal angkatan laut dipicu oleh penggunaan Medway sebagai tempat berlabuh yang aman oleh kapal-kapal yang menjadi (di bawah Raja Henry VIII ) Angkatan Laut Kerajaan Inggris yang permanen . Pada tahun 1550, sebuah dekrit dikeluarkan kepada Lord High Admiral bahwa: semua kapal Kinges harus berlabuh di Jillyngham Water – kecuali yang ada di Portsmouth

Bahkan sebelum ini, ada bukti fasilitas pantai tertentu yang didirikan di sekitarnya untuk kepentingan kapal Raja yang sedang berlabuh: ada referensi yang terisolasi sejak tahun 1509 hingga menyewa gudang di dekatnya dan dari tahun 1547 ini menjadi item tetap dalam rekening tahunan Bendahara. (Pada sekitar waktu yang sama victualling toko juga didirikan, di dekat Rochester , untuk menyediakan kapal dan awak mereka dengan makanan.)

Gudang tersebut akan memiliki kapal dilengkapi dengan bahan habis pakai yang diperlukan seperti tali, katrol, sailcloth dan kayu. Careening terjadi di sungai, menurut instruksi Dewan Penasihat tahun 1550; [7]untuk perbaikan dan pemeliharaan yang lebih khusus, bagaimanapun, kapal harus melakukan perjalanan ke salah satu galangan kapal kerajaan yang dibangun khusus (yang terdekat adalah yang ada di Thames : Deptford dan Woolwich ).

Galangan awal

1567 umumnya dilihat sebagai tanggal pendirian Chatham sebagai Galangan Kapal Angkatan Laut Kerajaan. Pada tahun-tahun berikutnya tanah disiapkan, akomodasi diamankan dan pada tahun 1570 sebuah kolam tiang dipasang. Tahun berikutnya sebuah bengkel dibangun untuk pembuatan jangkar. Pada waktu yang hampir bersamaan, sebuah rumah besar disewakan (Rumah Bukit) untuk tujuan administratif (termasuk pertemuan Council of Marine Causes ); antara lain berisi Kantor Pembayaran, dan tetap digunakan Angkatan Laut selama 150 tahun ke depan.

Baca Juga : Mengulas Lebih Jauh Tentang Museum Tretyakov

Pembuat kapal terkenal Tudor Mathew Baker diangkat ke Chatham pada tahun 1572 (meskipun ia terutama berbasis di Deptford). Di bawah pengawasannya, situs ini dikembangkan untuk mencakup sawpits , bengkel , gudang dan dermaga dengan treadmill crane (selesai pada tahun 1580). Yang paling penting, dok kering pertama Chatham dibuka pada tahun 1581 (untuk memperbaiki galai angkatan laut ). Kapal pertama akan dibangun di galangan kapal, sebuah perahu bernama HMS Sunne , diluncurkan pada 1586.

Galangan kapal menerima kunjungan kerajaan pertamanya, dari Elizabeth I , pada tahun 1573; kemudian, pada tahun 1606, James I menggunakan galangan kapal Chatham untuk pertemuan dengan Christian IV dari Denmark .

Relokasi

Pada awal abad ke-17 pemerintah memutuskan untuk berinvestasi dalam fasilitas khusus baru untuk memasang kembali dan memperbaiki kapal perang. Pada 1611, Chatham telah dipilih sebagai lokasinya (lebih disukai daripada Deptford, yang pada saat itu merupakan galangan kapal angkatan laut utama negara itu; hal ini menimbulkan spekulasi bahwa Deptford akan dijual). Keputusan tersebut menetapkan Chatham sebagai kompleks industri angkatan laut utama negara itu; namun demikian, kekhawatiran sudah muncul tentang sungainya yang rawan pendangkalan.

Keputusan tersebut mengharuskan galangan kapal untuk pindah dari lokasi aslinya, yang terlalu sempit, ke lokasi baru (berdekatan) di utara. (Situs lama pada waktunya dipindahkan ke Dewan Persenjataan , yang mendirikan dermaga senjata di sana.) Pada tahun 1619, galangan kapal baru terdiri dari dermaga kering baru dan dermaga dengan gudang, semua tertutup dalam tembok pembatas bata. Semakin pentingnya galangan kapal diilustrasikan dengan penambahan segera setelah kolam tiang, dan pemberian tambahan lahan di mana dermaga kering (ganda) kedua dibangun, bersama dengan loteng layar , tali dan tempat tinggal bagi petugas galangan. : semuanya selesai pada tahun 1624.

Peter Pett , dari keluarga pembuat kapal yang sejarahnya terkait erat dengan galangan kapal Chatham, menjadi komisaris pada tahun 1649. Pada tahun 1686 dua dok kering baru dibangun, selain dok kering tunggal dan ganda; keempatnya dibangun kembali dan diperluas di berbagai titik di abad-abad berikutnya (dok ganda telah diubah menjadi dermaga tunggal pada tahun 1703). Meskipun galangan berfokus terutama pada pemasangan dan perbaikan, beberapa pembuatan kapal terus dilakukan.

Itu dibuat dengan satu slip pembuatan kapal untuk sebagian besar abad ke-17 (slip kedua, berasal dari periode yang sama, telah tidak digunakan; itu diganti pada tahun 1730-an). Juga pada tahun 1686 sebuah ‘Rumah Gudang Besar’ dibangun, di samping tali tambang di tempat yang sekarang menjadi Dermaga Jangkar;dan dua kolam tiang baru dibangun, di bagian paling utara pekarangan, pada tahun 1697 dan 1702.

Please follow and like us: